L‘Audi R8, supercar en développement de la marque aux anneaux, a été vue récemment au Nürburgring et conséquemment ici même dans une jolie robe à pois mais proche de son apparence finale. Par contre, rien ne filtre encore sur les entrailles de celle que d’aucuns considèrent comme une Lamborghini Gallardo en lederhosen. Le site Fourtitude.com, qui observe et chronique minutieusement les faits et gestes du constructeur d’Ingolstadt, se lance donc dans des conjectures diverses.
Le V10 de la Gallardo, le plus souvent considéré comme la motorisation de choix pour la R8 de route, rendrait l’allemande un peu trop proche de sa cousine italienne, ce qui n’a pas vraiment de sens au point de vue de la politique de vente du groupe; le V8 4,2l serait plus logique, mais un peu juste pour un véhicule d’image. Non, la plus intéressante des pistes est celle du turbodiesel. Fourtitude rappelle un écho paru dans la presse il y a quelque temps, citant un témoin ayant vu, et entendu, une curieuse Gallardo avec un son pas catholique, dans les rues de la pourtant très pieuse Sant’Agata. Un TDI pour la R8? Si la R10 triomphe au Mans en juin, la voiture présentée au Salon de Paris, au royaume du gazole, auréolée de la gloire de sa cousine pistarde, aurait de quoi faire taire les réticences devant cette idée a priori hérétique, encore plus si les performances sont au rendez-vous. Audi serait fidèle à sa tradition d’innovation, et les concessionnaires Lamborghini pourraient dormir tranquille.
Bon. Pour être tout à fait honnête, je ne crois pas un instant au succès d’une telle entreprise. Ai-je tort? A vous de me le dire.
Source: Fourtitude.com via Jalopnik
Source photo: Fourtitude.com
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