Brilliance
Brilliance arrivera à Detroit pour la première fois. Le constructeur a prévenu, il n’y aura rien d’inédit et il présentera ses BS2, BC3, BS4 et BS6.
Par contre, le constructeur aurait déjà un importateur aux Etats-Unis et dés 2009, des Brilliance seraient vendues aux USA!
Byd
Byd redouble à Detroit. L’an dernier, sa F6 hybride était une maquette. Byd a promis qu’en septembre, il allait présenter une vraie F3 DM (dual-mode) et qu’elle sera exportée dans la foulée. Le constructeur annonce un prix canon: 100 000 yuans (9 000.) En ces temps de pétrole cher, nul doute que les visiteurs du salon de Detroit s’attarderont sur le stand Byd. Néanmoins, rappelons qu’il y a un an, Byd annonçait que sa F0/F1 serait vendue 20 000 yuans. Prix de vente final: 45 000 yuans…
Changfeng
Troisième salon de Detroit pour Chanfeng. Entre temps, l’assembleur de Pajero sous licence a lancé ses propres modèles, dont un monospace et une berline.
D’ici Detroit, Changfeng devrait se faire racheter par GAG, qui goberait au passage BAIC/BAW, afin de former un grand groupe (à l’échelle Chinoise.) Reste que Changfeng ne possède pas encore de véhicule digne de traverser le Pacifique.
Chery
C’est le deuxième nouveau, mais Chery n’a pas l’habitude de venir juste pour poser devant les photographes.
Les négociations avec Chrysler sont au point mort. La Dodge Breeze risque d’être morte-née. Chery compte désormais s’attaquer au Nouveau Monde sous ses propres couleurs. Le programme de lancements de Chery est chargé. Y figure notamment l’A13, remplaçante de la Cowin. Cette voiture aux faux airs de Fiat Linea (mais avec un hayon) devrait être aux standards occidentaux en matière de sécurité et de performances.
Geely
Troisième salon de Detroit pour Geely. Il devrait y présenter son arme pour partir à la conquête du monde, la berline FC-2.
ChangAn-Zhongxing?
Ce pick-up dérivé d’un vieux van Suzuki et assemblé dans l’Oklahoma est l’unique véhicule conçu en Chine qui soit réellement vendu aux Etats-Unis. On voit donc mal pourquoi ChangAn ferait l’impasse sur Detroit (même s’il n’a rien annoncé pour l’instant.) ChangAn devrait venir avec son « partenaire » Zhongxing, déjà venu l’an dernier.
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11 commentaires
550ch dans une s3 n’a deja que peu d’interet mais en plus sur l’ancienne generation alors la chapeau bravo!! vivement une OCT sur la golf IV et pourquoi pas une OCT PEugeot 309gti!
en tout cas la boite X trac là je dis chapeau , ce préparateur va quand meme au delà du combo puce echappement sport a la portée du 1er con……..
Bouffer de la Porsche Turbo en A3 premiere caisse… le fantasme ultime… dommage que les ailes larges arriere ne passent pas inapercues…
il n’y a pas un probleme de repartition des charges? d’origine, le moteur doit etre en porte a faux avant, comme sur toute traction standard. en meme temps, pour le drift, ce n’est peut etre pas necessaire d’avoir trop de poids sur les roues motrices.
Juste un truc frederic.E on sait que tu n’aimes pas la RS6 ainsi que les préparations sur cette dernière donc c’est bon maintenant pas la peine de le dire sur chaque topic qui traite d’AUDI, on a compris.
@Peuf: Je n’ai jamais dit que je n’aimais pas la RS6 ,bien au contraire, ce sont seulement toutes ces « soit disant » préparations qui n’amènent pas vraiment quelque chose, qui m’agacent, si ce n’est d’énormes chiffres de puissance.
@ frederic.E ah très bien, mais il me semblait à la lecture de ce commentaire « puis le V10 BMW, il a un bruit sans pareil et une vigueur dans les tours que les moteurs dAudi nauront jamais ! mais au fait, cette marque Audi, cest bien le spécialiste du TDi, non ? ..lol. » Que pour toi un V10 élaboré conjointement avec Lamborghini n’étais pas de taille face au V10 BMW, peut-être pas assez nerveux ?
Il y a beaucoup de taquinerie de ma part envers les amateurs d’Audi et de Vw rien de plus ,je sais bien que le V10 est un excellent bloc tout comme les V8 et V6 et même les L4 TFSi..J’suis un peu plus partagé sur les Tdi ,mais bon quand on aime les BMW ,on ne peut pas apprécier toutes les Audi.LOL
@sam: avant de débiter plus de conneries qu’un corps humain standard ne saurait débiter…
faudrais déjà se renseigner…
cette S3 a déjà plus de 4ans!
c’est une voiture « sur mesure » qui n’est pas une simple crêpa; mais bel est bien une voiture de course, assembler dans l’optique d’enchaîner les tours sur circuit, ce que ton scenic DCI 120 ne pourra jamais faire même avec toute la meilleure volonté du monde
@ frederic.E: Content de te l’entendre dire ^^
Surtout que j’en ai justement vu une ce matin en allant travailler, sur une petite route dans la profonde campagne normande, à se demander s’il n’était pas perdu. Tout ça pour dire qu’elle beaucoup plus impressionnante en vrai que sur les photos, et il fallait voir le passage dans les virages impressionnant de facilité !!!
300ch suffisent largement sur une petite voiture comme la S3,faut juste savoir comment l’exploiter