Bilan avril 2019 : Chine
par Gautier Bottet

Bilan avril 2019 : Chine

C'est un nouveau gadin spectaculaire pour le marché automobile chinois en avril : -17,24%. Soit 300000 voitures de moins que l'an dernier. Depuis le début de l'année, la chute approche les 15%, soit plus d'un million d'unités.

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10ème mois consécutif de baisse sur le front des ventes automobiles en Chine, et comme toujours le marché ne fait pas dans la demi-mesure. Près de 15% de retrait depuis début 2019, et 1,1 million d'unités de moins. Les hésitations du gouvernement à prendre des mesures de relance n'aident sans doute pas, les clients attendant ces éventuelles incitations pour acheter.

La chute est dure pour certains, qui perdent 50% de leur ventes, voire bien plus pour certains qui affichent allègrement des -80 ou -90% : Bisu, Huansu, , Denza, Haima, Soueast, Lifan, Qoros (quasiment rayé de la carte), et Renault la marque étrangère avec la plus forte baisse derrière le taiwanais Luxgen.

En face, certains affichent une santé insolente, Chery grâce au lancement de Jetour et en avril Exeed; les haut de gamme BMW et Mercedes tous-deux devant Audi; BYD qui continue à surfer sur l'électrique; Lynk&Co qui poursuit son décollage; Haval avec le lancement des F7 et F7X profite du transfert des clients de Wey; Honda première marque à dépasser les 8% de part de marché et qui s'approche peu à peu de Volkswagen; Infiniti grâce au nouveau QX50; MG et Maxus; Toyota qui a renouvelé plusieurs modèles clef ces derniers mois et qui passe les 7% de part de marché. Le leader Volkswagen limite la casse, surtout pour sa coentreprise avec FAW.

Le trio de tête des ventes est uniquement constitué de berlines dont la part de marché repasse les 50%. Celle des SUV est redescendue sous les 43%, et celle des monospaces sous les 6%. Les constructeurs chinois représentent 35% des ventes en baisse de près de 3%.

Nous reviendrons dans un sujet dédié sur les électriques et hybrides rechargeables, qui souffrent de la baisse des incitations, et représentent en avril 5,5% des ventes.

Les classements

Top10 mensuel par modèles

  1. Volkswagen Lavida (36 522)
  2. Toyota Corolla (30 403)
  3. Nissan Sylphy (30 134)
  4. Haval H6 (28 045)
  5. Volkswagen Sagitar (27 240)
  6. Wuling Hongguang (23 182)
  7. Honda Accord (21 276)
  8. Volkswagen Bora (19 874)
  9. Nissan X-Trail (18 458)
  10. Geely Boyue (17 518)

Top10 mensuel par marques

  1. Volkswagen (233 005)
  2. Honda (131 027)
  3. Toyota (109 057)
  4. Geely (93 788)
  5. Nissan (82 513)
  6. Buick (64 368)
  7. Haval (58 444)
  8. Hyundai (51 023)
  9. BMW (47 339)
  10. Mercedes (46 252)

Les tableaux

Avr. 2019Avr. 2018% Avr.PDM Avr. 2019PDM Avr. 2018
Arcfox64100-36,00%0,00%0,01%
BAW6541 002-34,73%0,04%0,05%
Beijing8332 874-71,02%0,05%0,15%
Bisu4193 011-86,08%0,03%0,16%
BJEV4 94510 055-50,82%0,32%0,54%
Borgward1 0001 905-47,51%0,06%0,10%
Changhe1 8113 658-50,49%0,12%0,20%
Foton7022 021-65,26%0,05%0,11%
Huansu1 93316 057-87,96%0,12%0,86%
Senova2 2973 939-41,69%0,15%0,21%
Weiwang02 469-100,00%0,00%0,13%
BAIC14 65847 091-68,87%0,95%2,52%
BMW47 33936 06331,27%3,06%1,93%
Huasong70-0,00%0,00%
Jinbei1 5101 00849,80%0,10%0,05%
SWM3 3923 0989,49%0,22%0,17%
Zhonghua1 8566 257-70,34%0,12%0,33%
Brilliance6 76510 363-34,72%0,44%0,55%
BYD36 56336 5500,04%2,36%1,95%
Changan33 42555 062-39,30%2,16%2,94%
Changan Ossan6 69414 571-54,06%0,43%0,78%
Changan40 11969 633-42,39%2,59%3,72%
Chery31 30235 078-10,76%2,02%1,87%
Cowin1 00190610,49%0,06%-100,00%
Exeed2 113--0,14%-
Jetour9 103--0,59%-
Karry1 7844 552-60,81%0,12%0,24%
Chery45 30340 53611,76%2,93%2,17%
Mercedes-Benz46 25244 0065,10%2,99%2,35%
- Beijing-Daimler44 15941 6586,00%2,85%2,23%
- Fujian-Daimler2 0932 348-10,86%0,14%0,13%
Denza (avec BYD)6287-97,91%0,00%0,02%
Daimler46 25844 2934,44%2,99%2,37%
DearCC0465-100,00%0,00%0,02%
Fengguang4 98117 865-72,12%0,32%0,95%
Fengxing8 00810 003-19,94%0,52%0,53%
Fengshen3 2857 030-53,27%0,21%0,38%
FengduN/AN/A---
Fukang94--0,01%-
JunfengN/AN/A---
DF-Zengzhou24800,00%0,02%0,00%
Venucia8 10011 302-28,33%0,52%0,60%
Dongfeng24 71646 200-46,50%1,60%2,47%
Dorcen1 542--0,10%-
Bestune5 6266 161-8,68%0,36%0,33%
Senia1 0101 715-41,11%0,08%0,09%
Haima4504 045-88,88%0,04%0,22%
Hongqi5 374N/A-0,45%-
Junpai8972 231-59,79%0,06%0,12%
FAW13 35714 152-5,62%0,86%0,76%
Fiat070-100,00%0,00%0,00%
Jeep4 91611 461-57,11%0,32%0,61%
FCA4 91611 531-57,37%0,32%0,62%
Ford20 88938 373-45,56%1,35%2,05%
- Changan-Ford14 79737 824-60,88%0,96%2,02%
- JMC-Ford6 0925491009,65%0,39%0,03%
Keyton514119331,93%0,03%0,01%
Soueast1 2166 253-80,55%0,08%0,33%
Fujian Auto1 7306 372-72,85%0,11%0,34%
GAC Trumpchi26 83243 481-38,29%1,73%2,32%
Leopaard3 9909 652-58,66%0,26%0,52%
GAIC30 82253 133-41,99%1,99%2,84%
Geely93 788119 738-21,67%

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Pour résumer

C'est un nouveau gadin spectaculaire pour le marché automobile chinois en avril : -17,24%. Soit 300000 voitures de moins que l'an dernier. Depuis le début de l'année, la chute approche les 15%, soit plus d'un million d'unités.

Gautier Bottet
Rédacteur
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