Les Porsche Taycan et Audi e-Tron GT au rappel pour incendie

Forcément, comme les voitures sont les mêmes techniquement parlant, elles ont les mêmes risques. Le groupe VAG lance un rappel du Porsche Taycan et de l’Audi e-tron GT pour « risque d’incendie ».

Pour ce rappel, il n’y a pas qu’une seule cause qui peut avoir de graves conséquences jusqu’à l’incendie. La source reste pour autant la même : la batterie électrique de traction. Certains modules haute tension de cette batterie peuvent présenter plusieurs défaillance et ainsi augmenter la possibilité d’un incendie. Le rappel est clair.

Une combinaison de problèmes de production (tels qu’une languette d’anode déchirée, une languette de cathode pliée, une cathode décollée ou une double fissure de poche de sujet de production) a été trouvée dans certains modules haute tension des batteries. Au cours de la durée de vie du véhicule, ces problèmes, lorsqu’ils sont combinés, peuvent augmenter le risque d’incendie.

Changement de toute la batterie du Porsche Taycan ?

Les deux véhicules sont donc concernés et les propriétaires doivent se rapprocher de leur concessionnaire. On voit difficilement ce que VAG pourrait faire d’autre que de changer la batterie de traction. Ou au minimum les modules potentiellement défectueux. S’il n’y a pas « d’urgence urgemment urgente », le risque est tout de même suffisant pour lancer le rappel. Ce n’est pas le premier rappel du genre pour le Taycan.

D’ailleurs, le même défaut sur les modules haute tension semble toucher d’autres véhicules Audi, à savoir : A6 TFSI-e, A7 TFSI-e, Q5 TFSI-e. Ici, ce sont des hybrides rechargeables sous 385 volts quand les Taycan, e-tron GT et RS e-tron GT sont des véhicules 100 % électriques avec une tension de 800 volts pour leur batterie.

Pendant le processus de charge, la batterie haute tension peut surchauffer en raison d’un défaut dans les modules de batterie. Cela peut provoquer un incendie et causer des blessures aux occupants et aux passants.

Là encore, la consigne est de se rapprocher de son concessionnaire. Et là encore, le remplacement de la batterie semble la solution. Cela risque donc de provoquer l’immobilisation du véhicule pour un certain temps, et coûter très cher aux constructeurs.

Bien entendu, ce ne sont pas les seuls rappels automobiles. Le même jour, le Dacia Jogger est rappelé pour un couple de serrage insuffisant sur l’essieu arrière. Le danger est à long terme et surtout, ici, il suffit de remettre le bon couple de serrage. L’Alpine A110 connait aussi un rappel pour une gravure sur une jante qui indique 71/2 X18CH5-ET35 au lieu de 81/2 X18CH5-ET46 (71 au lieu de 81).