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Bilan avril 2019 : Chine

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Bilan marché Chine - VW Lavida Plus

C’est un nouveau gadin spectaculaire pour le marché automobile chinois en avril : -17,24%. Soit 300000 voitures de moins que l’an dernier. Depuis le début de l’année, la chute approche les 15%, soit plus d’un million d’unités.

10ème mois consécutif de baisse sur le front des ventes automobiles en Chine, et comme toujours le marché ne fait pas dans la demi-mesure. Près de 15% de retrait depuis début 2019, et 1,1 million d’unités de moins. Les hésitations du gouvernement à prendre des mesures de relance n’aident sans doute pas, les clients attendant ces éventuelles incitations pour acheter.

La chute est dure pour certains, qui perdent 50% de leur ventes, voire bien plus pour certains qui affichent allègrement des -80 ou -90% : Bisu, Huansu, , Denza, Haima, Soueast, Lifan, Qoros (quasiment rayé de la carte), et Renault la marque étrangère avec la plus forte baisse derrière le taiwanais Luxgen.

En face, certains affichent une santé insolente, Chery grâce au lancement de Jetour et en avril Exeed; les haut de gamme BMW et Mercedes tous-deux devant Audi; BYD qui continue à surfer sur l’électrique; Lynk&Co qui poursuit son décollage; Haval avec le lancement des F7 et F7X profite du transfert des clients de Wey; Honda première marque à dépasser les 8% de part de marché et qui s’approche peu à peu de Volkswagen; Infiniti grâce au nouveau QX50; MG et Maxus; Toyota qui a renouvelé plusieurs modèles clef ces derniers mois et qui passe les 7% de part de marché. Le leader Volkswagen limite la casse, surtout pour sa coentreprise avec FAW.

Le trio de tête des ventes est uniquement constitué de berlines dont la part de marché repasse les 50%. Celle des SUV est redescendue sous les 43%, et celle des monospaces sous les 6%. Les constructeurs chinois représentent 35% des ventes en baisse de près de 3%.

Nous reviendrons dans un sujet dédié sur les électriques et hybrides rechargeables, qui souffrent de la baisse des incitations, et représentent en avril 5,5% des ventes.

Les classements

Top10 mensuel par modèles

  1. Volkswagen Lavida (36 522)
  2. Toyota Corolla (30 403)
  3. Nissan Sylphy (30 134)
  4. Haval H6 (28 045)
  5. Volkswagen Sagitar (27 240)
  6. Wuling Hongguang (23 182)
  7. Honda Accord (21 276)
  8. Volkswagen Bora (19 874)
  9. Nissan X-Trail (18 458)
  10. Geely Boyue (17 518)

Top10 mensuel par marques

  1. Volkswagen (233 005)
  2. Honda (131 027)
  3. Toyota (109 057)
  4. Geely (93 788)
  5. Nissan (82 513)
  6. Buick (64 368)
  7. Haval (58 444)
  8. Hyundai (51 023)
  9. BMW (47 339)
  10. Mercedes (46 252)

Les tableaux

Avr. 2019 Avr. 2018 % Avr. PDM Avr. 2019 PDM Avr. 2018
Arcfox 64 100 -36,00% 0,00% 0,01%
BAW 654 1 002 -34,73% 0,04% 0,05%
Beijing 833 2 874 -71,02% 0,05% 0,15%
Bisu 419 3 011 -86,08% 0,03% 0,16%
BJEV 4 945 10 055 -50,82% 0,32% 0,54%
Borgward 1 000 1 905 -47,51% 0,06% 0,10%
Changhe 1 811 3 658 -50,49% 0,12% 0,20%
Foton 702 2 021 -65,26% 0,05% 0,11%
Huansu 1 933 16 057 -87,96% 0,12% 0,86%
Senova 2 297 3 939 -41,69% 0,15% 0,21%
Weiwang 0 2 469 -100,00% 0,00% 0,13%
BAIC 14 658 47 091 -68,87% 0,95% 2,52%
BMW 47 339 36 063 31,27% 3,06% 1,93%
Huasong 7 0 0,00% 0,00%
Jinbei 1 510 1 008 49,80% 0,10% 0,05%
SWM 3 392 3 098 9,49% 0,22% 0,17%
Zhonghua 1 856 6 257 -70,34% 0,12% 0,33%
Brilliance 6 765 10 363 -34,72% 0,44% 0,55%
BYD 36 563 36 550 0,04% 2,36% 1,95%
Changan 33 425 55 062 -39,30% 2,16% 2,94%
Changan Ossan 6 694 14 571 -54,06% 0,43% 0,78%
Changan 40 119 69 633 -42,39% 2,59% 3,72%
Chery 31 302 35 078 -10,76% 2,02% 1,87%
Cowin 1 001 906 10,49% 0,06% -100,00%
Exeed 2 113 0,14%
Jetour 9 103 0,59%
Karry 1 784 4 552 -60,81% 0,12% 0,24%
Chery 45 303 40 536 11,76% 2,93% 2,17%
Mercedes-Benz 46 252 44 006 5,10% 2,99% 2,35%
– Beijing-Daimler 44 159 41 658 6,00% 2,85% 2,23%
– Fujian-Daimler 2 093 2 348 -10,86% 0,14% 0,13%
Denza (avec BYD) 6 287 -97,91% 0,00% 0,02%
Daimler 46 258 44 293 4,44% 2,99% 2,37%
DearCC 0 465 -100,00% 0,00% 0,02%
Fengguang 4 981 17 865 -72,12% 0,32% 0,95%
Fengxing 8 008 10 003 -19,94% 0,52% 0,53%
Fengshen 3 285 7 030 -53,27% 0,21% 0,38%
Fengdu N/A N/A
Fukang 94 0,01%
Junfeng N/A N/A
DF-Zengzhou 248 0 0,00% 0,02% 0,00%
Venucia 8 100 11 302 -28,33% 0,52% 0,60%
Dongfeng 24 716 46 200 -46,50% 1,60% 2,47%
Dorcen 1 542 0,10%
Bestune 5 626 6 161 -8,68% 0,36% 0,33%
Senia 1 010 1 715 -41,11% 0,08% 0,09%
Haima 450 4 045 -88,88% 0,04% 0,22%
Hongqi 5 374 N/A 0,45%
Junpai 897 2 231 -59,79% 0,06% 0,12%
FAW 13 357 14 152 -5,62% 0,86% 0,76%
Fiat 0 70 -100,00% 0,00% 0,00%
Jeep 4 916 11 461 -57,11% 0,32% 0,61%
FCA 4 916 11 531 -57,37% 0,32% 0,62%
Ford 20 889 38 373 -45,56% 1,35% 2,05%
– Changan-Ford 14 797 37 824 -60,88% 0,96% 2,02%
– JMC-Ford 6 092 549 1009,65% 0,39% 0,03%
Keyton 514 119 331,93% 0,03% 0,01%
Soueast 1 216 6 253 -80,55% 0,08% 0,33%
Fujian Auto 1 730 6 372 -72,85% 0,11% 0,34%
GAC Trumpchi 26 832 43 481 -38,29% 1,73% 2,32%
Leopaard 3 990 9 652 -58,66% 0,26% 0,52%
GAIC 30 822 53 133 -41,99% 1,99% 2,84%
Geely 93 788 119 738 -21,67% 6,06% 6,40%
Geometry 1 017 0,07%
Lynk&Co 9 103 9 079 0,26% 0,59% 0,49%
Volvo 9 275 7 327 26,59% 0,60% 0,39%
Geely 113 183 136 144 -16,87% 7,31% 7,28%
Baojun 25 554 70 685 -63,85% 1,65% 3,78%
Buick 64 368 92 698 -30,56% 4,16% 4,95%
Cadillac 16 980 18 024 -5,79% 1,10% 0,96%
Chevrolet 44 156 60 440 -26,94% 2,85% 3,23%
Wuling 23 182 31 805 -27,11% 1,50% 1,70%
GM 174 240 273 652 -36,33% 11,25% 14,63%
GreatWall 388 641 -39,47% 0,03% 0,03%
Haval 58 444 55 055 6,16% 3,77% 2,94%
Ora 4 614 0,30%
Wey 7 293 13 139 -44,49% 0,47% 0,70%
GreatWall 70 739 68 835 2,77% 4,57% 3,68%
Hanteng 3 340 5 190 -35,65% 0,22% 0,28%
Hawtai 7 018 6 979 0,56% 0,45% 0,37%
Acura 1 006 578 74,05% 0,06% 0,03%
Everus 0 0 0,00% 0,00%
GAC-Honda NEV 225 0,01%
Honda 131 027 106 467 23,07% 8,46% 5,69%
– Dongfeng-Honda 62 002 54 417 13,94% 4,00% 2,91%
– GAC-Honda 69 025 52 050 32,61% 4,46% 2,78%
Honda 132 258 107 045 23,55% 8,54% 5,72%
Huaqi 1 0 0,00% 0,00%
Hyundai 51 023 70 007 -27,12% 3,30% 3,74%
Kia 23 537 33 102 -28,90% 1,52% 1,77%
Hyundai-Kia 74 560 103 109 -27,69% 4,82% 5,51%
JAC 11 383 18 689 -39,09% 0,74% 1,00%
Jaguar 1 565 3 221 -51,41% 0,10% 0,17%
Land Rover 1 767 4 874 -63,75% 0,11% 0,26%
JLR 3 332 8 095 -58,84% 0,22% 0,43%
JMC Yusheng N/A N/A
JMC EV 1 006 3 000 -66,47% 0,06% 0,16%
Landwind 1 180 1 100 7,27% 0,08% 0,06%
JMC 2 186 4 100 -46,68% 0,14% 0,22%
Kandi / Gleagle N/A 151 0,01%
Lark Auto 410 0,03%
Lifan 992 5 092 -80,52% 0,06% 0,27%
Link Tour 0 0,00%
Neta 1 006 0,06%
Nio 1 508 0,10%
Mazda 14 970 25 979 -42,38% 0,97% 1,39%
– Changan-Mazda 8 597 16 236 -47,05% 0,56% 0,87%
– FAW-Mazda 6 373 9 743 -34,59% 0,41% 0,52%
Citroen 5 380 12 515 -57,01% 0,35% 0,67%
DS 207 368 -43,75% 0,01% 0,02%
Peugeot 5 869 14 967 -60,79% 0,38% 0,80%
PSA 11 456 27 850 -58,87% 0,74% 1,49%
Qoros 30 5 355 -99,44% 0,00% 0,29%
Infiniti 2 955 2 194 34,69% 0,19% 0,12%
Mitsubishi 9 832 11 659 -15,67% 0,63% 0,62%
– GAC-Mitsubishi 9 832 11 659 -15,67% 0,63% 0,62%
– Fujian-Mitsubishi 0 0 0,00% 0,00%
QiZhi (GAC-Mitsubishi) 174 308 -43,51% 0,01% 0,02%
Nissan 82 513 94 312 -12,51% 5,33% 5,04%
– Dongfeng-Nissan 82 009 93 306 -12,11% 5,30% 4,99%
– DF-Zhenghzou-Nissan 504 1 006 -49,90% 0,03% 0,05%
Renault 548 6 482 -91,55% 0,04% 0,35%
Renault-Nissan 96 022 114 955 -16,47% 6,20% 6,14%
Maxus 4 868 3 048 59,71% 0,31% 0,16%
MG 23 338 22 893 1,94% 1,51% 1,22%
Roewe 36 785 39 396 -6,63% 2,38% 2,11%
SAIC 64 991 65 337 -0,53% 4,20% 3,49%
Sitech 24 0,00%
Suzuki 1 452 6 149 -76,39% 0,09% 0,33%
Toyota 109 057 89 221 22,23% 7,04% 4,77%
– FAW-Toyota 65 757 46 081 42,70% 4,25% 2,46%
– GAC-Toyota 43 300 43 140 0,37% 2,80% 2,31%
GAC-Toyota NEV 0 0,00%
Toyota 109 057 89 221 22,23% 7,04% 4,77%
Audi 40 334 46 418 -13,11% 2,60% 2,48%
Skoda 20 000 28 750 -30,43% 1,29% 1,54%
Volkswagen 233 005 235 391 -1,01% 15,05% 12,58%
– FAW-Volkswagen 109 797 104 131 5,44% 7,09% 5,57%
– SAIC-Volkswagen 123 208 131 260 -6,13% 7,96% 7,02%
VW Group 293 339 310 559 -5,54% 18,95% 16,60%
Weichai Enranger 658 1 108 -40,61% 0,04% 0,06%
Weltmeister 1 377 0,09%
Xiaopeng 2 200 29 7486,21% 0,14% 0,00%
Yema 1 835 2 627 -30,15% 0,12% 0,14%
Yudo 200 567 -64,73% 0,01% 0,03%
Luxgen 100 968 -89,67% 0,01% 0,05%
Yulu 0 0 0,00% 0,00%
Yulon 100 968 -89,67% 0,01% 0,05%
Zhidou 420 4 188 -89,97% 0,03% 0,22%
Traum 6 016 1 281 369,63% 0,39% 0,07%
Zotye 14 883 22 907 -35,03% 0,96% 1,22%
Zotye 20 899 24 188 -13,60% 1,35% 1,29%
TOTAL 1 548 351 1 870 916 -17,24%

Cumul annuel

YTD 2019 YTD 2018 % Var. PDM 2019 PDM 2018
Arcfox 64 304 -78,95% 0,00% 0,00%
BAW 1 914 2 475 -22,67% 0,03% 0,03%
Beijing 5 574 10 853 -48,64% 0,08% 0,14%
Bisu 2 596 15 142 -82,86% 0,04% 0,19%
BJEV 30 013 31 102 -3,50% 0,45% 0,40%
Borgward 8 967 8 849 1,33% 0,13% 0,11%
Changhe 12 446 10 994 13,21% 0,19% 0,14%
Foton 3 063 7 688 -60,16% 0,05% 0,10%
Huansu 40 861 73 666 -44,53% 0,61% 0,94%
Senova 20 274 21 923 -7,52% 0,30% 0,28%
Weiwang 0 8 390 -100,00% 0,00% 0,11%
BAIC 125 772 191 182 -34,21% 1,88% 2,43%
BMW 180 145 139 410 29,22% 2,69% 1,77%
Huasong 9 0 0,00% 0,00%
Jinbei 8 166 4 186 95,08% 0,12% 0,05%
SWM 18 537 12 226 51,62% 0,28% 0,16%
Zhonghua 11 831 34 862 -66,06% 0,18% 0,44%
Brilliance 38 543 51 274 -24,83% 0,58% 0,65%
BYD 152 201 147 189 3,41% 2,27% 1,87%
Changan 206 588 285 219 -27,57% 3,09% 3,63%
Changan Ossan 56 550 78 585 -28,04% 0,84% 1,00%
Changan 263 138 363 804 -27,67% 3,93% 4,63%
Chery 122 167 134 037 -8,86% 1,83% 1,71%
Cowin 5 606 5 034 11,36% 0,08% 0,06%
Exeed 2 113 0,03%
Jetour 38 189 0,57%
Karry 5 886 18 487 -68,16% 0,09% 0,24%
Chery 173 961 157 558 10,41% 2,60% 2,00%
Mercedes-Benz 197 235 176 927 11,48% 2,95% 2,25%
– Beijing-Daimler 189 266 168 663 12,22% 2,83% 2,15%
– Fujian-Daimler 7 969 8 264 -3,57% 0,12% 0,11%
Denza (avec BYD) 129 287 -55,05% 0,00% 0,00%
Daimler 197 241 177 214 11,30% 2,95% 2,25%
DearCC 0 1 403 0,00%
Fengguang 58 662 99 960 -41,31% 0,88% 1,27%
Fengxing 34 877 57 769 -39,63% 0,52% 0,73%
Fengshen 22 012 42 365 -48,04% 0,33% 0,54%
Fengdu N/A N/A
Fukang 94 0,00%
Junfeng N/A N/A
DF-Zengzhou 371 432 0,01%
Venucia 38 820 56 367 -31,13% 0,58% 0,72%
Dongfeng 154 898 256 909 -39,71% 2,31% 3,27%
Dorcen 3 791 0,06%
Bestune 26 067 30 952 -15,78% 0,39% 0,39%
Senia 4 017 14 641 -72,56% 0,06% 0,19%
Haima 3 035 27 740 -89,06% 0,05% 0,35%
Hongqi 18 157 N/A 0,27%
Junpai 2 382 8 987 -73,50% 0,04% 0,11%
FAW 53 658 82 320 -34,82% 0,80% 1,05%
Fiat 19 90 -78,89% 0,00% 0,00%
Jeep 26 603 48 207 -44,82% 0,40% 0,61%
FCA 26 622 48 297 -44,88% 0,40% 0,61%
Ford 68 916 170 491 -59,58% 1,03% 2,17%
– Changan-Ford 51 597 168 341 -69,35% 0,77% 2,14%
– JMC-Ford 17 319 2 150 705,53% 0,26% 0,03%
Keyton 984 626 57,19% 0,01% 0,01%
Soueast 9 218 43 470 -78,79% 0,14% 0,55%
Fujian Auto 10 202 44 096 -76,86% 0,15% 0,56%
GAC Trumpchi 114 870 192 801 -40,42% 1,72% 2,45%
Leopaard 24 304 37 721 -35,57% 0,36% 0,48%
GAIC 139 174 230 522 -39,63% 2,08% 2,93%
Geely 431 447 487 342 -11,47% 6,45% 6,20%
Geometry 1 017 0,02%
Lynk&Co 38 032 27 771 36,95% 0,57% 0,35%
Volvo 32 158 30 904 4,06% 0,48% 0,39%
Geely 502 654 546 017 -7,94% 7,51% 6,95%
Baojun 187 736 340 324 -44,84% 2,80% 4,33%
Buick 297 767 362 755 -17,92% 4,45% 4,61%
Cadillac 72 795 81 063 -10,20% 1,09% 1,03%
Chevrolet 181 869 218 521 -16,77% 2,72% 2,78%
Wuling 126 558 181 728 -30,36% 1,89% 2,31%
GM 866 725 1 184 391 -26,82% 12,95% 15,07%
GreatWall 981 2 056 -52,29% 0,01% 0,03%
Haval 264 482 235 578 12,27% 3,95% 3,00%
Ora 18 710 0,28%
Wey 33 912 56 087 -39,54% 0,51% 0,71%
GreatWall 318 085 293 721 8,29% 4,75% 3,74%
Hanteng 14 721 21 900 -32,78% 0,22% 0,28%
Hawtai 30 488 16 005 90,49% 0,46% 0,20%
Acura 3 714 2 391 55,33% 0,06% 0,03%
Everus 0 0 0,00% 0,00%
GAC-Honda NEV 395 0,01%
Honda 488 724 429 210 13,87% 7,30% 5,46%
– Dongfeng-Honda 234 883 210 509 11,58% 3,51% 2,68%
– GAC-Honda 253 841 218 701 16,07% 3,79% 2,78%
Honda 490 840 430 583 13,99% 7,33% 5,48%
Huaqi 176 0 0,00% 0,00%
Hyundai 183 101 232 619 -21,29% 2,74% 2,96%
Kia 105 840 114 864 -7,86% 1,58% 1,46%
Hyundai-Kia 288 941 347 483 -16,85% 4,32% 4,42%
JAC 55 825 74 593 -25,16% 0,83% 0,95%
Jaguar 5 154 10 425 -50,56% 0,08% 0,13%
Land Rover 8 263 18 118 -54,39% 0,12% 0,23%
JLR 13 417 28 543 -52,99% 0,20% 0,36%
JMC Yusheng N/A N/A
JMC EV 9 027 9 476 -4,74% 0,13% 0,12%
Landwind 4 779 4 639 3,02% 0,07% 0,06%
JMC 13 806 14 115 -2,19% 0,21% 0,18%
Kandi / Gleagle N/A 151
Lark Auto 1 547 0,02%
Lifan 9 494 22 663 -58,11% 0,14% 0,29%
Link Tour 485 0,01%
Neta 3 368 0,05%
Nio 3 368 0,05%
Mazda 68 009 103 704 -34,42% 1,02% 1,32%
– Changan-Mazda 41 995 62 335 -32,63% 0,63% 0,79%
– FAW-Mazda 26 014 41 369 -37,12% 0,39% 0,53%
Citroen 20 037 46 497 -56,91% 0,30% 0,59%
DS 813 1 159 -29,85% 0,01% 0,01%
Peugeot 25 870 62 925 -58,89% 0,39% 0,80%
PSA 46 720 110 581 -57,75% 0,70% 1,41%
Qoros 854 16 726 -94,89% 0,01% 0,21%
Infiniti 8 144 6 235 30,62% 0,12% 0,08%
Mitsubishi 41 185 49 385 -16,60% 0,62% 0,63%
– GAC-Mitsubishi 41 185 49 385 -16,60% 0,62% 0,63%
– Fujian-Mitsubishi 0 0 0,00% 0,00%
QiZhi (GAC-Mitsubishi) 832 970 -14,23% 0,01% 0,01%
Nissan 347 930 345 327 0,75% 5,20% 4,39%
– Dongfeng-Nissan 345 991 342 155 1,12% 5,17% 4,35%
– DF-Zhenghzou-Nissan 1 939 3 172 -38,87% 0,03% 0,04%
Renault 6 391 27 387 -76,66% 0,10% 0,35%
Renault-Nissan 404 133 429 304 -5,86% 6,04% 5,46%
Maxus 14 966 12 174 22,93% 0,22% 0,15%
MG 78 008 79 574 -1,97% 1,17% 1,01%
Roewe 138 417 164 553 -15,88% 2,07% 2,09%
SAIC 231 391 256 301 -9,72% 3,46% 3,26%
Sitech 927 0,01%
Suzuki 5 777 22 767 -74,63% 0,09% 0,29%
Toyota 449 820 386 982 16,24% 6,72% 4,92%
– FAW-Toyota 244 696 232 684 5,16% 3,66% 2,96%
– GAC-Toyota 205 124 154 298 32,94% 3,06% 1,96%
GAC-Toyota NEV 0 0,00%
Toyota 449 820 386 982 16,24% 6,72% 4,92%
Audi 170 437 205 552 -17,08% 2,55% 2,61%
Skoda 74 209 107 274 -30,82% 1,11% 1,36%
Volkswagen 950 078 1 037 769 -8,45% 14,19% 13,20%
– FAW-Volkswagen 413 182 471 975 -12,46% 6,17% 6,00%
– SAIC-Volkswagen 536 896 565 794 -5,11% 8,02% 7,20%
VW Group 1 194 724 1 350 595 -11,54% 17,85% 17,18%
Weichai Enranger 3 128 5 406 -42,14% 0,05% 0,07%
Weltmeister 3 500 0,05%
Xiaopeng 4 655 107 4250,47% 0,07% 0,00%
Yema 5 792 10 240 -43,44% 0,09% 0,13%
Yudo 963 1 470 -34,49% 0,01% 0,02%
Luxgen 449 6 403 -92,99% 0,01% 0,08%
Yulu 0 0 0,00% 0,00%
Yulon 449 6 403 -92,99% 0,01% 0,08%
Zhidou 1 555 8 383 -81,45% 0,02% 0,11%
Traum 15 930 5 650 181,95% 0,24% 0,07%
Zotye 50 009 104 854 -52,31% 0,75% 1,33%
Zotye 70 952 110 504 -35,79% 1,06% 1,41%
TOTAL 6 693 138 7 861 307 -14,86%

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15 Commentaires sur "Bilan avril 2019 : Chine"

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greg
Invité

PSA -57% et JLR -52%
Cette concordance de résultats est tout sauf une coincidence, encore une preuve de la fusion imminente des deux groupes 😀

SGL
Invité

Pourquoi-pas deux groupes qui s’unissent pour mieux résister sur un marché, ce ne serait pas la première fois !
L’union fait la force !

SGL
Invité

Bonne nouvelle quand même, DS ne devra plus trop baisser maintenant ! 😉 😀

greg
Invité

Parce que Tata ne vendra pas et que JLR vient de nouveau d’enregistre des profits, et ce pour les deux marques? Dommage que ce fait n’ait pas été mentionné d’ailleurs.

greg
Invité

Sinon je note que les groupies PSA semblent être totalement dénuées d’humour, triste monde 🙁

greg
Invité

Par contre je serais interessé de savoir pourquoi BMW performe aussi bien. Etonnant

Navigator84
Invité

La principale raison est l’ajout dans les chiffres de BMW du dernier X3, qui est désormais produit localement (9.917 ventes en avril).
La vieille Série 3 fait de la résistance avec 13.144 ex (+16,6%).

gigi4lm
Membre

Et Honda ?

Navigator84
Invité

Pour Honda, la nouvelle Accord se vend très bien (21.276 ex en avril contre 3.408 ex l’année précédente, à cela s’ajoute les 5.038 ventes de sa jumelle Inspire lancée fin 2018).
Les ventes du CR-V se sont bien redressées (55.525 ex en 4 mois 2019 contre 29.332 un an plus tôt, les ventes ayant été arrêtées un certain temps dû à des problèmes avec le moteur il me semble).
Plus le doublon de nouvelles berlines compactes Crider/Envix.

Le tout compense largement la baisse des Civic, Vezel et XR-V.

gigi4lm
Membre

Une situation pareille devrait éclaircir le nombre de labels mais il semblerai que la Chine obéisse à des règles qui lui sont propre.

zeboss
Invité
Geely plonge, Lynk & Co monte… Il est probable, et je le répète à longueur de post que le marché auto chinois ressemble de plus en plus au marché des smartphones, ingérable industriellement, sauf à lancer de nouvelles marques (ou labels) pour attirer le chaland et en lui refourguant si possible un truc amorti ailleurs : Lynk & co reprend les plf Volvo, Geely recycle ses anciennes plf ou reprend des Lynk ou Volvo directement, et lance maintenant Géométry toujours sur la base de la CMA Volvo. Ça donne un peu le tournis, et c’est probablement in-exportable en l’état… ou… Lire la suite >>
Irma kubota
Invité

À saluer la performance de psa et notamment ds, fleuron de l automobile à la française .
850 voitures sur 6,7 millions , rolls fait à peine mieux .. bravo

zeboss
Invité

@ik : la con****** c’est l’inverse de la richesse, on l’étale dès que possible ?

zeboss
Invité

Tu peux aussi voir coté sino chinois : Qoros, l’ex futur terreur des constructeurs mondiaux, Borgward dont les perfs de début enterraient (parait il) Ds… les deux flirtent avec la radiation pure et simple, surtout le premier qui fait en un trimestre ce que d’autres font en quelques jours…
Petit esprit ne fait jamais grande réflexion….
sinon Ford ? JLR ? sont ils en pleine forme….
ha bah non mais IK ne trouvent rien à y redire…

Ric
Invité

C’est les Américains qui prennent, c’est certain les pourcentages c’est impressionnant. Mais c’est surtout en volume que ça doit morfler. Vendre 300 000 voitures en moins ça doit compter pour une marque.

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