Bon, dire que c’est une énorme surprise serait surjoué. En effet, on sait presque tout de cette VW Golf 8 dont le lancement a été repoussé plusieurs fois par Volkswagen.
Les photos sortent tout droit de chez VW. Le véhicule est encore avec des protections. Véhicule en préparation avant acheminement vers une concession ? Ou déjà acheminé et en train d’être « déballé » ? Dans le bouclier avant, des « lames » de la couleur de la carrosserie prennent place.
On y retrouve ces phares si particuliers déjà repérés sur les différentes photos espions de la Golf. A l’intérieur, une « vague » forme un cockpit pour le conducteur avec l’écran des instruments et à droite l’info-divertissement. La planche de bord a un dessin plutôt horizontal.
La présentation de la 8e itération du mythe Golf ne devrait pas tarder. Repoussé pour des soucis techniques, le lancement de la Golf 8 avait une nouvelle fois été retardé pour que VW lancer l’ID.3 à Francfort 2019.
J’espère que c’est à cause de l’angle de la prise de vue, mais elle a l’air terriblement banale, bien plus que ne l’était la Golf 7… On est bien d’accord que le but d’une nouvelle voiture, c’est quand même d’avoir l’air d’être plus moderne que l’ancienne ?
Et dire que à va certainement se vendre à la pelle, il y a de quoi pleurer…
Sa principale concurrence est interne et s’appelle SUV. Quand tu rentres dans une concession VW, à droite une Golf, à gauche un T-Roc …
Et dire que VW singe donc maintenant le style des feux avant du concept car Renault Eolab ! Déjà que pour l’Arteon, ils avaient été voir du côté de la Talisman, cela signifierait-il donc qu’ils se sont enfin décidé, chez VW, à faire un beau design en allant voir ce qu’il se fait ailleurs ? Il serait aussi inspiré d’avoir la même démarche vis-à-vis de la fiabilité, leurs clients leurs en seraient éternellement reconnaissant
Qu’est-ce qu’il faut pas lire…
Qu’est-ce qu’il faut pas lire … quoi ?
En même temps terriblement banale est la définition même d’une Golf…donc il ne faut pas s’attendre à autre chose.
Je trouve que l’intérieur fait Renault pour l’exterieur je la trouve trop proche de la 7
Ah bon ? Je ne vois pas de tablette verticale moi..
Alors certains vont crier à l’immobilisme moi je note qu’elle s’inspire un peu de deux concepts cars. Quand je l’ai vu je me suis dis que Laurens Van Den Acker et ses équipes vont apprécier car si pour la prochaine compact électrique du Losange ils récupérent des idées de l’Eolab et du Symbioz on va leur dire qu’ils auront « pomper » sur la Golf 8.
Si Renault reprend l’idée des feux avant de l’Eolab :
https://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2014/09/Renault_EOLAS-9.jpg
Si Renault reprend l’idée de l’écran de la planche de bord du Symbioz :
https://img.autoplus.fr/picture/renault/symbioz/1520058/Renault_Symbioz_2017_d5e49-1200-800.jpg
Ben on dira qu’ils ont copié ! Après elle semble intéressante cette nouvelle Golf. Oui nombre vont hurler du style mais la planche de bord en jette ! On demande à voir l’offre moteurs et solutions techniques ! Elle doit normalement être présentée le 19 octobre 2019.
Pour l’instant, et sur photos de mauvaise qualité :
– Extérieur : la palme de la banalité. Aucun relief, aucune âme. Même si on s’en doutait, c’est limite foutage de gueule.
– Intérieur : Pourquoi-pas.. A pas l’air si vilain que çà. À voir en vrai mais la 1ère impression est plutôt bonne, contrairement aux autres photos déjà vues.
Personnellement j’attends de voir le cockpit car sur les spyshots précédents il y avait un cache tout vilain par dessus les écrans.
@thibaut emme : La photo de l’intérieur est trop constrastée. Mais j’ai l’impression que la planche de bord est conforme au spyshot très moche d’il y a quelques mois.
Peut-être une version d’entrée de gamme qui ne profite pas de la dalle à l’aspect monolythique.
Un collègue potentiellement intéressé par cette 8 a « trifouillé » l’image en jouant sur l’éclairage et le contraste et il aperçoit aussi les encadrements présents sur le spyshot. Pour sa part, il attend la présentation pour voir ce qu’il en est en fonction des finitions mais s’il n’y a pas d’écran lisse comme sur les illustrations de VW ce sera rédhibitoire pour lui… Direction la marque à l’étoile…
L’extérieur fait penser à la Auris en version beaucoup plus fade, plat, sans âme. À voir l’arrière.
L’intérieur semble d’une qualité peu certaine, j’espère qu’il s’agit de la qualité de la photo, mais au vu des dernières production, il ne faudrait pas qu’ils se loupent sur les plastiques. Il faut arreter cette mode des grands écrans qui ne font pas tout du charme d’un beau dessin…
Mouais cela valide mon souhait de changer de crémerie!J attendais de voir ce que donnerait la 8eme mouture pour remplacer ma vieillissante golf 5…verdict: ma prochaine sera une bmw…
..tain, les phares avants quoi ? WTF ? c’était vraiment la meilleure proposition des designers ?
On dirait presque une imitation de la Golfinette par les chinois…
A l’intérieur, la dalle paraît plus « propre » que celle prise en photo sur le modèle de test, mais l’impression qu’il s’agit d’une pièce rapportée collée sur un autre tableau de bord est toujours là…
Bof, bof.
Le b id assuré..
Les tdi dégueu sont de la partie ??
« Le b id assuré.. » !?
Je me disais l’inverse, ils pourraient la faire plus moche qu’une Multipla, elle ferait un triomphe !
Tant que ce soit marqué « Golf » à l’arrière.
Faites place les rageux, la reine arrive ….
Elle peut arriver… je la laisse passer, sans révérence et elle peut poursuivre son chemin… loin de moi, très loin de moi… mes yeux et mes poumons s’en porteront d’autant mieux.
S’il y a bien un truc que je n’aime pas sur cette voiture, c’est la virgule qui prolonge les phares vers le flanc. C’est laiiiiiiid je trouve…..!
On retrouve la même chose sur les feux arrières de la Kia Stinger par exemple.
Pour le reste, on verra en vrai mais ça semble en effet terriblement banal. Et après on s’étonne que les SUV ont le vent en poupe. Au moins, ils sont souvent un peu plus recherché niveau design…
Le tableau de bord donne un sacré coup de vieux à toutes ses concurrentes. Bien sûr celui de la Classe A peut lui être comparé mais c’est du premium.
pourtant ça sonne creux comme du lada
Ridicule et puéril.
Ca va faire rire certain, mais j’y trouve une ressemblance avec les dernières productions Peugeot à l’intérieur avec ce cockpit orienté vers de conducteur et ce semblant de planche de bord à deux niveaux.
Bon à vrai dire c’est devenu un effet de mode commun à tous. Normal que VW y cède.
Celà dit il y a un net changement par rapport aux habitacles sans âmes d’avant.
Le cockpit orienté vers le conducteur c’était déjà présent sur la Golf IV et VII 😉
Pas sur Golf 6. Sur 7, oui il est orienté, mais rien à voir avec celui là. C’est un autre monde ici.
un autr emonde, oui, mais le système à 2 étages de la pdb ça vient tout droit du Lion !
Heu, IV ça veut dire 4, pas 6 hein 😉
Zut, la modération peut-elle éditer mon message et retirer le lien?
Sinon la IV ou la 4 est bien orientée vers le conducteur 🙂
@greg : ce n’était pas un lien mais l’image en base 64 directement 😀 (bloqué pour éviter l’exécution de codes).
Interessant et « une premiere » les commandes de phares digitales sur le coté gauche en prolongement de la planche de bord.
L’interieur donne un tres bel aspect tres classe…..à voir en reel
Dur de la voir se maintenir numéro 1 en Europe.
..break traction…comme d’hab ! Sait-on qq chose sur les motorisations ?
A part le tableau de bord … so 2010
La golf a changer son habitacle et les repères des clients, VW a pris un risque.
Ils n’ont pas pris le risque de trop modifier l’aspect extérieur.
Je ne trouve pas ça moderne ni harmonieux. La Golf va devoir faire fasse à la concurrence des autres modèles compact de la marque.
Le client dans le showroom, regardant l’ID3 : »waa elle est sympa la nouvelle Golf! », le vendeur répondant : »ah non c’est pas celle-là, c’est celle qui ressemble à une grosse Polo qui a mis trop de mascara… »
Franchement, va falloir qu’ils se montrent douer les vendeurs pour expliquer qu’un 3 cylindres tsi de 115ch, c’est mieux qu’un 136ch électrique d’entrée de gamme…
Sans compter que l’ID3 sera franchement plus spacieuse dedans…
bref, mon avis, c’est que c’est la dernière Golf. Dans 7 ans, en 2027 donc! je vois plus grand monde vouloir une Golf 9 vs ID3 2.
Doués pas douer
C’est moi où ils ont piqué le volant d’une Mégane/Scenic/Clio ?