Dans la série « wacky racers », voici une drôle de Cadillac qui a participé à la Carrera Panamericana 1953…
Tout commence avec Chapultepec Motors, un vendeur de voitures d’occasion de Mexico. Slogan: « el lote mas grande de Mexico. »
Le patron veut aligner un voiture à la IVe Carrera Panamericana, afin de se faire connaitre. Pour être encore plus visible, il fait construire (par qui?) un drôle d’assemblage.
La caisse provient d’une Cadillac ’50-’53…
L’avant d’une Lincoln ’46-’48…
Le cockpit (3 places!) d’un Consolidated-Vultee BT-13 Trainer…
Ajoutez-y des ouïes de Buick, une colonne de direction de Ford et divers chromes de voitures US et vous obtenez ceci:
Voici le règlement de la Carrera Panamericana 1953.
Apparemment, le législateurs avaient des notions très libérales de « estrictamente standard ». Ainsi, la « Ham special » de Jose Ham Gunam et Armando Santamaria fut acceptée.
Le concepteur a repris la configuration de l’avion et il y a 3 places. A l’avant, claustrophobes et rugbymen s’abstenir:
Pour le côté publicitaire, ce fut un succès: le photographe de Life a mitraillé la voiture.
Sur le plan sportif, en revanche, ce fut un échec. Elle est éliminée à la fin du premier jour, pour n’avoir pas réalisé les minima imposés dans sa catégorie.
Pour rappel, la course fut remportée par Juan-Manuel Fangio sur Lancia D24.
A la fin des années 50, Chapultepec Motors a fermé ses portes. Qu’est devenue la « Cadillin »?
Pour les fans de modélisme, Provence Moulage en a réalisé un kit au 1/43e:
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