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Polestar Precept, promise à la production

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Polestar Precept Concept (2020)

Le concept Polestar Precept devait être présenté à Genève en mars. C’est finalement à Pékin qu’il a effectué sa première apparition publique, accompagnée d’une confirmation de sa prochaine mise en production.

  • Production dans une nouvelle usine en Chine à l’horizon 2022
  • Version de série basée sur la plateforme Geely / Volvo SEA

Dès la présentation de la Precept en mars dernier, Polestar ne faisait guère de mystère sur le fait que ce concept montrait l’avenir de la marque. Pour la première apparition du publique dans un salon, nous avons à présent une confirmation bien officielle.

La Polestar Precept sera donc bel et bien mise en production. Sans surprise sa conception est déjà engagée dans les bureaux d’études dans la région de Coventry. La production aura en revanche lieu en Chine, comme pour les Polestar 1 et 2. Ce ne sera en revanche pas dans l’usine de Chengdu qui produit ces deux dernières. Une toute nouvelle usine sera implantée. Usine que le constructeur vante déjà comme neutre en carbone. Ce qui se positionne dans la droite ligne du concept lui-même, censé faire largement appel à des matériaux recyclés.

Cet aspect est d’ailleurs lui aussi sous-jacent dans la plateforme SEA (Sustainable Experience Architecture) qui servira de base. Une plateforme faisant appel à des matériaux recyclés, ou aisément recyclables, et qui a été présentée en parallèle du concept Lynk&Co Zero.

Notre avis, par leblogauto.com

Après deux modèles lancés par opportunité, Polestar prendra son véritable envol avec ce nouveau modèle. Le Precept pose les bases d’une véritable identité stylistique de la marque. Les orientations écolo-sécuritaires restent proches de celles de la maison mère. Mais Polestar se garde les modèles plus novateurs, laissant à Volvo les concepts éprouvés de berlines, breaks et SUV classiques.

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20 Commentaires sur "Polestar Precept, promise à la production"

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SGL
Invité

Très belle auto… Malheureusement, vu que la maison mère chinoise va s’en frotter les mains

SGL
Invité

Il y a un certain mimétisme avec la Taycan !?

SGL
Invité

La face avant est plus jolie que la Taycan !?
… une Tesla Model S 2 ème génération aurait pu ressembler à cela dans mon imagination.
Cette dernière avec 8 d’âge commence par faire de la résistance…

Amazon
Invité

Profil d’Audi A7, intérieur de modèle S. Mais que font les designers à part copier ce qui existe déjà?
Pas encore d’info sur la technique?

SGL
Invité

Tout a été plus ou moins dessiné pour les solutions harmonieuses…bien que c’est un sujet très subjectif.
L’arrière extrêmement carré est ni banal ni laid.

ddd
Invité

Cette voiture a été présentée en février 2020 et la classe S en septembre…

Amazon
Invité

je parlais de la Tesla modèle S sortie il y a 10 ans, et je persiste que le profil est vraiment ressemblant à l’audi A7.
c’est élégant mais pas original, mais attendons la version de série, les images 3D sont parfois trompeuses

SGL
Invité

Tout a été plus ou moins dessiné pour les solutions harmonieuses…bien que c’est un sujet très subjectif.
L’arrière extrêmement carré est ni banal ni laid.

Jdg
Invité

Extérieur vraiment sympa et futuriste par contre l’intérieur est abusé, y a rien juste un pauvre écran, ça fait foutage de gueule et pas moderne du tout.

SGL
Invité

Ben, c’est sobre et à la mode… Merci Tesla !

Jdg
Invité

À la mode? Peut être y a dix ans mais maintenant c’est passé, faut évoluer un peu.
Tesla est pas une référence en terme de design intérieur/extérieur.

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