Chery serait sur le point de racheter le Polonais FSO. Ce dernier appartient actuellement à l’Ukrainien UkrAVTO et il ne produit plus que la Chevrolet Aveo.
Comme de nombreux constructeurs des pays de l’Est, la Fabyka Samochodow Osobouych a durement subi la chute du mur. Privatisé en 1989, il est racheté par Deawoo en 1995. Lorsque GM a racheté le constructeur Coréen, il n’a pas voulu du Polonais, qui a un temps poursuivi la fabrication des Daewoo.
Depuis une dizaine d’années, FSO improvise. Après avoir approché MG-Rover, il a donc trouvé un accord avec Chevrolet.
Mais la production est en chute libre: 149 975 voitures en 2008, 59 695 en 2009 et environ 15 000 au premier semestre 2010.
A la belle époque, FSO exportait ses voitures en Chine. Néanmoins, point de nostalgie chez Chery. Ce qu’il cherche, c’est un cheval de Troie. Il voudrait produire des QQ (qui, ironie de l’histoire est un clone de la Matiz, l’une des Daewoo produites par FSO) et bénéficier de l’image « made in Poland » auprès de la clientèle locale (comme Daewoo en 1995.)
Notez qu’il y a quelques années, Chery avait tenté de mettre la main sur Rodae (ex-Olcit, producteur de la Citroën Axel!) Aura-t-il plus de chance avec FSO?
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