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    Accueil » B9 Tribeca : Subaru Utility Vehicle
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    B9 Tribeca : Subaru Utility Vehicle

    Bernard FournolBernard Fournol31 juillet 2006Aucun commentaire
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    Avec une diffusion limitée à quelques milliers dexemplaires dans lhexagone, Subaru sest forgé une image décalée, sportive, luxueusevoire dissuasive. Le constructeur nippon cultive avec bonheur sa différence, 4 roues motrices, moteurs à plat et physique particulier, à lécart du remue ménage de lindustrie automobile planétaireLe premier SUV « made in USA » de la marque arrive chez nous.

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    Le B9 Tribeca néchappe pas à la règle, en parfait vecteur dimage « Premium » pour le constructeur. Un segment du SUV sportif de 250 chevaux qui commence à être encombré, avec les Lexus RX 350, Nissan Murano, ses rivales désignées, toutes à la lutte derrière la référence, le X5 de BMW.

    Dépassée en performances pures, avec un peu moins de 10 secondes pour effectuer le 0 à 100 km/h, le Tribeca bénéficie de lexcellente transmission aux 4 roues maison. Comme pour lOutback H6, la douceur et lefficacité ont été privilégiées.

    5ou 7 places, seul lexcellent 6 cylindres à plat est au programme. De quoi donner envie aux propriétaires de Cayenne ou de 911 de faire un galop dessai

    Source: b9
    Lire également:  Après le Nissan Murano, le Subaru B9 Tribeca !

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    Bernard Fournol

    Journaliste spécialisé, j’ai une approche complète de l'automobile et replace les essais, l’actualité ou les chroniques dans des perspectives historiques, économiques, sociales et environnementales. Attaché à l’histoire des marques et à celle des hommes de l’automobile de la fin du XIXème siècle à nos jours, je traite de tous les sujets en relation avec l’automobile de collection depuis plus de 20 ans.

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