Puisqu’on est dans les évidences, AC Propulsion n’a rien à voir avec AC Cars. Déjà 8 lignes et je ne vous ai toujours pas dit ce que c’était. Vais-je maintenir le suspens? Oui.
Les connaisseurs auront tout de suite reconnu la Will bB, alias Scion XB aux Etats-Unis (et son design… Euh… Particulier.)
Où est la nouveauté? Les Californiens d’ACB y remplacent le 4 cylindres 140ch par un moteur électrique (et des batteries lithium-ion) aussi puissant. Mais comme ce dernier est plus pêchu, le 0-100 perd 3 secondes et descend à 7 unités! Elle possède une autonomie de 300km et surtout, comme elle est basée sur le salon de poche de Toyota, elle offre le même équipement « full op’ » avec cuir, air conditionné, etc.
L’ère des austères AX et autres 106 électriques est terminé.
Néanmoins, l’eBox possède un gros défaut: son prix. Une Scion xB neuve coûte 25 000$ (HT, les Américains ne comptant jamais en TTC) et Ac Propulsion facture la conversion à 55 000$. Le constructeur reconnaît que c’est cher et il travaille avec ses fournisseurs pour faire baisser la note.
AC Propulsion compte la produire dés 2007 et en vendre une vingtaine par an.
Va t’elle détrôner la Prius comme must have des stars hollywoodiennes vaguement écolos? C’est tout le mal qu’on lui souhaite.
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