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Bilan mars 2020: France

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Bilan France - Peugeot 208

Le marché automobile est à l’arrêt. Usines et concessions fermées, point n’est besoin d’en rajouter, quand le mois est à -72%.

Les choses avaient plutôt bien commencé pour certains. C’est le cas pour DS qui chute moitié moins que le marché. Peugeot et Renault ont contenu la chute, alors que Citroën, Dacia et Opel l’amplifient.

Du côté des constructeurs étrangers, Tesla, Kia et Toyota réalisent une belle performance. Seule marque à progresser, Tesla toise bien des généralistes.  Toyota devance Dacia et Volkswagen. Kia apparaissent dans le Top 10. BMW-Mini et Volvo sauvent les meubles. Porsche est le moins impacté de tous les constructeurs et affiche un +51% au cumul annuel!
FCA est plus que jamais en souffrance, Ford n’est guère mieux orienté.

Au delà de la simple analyse mensuelle, on peut d’ores et déjà annoncer que 2020 sera un année terrible. On table sur des ventes en baisse de 20% à minima. Dans ces conditions, les primes et autres bonus-malus pourraient bien être remis en question. La réglementation Cafe pourrait également se trouver bousculée par l’actualité.

Les classements

Top10 mensuel par marques

  1. Renault (14 661)
  2. Peugeot (11 381)
  3. Citroën (5 380)
  4. Toyota (3 545)
  5. Dacia (3 107)
  6. Volkswagen (2 955)
  7. Kia (2 007)
  8. Ford (1 857)
  9. Mercedes (1 722)
  10. Tesla (1580)

Top10 cumulé par modèles

  1. Peugeot 208 II (22 608) 6,2%
  2. Renault Clio V (16 237) 4,5%
  3. Citroën C3 III (12 688) 3,5%
  4. Peugeot 3008 II (12 134) 3,3%
  5. Peugeot 2008 II (10 937) 3,0%
  6. Renault Zoe (10 151) 2,8%
  7. Renault Captur II (9 453) 2,6%
  8. Peugeot 308 II (9 435) 2,6%
  9. Dacia Sandero (9 385) 2,6%
  10. Renault Twingo III (8 431) 2,3%

Les tableaux

Mar. 2020Mar. 2019% Mar.PDM Mar. 2020PDM Mar. 2019
BMW1 5324 820-68,22%2,44%2,13%
Mini1 3042 616-50,15%2,08%1,16%
Rolls-Royce200,00%0,00%
BMW Group2 8387 436-61,83%4,53%3,29%
Mercedes1 7226 125-71,89%2,75%2,71%
Smart55653-91,58%0,09%0,29%
Daimler1 7776 778-73,78%2,84%3,00%
Alfa Romeo60387-84,50%0,10%0,17%
Fiat1 3577 468-81,83%2,17%3,31%
Jeep1651 145-85,59%0,26%0,51%
Maserati235-94,29%0,00%0,02%
FCA1 5849 035-82,47%2,53%4,00%
Ferrari026-100,00%0,00%0,01%
Ford1 8579 320-80,08%2,96%4,13%
Cadillac000,00%0,00%
Chevrolet03-100,00%0,00%0,00%
GM03-100,00%0,00%0,00%
Honda1131 083-89,57%0,18%0,48%
Hyundai1 5723 688-57,38%2,51%1,63%
Kia2 0074 283-53,14%3,20%1,90%
Hyundai-Kia3 5797 971-55,10%5,71%3,53%
Jaguar31283-89,05%0,05%0,13%
Land Rover129716-81,98%0,21%0,32%
JLR160999-83,98%0,26%0,44%
Mazda4191 559-73,12%0,67%0,69%
Citroën5 39023 677-77,24%8,60%10,48%
DS1 2411 986-37,51%1,98%0,88%
Opel8297 991-89,63%1,32%3,54%
Peugeot11 38137 362-69,54%18,16%16,55%
PSA18 84170 916-73,43%30,06%31,40%
Infiniti117-94,12%0,00%0,01%
Nissan1 2354 958-75,09%1,97%2,20%
– Groupe Nissan1 2364 975-75,16%1,97%2,20%
Mitsubishi283609-53,53%0,45%0,27%
Alpine53303-82,51%0,08%0,13%
Dacia3 10715 838-80,38%4,96%7,01%
Renault14 46145 911-68,50%23,08%20,33%
– Groupe Renault17 62162 052-71,60%28,12%27,48%
Renault-Nissan19 14067 636-71,70%30,54%29,95%
Subaru613-53,85%0,01%0,01%
Suzuki3312 729-87,87%0,53%1,21%
Tesla1 5801 25026,40%2,52%0,55%
Lexus154555-72,25%0,25%0,25%
Toyota3 5458 237-56,96%5,66%3,65%
Toyota Group3 6998 792-57,93%5,90%3,89%
Audi1 3455 700-76,40%2,15%2,52%
Porsche237278-14,75%0,38%0,12%
Seat6033 262-81,51%0,96%1,44%
Skoda8073 268-75,31%1,29%1,45%
Volkswagen2 95515 704-81,18%4,72%6,95%
Autres720-65,00%0,01%0,01%
VW Group5 95428 232-78,91%9,50%12,50%
Volvo7751 978-60,82%1,24%0,88%
Autres Français110-90,00%0,00%0,00%
Autres étrangers1452-73,08%0,02%0,02%
TOTAL62 668225 818-72,25%

Cumul annuel

YTD 2020YTD 2019% Var.PDM 2020PDM 2019
BMW10 21912 211-16,31%2,80%2,21%
Mini4 3296 810-36,43%1,19%1,23%
Rolls-Royce72250,00%0,00%0,00%
BMW Group14 55519 023-23,49%3,99%3,44%
Mercedes8 99425 290-64,44%2,47%4,57%
Smart2502 026-87,66%0,07%0,37%
Daimler9 24417 316-46,62%2,53%3,13%
Alfa Romeo360906-60,26%0,10%0,16%
Fiat8 54117 771-51,94%2,34%3,21%
Jeep8532 400-64,46%0,23%0,43%
Maserati887-90,80%0,00%0,02%
FCA9 76221 164-53,87%2,68%3,82%
Ferrari2566-62,12%0,01%0,01%
Ford10 72221 873-50,98%2,94%3,95%
Cadillac05-100,00%0,00%0,00%
Chevrolet112-91,67%0,00%0,00%
GM117-94,12%0,00%0,00%
Honda1 2022 459-51,12%0,33%0,44%
Hyundai8 2949 602-13,62%2,27%1,74%
Kia8 58211 118-22,81%2,35%2,01%
Hyundai-Kia16 87620 720-18,55%4,63%3,74%
Jaguar428818-47,68%0,12%0,15%
Land Rover1 2251 632-24,94%0,34%0,29%
JLR1 6532 450-32,53%0,45%0,44%
Mazda1 8243 251-43,89%0,50%0,59%
Citroën39 75961 226-35,06%10,90%11,06%
DS7 3055 43734,36%2,00%0,98%
Opel11 31320 995-46,12%3,10%3,79%
Peugeot72 95398 697-26,08%20,00%17,84%
PSA131 330186 355-29,53%36,01%33,68%
Infiniti141-97,56%0,00%0,01%
Nissan8 85511 271-21,44%2,43%2,04%
– Groupe Nissan8 85611 312-21,71%2,43%2,04%
Mitsubishi8461 446-41,49%0,23%0,26%
Alpine61847-92,80%0,02%0,15%
Dacia16 57835 616-53,45%4,55%6,44%
Renault67 208102 065-34,15%18,43%18,45%
– Groupe Renault83 847138 528-39,47%22,99%25,04%
Renault-Nissan93 549151 286-38,16%25,65%27,34%
Subaru3355-40,00%0,01%0,01%
Suzuki3 3207 734-57,07%0,91%1,40%
Tesla2 7971 72761,96%0,77%0,31%
Lexus1 3441 438-6,54%0,37%0,26%
Toyota21 88624 427-10,40%6,00%4,41%
Toyota Group23 23025 865-10,19%6,37%4,67%
Audi9 05612 633-28,31%2,48%2,28%
Porsche98965451,22%0,27%0,12%
Seat5 8287 896-26,19%1,60%1,43%
Skoda5 8438 006-27,02%1,60%1,45%
Volkswagen19 66237 103-47,01%5,39%6,71%
Autres3068-55,88%0,01%0,01%
VW Group41 40866 360-37,60%11,35%11,99%
Volvo3 1055 466-43,19%0,85%0,99%
Autres Français2330-23,33%0,01%0,01%
Autres étrangers20118-83,05%0,01%0,02%
TOTAL364 679553 335-34,09%

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57 Commentaires sur "Bilan mars 2020: France"

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Allegra
Invité

Il doit y avoir un problème dans votre tableau, les ventes de DS sont anormalement hautes, celles de Peugeot et Citroën anormalement basses, ou alors c’est pire que je ne le pensais… 😉

Antoine
Invité

Il y a une erreur dans les Pdm

Gautier Bottet
Editor

C’est corrigé

dom
Invité

10.Hyundai (1 572) est 11eme

Gautier Bottet
Editor

Le Top10 avait été établi en fonction des chiffres CCFA, qui ne comprennent pas Tesla (noyé dans les « autres »). Corrigé puisque le tableau est construit avec les chiffres AAA.

Antoine
Invité

C’est pas corrigé dans le deuxième tableau

Antoine
Invité

Je crois que toutes les PDM sont fausses

Thibaut Emme
Admin

Sur le marché de l’électrique en mars on risque d’avoir Tesla en 1e place devant la reine Renault Zoe…une première depuis ouh là trèèèèèèèèèès longtemps (genre le 2e mois de vente de la Zoe…).

dom
Invité

zoe: 1734
modèle 3 :1385

SGL
Invité

La voiture électrique a représenté 8,8 % du marché des véhicules neufs. Un record !
Avec 5511 immatriculations

SGL
Invité

Même la moitié, représenterait une belle augmentation… 😉

Mwouais
Invité

@SGL : à un moment il faut mettre en perspective et en analyse les chiffres, sinon, on paraît sot ou trop partisan.

SGL
Invité

Dans tous les cas, on dit que l’augmentation des VE est exceptionnelle, crise ou pas crise.
Tout est bon pour justifier que cela est anormal… Toujours simple constat !
Même grandement minimisés et corrigés, les chiffres sont incroyablement hauts et historiques !

Mwouais
Invité

L’augmentation n’est pas exceptionnelle sinon par la chute réelle des ventes auto durant cette crise; elle est de plus dictée par une politique de vente reportée pour contrecarrer au mieux le respect des quotas CO2 des constructeurs.

L’augmentation sera sensible lorsque le prix de l’électrique sera acceptable aux masses, en cela Renault dispose d’une marque qui pourrait faire mouche.
Il faudra également suivre les propositions de BMW et Audi (Mercedes ?) sur le segment D et E pour les flottes automobiles tant que la fiscalité est favorable.

Mwouais
Invité

Mais l’analyse un peu partisane de The Choucroute Garage sur ‘ai-je les moyens pour une Tesla M3 ?’ Et sa comparaison avec une 508 de base est assez juste mais indique la limite de diffusion actuelle sur base des LOA, LDD.

SGL
Invité

Formidable ! 😯

SGL
Invité

Les quotas CO2 sont arrivés si soudainement que la crise du coronavirus ? 😉
Niveau PdM, pour les sauvegarder tous les constructeurs sait ce qu’il faut faire….

Guy FOUCHER
Invité

contre la voiture électrique on exploite de pauvre enfants de 6 à10ans dans les mines de véritables exclaves c’est une honte!!je viens de le découvrir sur l’émission turbo!!et dire que je posséde un vélo électrique que j’ai trés vite revendu n’acheter jamais çà
merci de votre compréhention!!!

SGL
Invité

« Voiture électrique : plus de 5.000 immatriculations en mars malgré la pandémie. »
https://www.automobile-propre.com/breves/voiture-electrique-plus-de-5-000-immatriculations-en-mars-malgre-la-pandemie/
Parfois suivant l’interprétation des gens est sur la variable du verre à moitié plein ou à moitié vide, là l’hésitation n’est pas de mise, le verre est plus que plein !
A part d’être de mauvaise foi et de ne pas avoir d’arguments contre.

wizz
Membre
arguments contre??? -la 208 électrique était présentée l’été dernier, et PSA a ouvert la réservation, MAIS n’a commencé la livraison qu’en 2020. Ces pré-ventes 2019 participent au bon niveau de vente début 2020. Tant qu’à faire, vendre en 2020 permet de comptabiliser dans l’émission moyenne sous peine d’amende. -Tavares, par ses relations, a surement fait le nécessaire pour faire acheter ses e-208 par les administrations et entreprises -environ la moitié des voitures électriques sont achetées par les particuliers….et donc l’autre moitié par les entreprises, sociétés, administrations. Les contrats sont déjà fait depuis longtemps, et donc malgré le début du coronavirus,… Lire la suite >>
SGL
Invité

@wizz, ce n’était pas toi qui me soutenais que l’augmentation de l’offre n’avait aucun effet sur les chiffres de ventes des VE !?
Comment se fait-il que cela différant aujourd’hui ? 😉

Mwouais
Invité
@SGL : évidemment qu’en partant de zéro et avec force de subventions et malus pour l’autre elle va progresser. La questIon et tu la poses aussi régulièrement, est est-ce que la voiture électrique est la solution pour toutes les utilisations ? Moi, si on ne la présente pas comme une solution écologique, je n’ai pas de problème avec ce mode de propulsion. Une Taycan me plairait presque autant qu’une Panamera Sport Turismo hybride turbo S quelque chose. Une Mazda Mx30 ou Honda e comme troisième voiture aussi. Puis, on pourrait repenser la ville, les dispositions des ZAC, les transports en… Lire la suite >>
SGL
Invité

Certes, mais même ramené à l’année, donc lissée, l’augmentation de Tesla est impressionnante.
Même les chiffres bruts, les VE Tesla dépassent certaines VT équivalentes.
C’est sûr, e-208 et Zoe sont loin des 208 et Clio.

SGL
Invité

L’argumentation… « en partant de zéro » est au fil des années de moins en moins valable, 2019 a été une très bonne année déjà, 3 %, c’est peu mais ce n’est plus rien.
Maintenant, c’est 8-9%… +200 % alors que les prévisions parlaient de 4 %.
C’est donc une augmentation dans l’augmentation prévisible.

amiral_sub
Invité

tesla au niveau de FCA !

SGL
Invité

Tesla progresse toujours, même quand tout le monde se casse la gueule… Incroyable !

bzep
Invité

Oui mais Tesla est tributaire de ses importations il y a des très hauts et des très bas ce mois doit être un très haut… A mon avis.

SGL
Invité

Oui @bzep, déjà le cumul annuel donne une idée plus juste… et 3 marques se démarquent des autres à la hausse.
Tesla +62 %
Porsche +51 % dans un volume 3 x plus petits.
Et DS Automobiles +34 % !
Quand la moyenne baisse de -34 %, c’est impressionnant.

SGL
Invité

Hier, l’action de Tesla monte dans une bourse qui s’effondre !

Thibaut Emme
Admin

Action divisée par deux en quelques semaines 😉

SGL
Invité

« Tesla s’envole en Bourse, le géant des voitures électriques confiant sur le Model Y »
https://www.leblogauto.com/2020/04/bilan-mars-2020-france.html#comment-1273431

SGL
Invité

Quelle baisse … Vu la situation, cela me paraît normal, quelle monte… Ça, c’est une sacrée bonne performance !

wizz
Membre
C’est beau de se réjouir de la hausse de l’action de Tesla. Mais encore faudrait il comprendre la raison. Est ce un problème de fond, structurel, ou juste un « problème de forme »? https://www.usinenouvelle.com/article/les-banques-britanniques-chutent-apres-avoir-renonce-aux-dividendes.N948721 En 24h, l’état financier de ces banques n’ont pas changé. Mais le fait de dire « on ne distribuera pas de dividende » a suffit pour faire plonger leurs titres, sans qu’il y ait une quelconque relation avec la solidité de leur business. bref, il suffit que Tesla annonce une « bonne nouvelle » pour que le cours monte. Hier, ça a monté. Mais avant hier, ça a baissé. Or, on… Lire la suite >>
SGL
Invité

Mais dans ce cas-là, tout est bon pour dire que la hausse est exceptionnelle…
Sauf que chez Tesla, c’est récurrent.

wizz
Membre

y aurait il une si énorme hausse des ventes avant hier au point de justifier la hausse de l’action hier?????

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