Mr Renault est heureux de vous annoncer la naissance de son dernier, j’ai nommé 1.4 TCe 130 ch, qui rejoint dans la famille son petit frère 1.2 TCe 100 ch (Twingo, Clio). Le constructeur français, qui poursuit ainsi son développement dans le downsizing, devrait prochainement confirmer l’introduction de ce bloc pour la prochaine Megane si l’on se réfère à l’une des parties du communiqué de presse indiquant « que ce moteur allait remplacer sur la gamme du segment C le 2.0l 136 ch de cylindrée avec un gain d’environ 16% en émissions de Co2/km ». Les infos tombaient au compte-gouttes sur la future Megane 3 (annoncée à l’horizon 2009) : en voilà une de taille.
Conçu conjointement par Renault et Nissan, le moteur 1.4 TCe (associé à une boîte manuelle à six rapports), produit dans l’usine de Valladolid (Espagne), affiche donc une puissance de 130 ch pour un couple de 190Nm à 2 250tr/min. Soit concrètement la puissance d’un 1.8l ou le couple d’un moteur 2.0l.
Ce nouveau moteur 16v, développé notamment à partir des blocs 1.5 et 1.6 Nissan et qui décroche l’étiquette Eco2, combine une petite cylindrée à un turbo à faible inertie, ceci pouvant se traduire par une vivacité accrûe à bas régimes. En développant ce nouvel organe, Renault se rapproche donc d’autres constructeurs européens comme, pour ne prendre qu’un seul exemple, Volkswagen proposant déjà des moteurs 1.4 TSi (122, 140 et 170 ch).
Caractéristiques du moteur 1.4 TCe 130 ch.
-
Famille moteur (Renault) : H4Jt.
-
Cylindrée : 1397 cm3.
-
Alésage x course (mm) : 78 x 73.1.
-
Nombre de cylindres/soupape : 4/16
-
Rapport volumétrique : 9,2 : 1.
-
Puissance maxi : 96kW (130 ch) à 5 500tr/min.
-
Couple maxi : 190Nm à 2 250tr/min.
-
Type d’injection : multipoint séquentielle.
-
Niveau de dépollution : Euro5.
-
Boîte de vitesses associée : boîte manuelle 6 vitesses TL4.
-
Applications véhicules : gamme Renault du segment C.
A lire également. Spyshots Megane3 5 portes et Genève Live : Renault Megane3 Concept.
A voir également. Galerie Genève Live Renault Megane3 Concept.
Source et photos moteur : Renault.
13 commentaires
l’intérieur est beau…l’exterieur, est loin de mériter autant d’éloges.
un gros coupé qui frise le tuning, et qui n’est pas près de faire de l’ombre à la moindre berlinette de chez Ferrari mais n’est-ce pas voulu ainsi..?(quoiqu’au niveau du style, on ne peut pas dire que depuis la 348/355, Testarossa, et autre 288GTO, cela soit beaucoup mieux chez la grande soeur)
Rien à ajouter de particuleir ,si ce n’est qu’elle est l’une des plus jolies et des plus désirables voitures de grand Tourisme du marché avec la 8C,l’AM V8 (dans la meme gamme de prix ,j’entends….).J’ai juste une mini remarque à faire concernant le dessin des jantes de cette Maserati,je le trouve un peu « chargé » mais bon rien de rédhibitoire.
Allez ,il me reste 3 heures pour aller valider mon bulletin….
Magnifique!
L’intérieur est très beau, mais j’ai encore du mal avec l’extérieur et ses feux de ford Mondéo..
Parcontre marrant à l’intérieur l’écriture Gran Turismo S, ça fait un peu Gran Turismo 5 ^^.
Au moins on peut pas lui reprocher d’être au coeur de l’actualité lol.
Le gros défaut de cette voiture c’est l’arriere vraiment horrible elle ne peut remplacer la 4200 GT 🙁
Ouf ça me rassure que tout le monde ne trouve ce TRUC jolie.
« Le gros défaut de cette voiture cest larriere vraiment horrible elle ne peut remplacer la 4200 GT »
J’aurais plutôt dit 3200GT !! 🙁
magnifique!!
Ca reste une jolie voiture quand même! C’est pas un boudin.
Je trouve genial l’integration du trident dans le dessin des jantes, j’y avais pensé y’a quelques années et je me disais que ca devait être faisable, je vois que le concept prend la bas aussi!
Superbe auto c’est vraiment l’une des GT les plus réussie dans sa catégorie intérieur comme extérieur.
Coté technique aussi c’est super grace nottament aux suspensions pilotées, au superbe V8 et à une architecture améliorée comparée à celle de la Granturismo (« normale »)
Superbe!!!
Trés belle voiture mais trop lourde….
C’est de la pornographie…
C’est vrai en dehors de cet arrriére discutable comparé au boomerangs de la 3200gt.
Surement elle ne bombardera pas le temps sur le rong mais elle est magnifique