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Shanghai 2021 : les Tank 700 et Tank 800 de Greatwall

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Greatwall Tank 800 (Shanghai 2021)

Au salon de Shanghai, Greatwall est en plein offensive. Aux côtés des nouveautés de Ora, voici la nouvelle marque Tank, avec deux nouveaux modèles envisagés, les Tank 700 et Tank 800. Et bientôt plus encore.

Nouveaux modèles, concepts, nouvelles marques. Avec les annonces de Greatwall on a un peu l’impression de se retrouver dans un salon de Pékin ou Shanghai au début des années 2010, lorsque certains constructeurs n’hésitaient pas à présenter jusqu’à 10 prétendus nouveaux modèles d’un seul coup.

La nouvelle marquer Tank va hériter du Wey Tank 300 comme premier modèle. Le suivant devrait être le 700. Plus haut en gamme, il conserve une allure très typée 4×4 avec ses formes anguleuses, sa roue de secours en sac à dos, et les habillages des ensembles bouclier / aile à l’avant comme à l’arrière qui doivent donner l’illusion d’ailes séparées et de plus grandes aptitudes tout-terrain. A l’intérieur, le seul lien au monde du 4×4 est la présence visible de poignées de maintien. Mais la finition dans son ensemble est en revanche plutôt d’un autre monde : chromes, cuir, suède, multiples écrans, couleurs claires…

Le Tank 700 devrait recevoir un V6 3.0 Turbo de 354 ch et 500 Nm, associé à une boîte auto 9 rapports, et 4 roues motrices. Une version hybride est aussi annoncée, avec un moteur électrique intégré dans la boîte. Ainsi doté il développera 517 ch et 750 Nm. Mais pas d’hybride rechargeable en vue ?

 

Avec le Tank 800, Greatwall espère flirter avec le très très haut de gamme. Mais à l’instar des dernières nouveautés de Ora, le groupe retombe dans les travers de la copie. Malgré les grands phares ronds qui doivent signer son appartenance à la marque Tank, comment ne pas lire sous ces lignes celles du Rolls-Royce Cullinan, ou surtout du Hongqi eHS9 ? Deux modèles signés du même designer d’ailleurs… En prime ici avec la peinture bicolore dont les teintes de retrouvent dans l’habitacle. Ce dernier est tendu de cuir, bois, cristal et chromes avec à l’arrière deux places grand confort séparées par une console centrale continue et dominées par un pavillon étoilé…

Les mécaniques devraient être similaires à celles du Tank 700.

Et ce n’est pas fini, puisque la marque a également annoncé des Tank 500 et 600.

Illustrations : Autohome (700) / Greatwall (800)

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15 Commentaires sur "Shanghai 2021 : les Tank 700 et Tank 800 de Greatwall"

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mich1
Invité

« C’est une blague? » Leodagan

Nico
Invité

“ c est de la merde” Karadoc

Torvi3000
Invité

« le caca c’est caca »
Kadoc

mich1
Invité

Le caca des canards c’est caca

Nico
Invité

“ on retrouve une idée commune” toujours Karadoc

Moi.
Invité

« c’est pas faux » Perceval

Torvi3000
Invité

« ça ne veut rien dire, mais ça sonne bien »

mich1
Invité

TROUPASKAIA!!

Bizaro
Invité

« -Ce pain là,il est cuit trop vite dans un four trop chaud, la montée a pas le temps de se faire et y’a trop d’air dans la mie. »
– Donc ? »

Moi.
Invité

Aller dire que le 800 est une copie du Cullinan est assez capilotracté.
Rien de ressemble de plus à une brique qu’une brique.

PEMS
Invité

Voila au moins un constructeur qui assume ce que sont les SUV!!
Pour aller au bout il manque juste les couleurs gris mat du nuancier d’Audi et on sera bon! ^^

Michel
Invité

Euh ! ils ont oublié la version avec les chenilles

Scott
Invité

Ah ces chinois….ils ont toujours des des idées farfelues pour renommer les voitures…

Voiceless Truck
Invité

Pas mieux que les japonais qui ont trouvé le nom « Fitta » ( indice: HONDA )

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