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Opel dévoile un peu sa future Opel Astra

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Opel Astra 2021

Hasard des communiqués de presse, Opel dévoile des morceaux de son Opel Astra le jour où Renault montre la Renault MeganE de pré-série.

Bon, Opel est très chiche en rendus 3D pour son Astra. On a surtout la confirmation que cette Peugeot 308/DS 4 à la sauce Blitz aura le fameux « Vizor » à l’avant. C’est le gimmick stylistique qui englobe les feux et le logo dans une fausse calandre noire sous « verre ». Cela tranche évidemment à fond avec le jaune de la carrosserie. On a pu le découvrir avec le nouvel Opel Mokka.

Dessinée, conçue et produite à Rüsselsheim

Opel insiste sur le côté germanique de sa nouvelle Astra. Comme s’il y avait quelque chose de mal à être conçue en France et sur l’EMP2 par exemple. Passons. Pour Opel, cette nouvelle Astra est une nouvelle pierre dans la stratégie d’électrification de la gamme. En effet, cette Astra sera hybridée dans un premier temps. Hybride simple et hybride rechargeable. Une version 100% électrique ultérieure est évoquée. Un passage sans doute obligé.

Pour l’intérieur, la 6e génération d’Opel Astra pourra recevoir le « Pure Panel ». Très à la mode en ce moment, il permet d’avoir l’impression d’une immense dalle entre instruments de bord et infodivertissement.

Parmi les éléments qui distingueront cette Astra de ses fausses jumelles PSA, il y a le Vizor bien sûr, mais aussi les sièges dont Opel vante « l’exceptionnelle ergonomie ». On remarquera aussi le nom ASTRA mis sur le bas du hayon. La voiture sera disponible en 5 portes classique, mais aussi en version « Sport Tourer », alias le break.

La production doit débuter plus tard dans l’année, à Rüsselsheim donc et les infos et détails arriveront eux aussi au cours de cette année 2021.

Illustration : Opel

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31 Commentaires sur "Opel dévoile un peu sa future Opel Astra"

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Commandant Tour
Invité

cette guerre des écrans me laisse froid mais je salue l’effort de Stellantis pour donner a chaque marque une vraie identité : on ne voit pas bien, mais la nlle identité avant d’Opel est vraiment spécifique et à l’avantage de bien différentier de Peugeot/Citroen… en attendant Alfa/lancia…

Lucas
Invité

Exact. Pas mal. Et ça rattrape la génération actuelle, fade à souhait et pour le coup peu visible sur les routes, là où la précédente était nettement plus inspirée et désirable (La remarque vaut d’ailleurs également pour l’Insignia hélas).

SGL
Invité

Je trouve que l’Insignia est de loin l’Opel la plus réussite de l’ère GM.
Autant que je trouve que c’était « facile » de remplacer le reste de la gamme autant l’Insignia sera une chose plus difficile…

Lucas
Invité

La 1 que oui ! La 2 hélas est une belle auto, mais sans plus; le design se cherche et recourt à certains artifices qui la font vite passer inaperçue… Alors que la première reste toujours aussi superbe 15 ans après. Exactement comme pour l’Astra 4 vs 5. Le design Opel a regressé sur les dernières années GM.

SAM
Invité

Vous l’avez vu avant tout le monde?

Jdg
Invité

Pourquoi n’y a t’il pas d’image plus complètes ?

SGL
Invité

…pour faire le buzz

Wawan
Invité

Est-ce que ce sera comme la corsa vis à vis de la 208 où aurons-nous droit à une caisse spécifique ? On attend les images avec impatience 🙂

SGL
Invité

Je ne risque pas de confondre une Corsa d’une 208… en attendant.
Par contre les SUV du groupe VW de profil… c’est carrément le jeu des 7 erreurs !
Les logos ne sont pas là pour le luxe…

SGL
Invité

Oui, je sais… Mais est-ce que cela se voit dès le premier regard !?
VW le fait déjà sur 4 modèles… et on en parle moins.

Wawan
Invité

C’est très bien fait, mais si tu regardes la découpe des feux arrières sur les flancs, le pot-aux-roses saute aux yeux

Thomas
Invité

Bah c’est comme les futures Alfa-Romeo et Lancia basées sur cette même plateforme: ils vont préciser « conçue et dessinée en Italie » 😀

Akim
Invité

Et en moteur des puretech pas fiables ?

mich30
Invité

Bah les memes que sur la nouvelle 308…

mich30
Invité

Ton pere est forgeron?

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