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La 5000e Alpine A110 produite à Dieppe

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5000_Alpine_A110

Certes dans la production automobile mondiale, ce volume peut paraître faible. Toutefois, c’est un pallier intéressant pour l’Alpine A110 avec le 5 000e exemplaire produit.

Depuis le lancement de la commercialisation début 2018, le succès de la nouvelle berlinette ne se dément pas. Officiellement vendue à 2091 exemplaires en 2018, elle se vend depuis le début de 2019 à environ 400 exemplaires par mois. Le 1 955e exemplaire (on était alors sur l’A110 Première Edition) a été produit mi-novembre 2018.

Avec ce 5000e exemplaire, Alpine a de quoi répondre à la demande. Pas si mal pour la petite unité de Dieppe qui n’a pas les cadences des autres usines du groupe (ou des concurrents).

Les objectifs de l’A110 n’ont jamais officiellement été dévoilés. Mais de la réussite de cette voiture « du renouveau » dépend l’avenir de la marque. Un SUV type Porsche Macan est souvent évoqué pour « faire du volume ». Mais, on n’en est pas encore là et la direction prend son temps pour ne pas griller une marque qui renaît à peine.

Illustration : Alpine

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64 Commentaires sur "La 5000e Alpine A110 produite à Dieppe"

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Invité

Joli succès ! Et c’est bien mérité !
Bravo Alpine et Renault

SGL
Invité

C’est terrible les précautions que doit prendre le groupe Renault pour ne pas casser une bonne image en voie de consolidation.
Pendant ce temps-là, les principaux groupes Premium font des SUV, du 3 cylindre, abandonne les 3 portes, cabriolets, coupés pour ne faire que des berlines 5 portes, font des économies sur les matériaux, sans que cela leur port préjudice.

Enfin, pour le moment, le renouvellement d’Alpine est un sans-faute !
Mais tout le monde le sait bien… Il va falloir évoluer, SUV, hybridation, Full électrique sont des pistes pour tenir dans le temps.

SGL
Invité

Enfin, il est vrai qu’aussi, dans le passé, la gestion de la marque Alpine était un festival de conneries à ne pas faire !
Comme d’ailleurs l’utilisation du nom Gordini pour des citadines diesel anémiques…

greg
Invité
HHuummm. -SUV: bah oui ça se vend, et DS ne lance que ça en ce moment soit dit en passant.Et Alpine en a un de prévu, j’en sais quelque chose 🙂 -Cabriolets et coupés sont pourtant toujours au catalogue de chaque vrai premium (j’exclue DS du lot) -3 portes : certes, si cela ne se vend pas, pourquoi le garder? Par masochisme? -Economie : là oui c’est indéniable, mais relatif. Et puis même si c’est pas le but de la machine, la qualité première de l’Alpine n’est pas la finition (même si elle enterre la 4C, le premiums font mieux).… Lire la suite >>
Kaizer Sauzée
Invité

Heeuuu, c’est toi qui vient dire à SGL qu’il « peut parfaitement encenser Alpine sans pour autant avoir besoin de dénigrer la concurrence » ???
Toi qui passe ton temps à venir ici descendre toute marque concurrente de tes VAG chéries.
On croit rêver. C’est la cuvette des chiottes qui dit au lavabo : tu pues…!

JC Juncker
Invité

Hôpital charité. …. toussa

Les cons ça osé tout apparemment. Le mec fait que de cracher sur VAG parce qu il supporte pas de avoir été viré et viens donner des leçons aux autres 😂😂

Kaizer Sauzée
Invité

JC – greg : 1 seul troll derrière 2 pseudos.
C’est tellement nul…

SGL
Invité
Avant tout @greg c’est un constat. Tu parles de DS, justement… Un 3 pattes chez DS est souvent cité comme un défaut grave, chez les BAM c’est silence radio … Ils ont le droit tant qu’il y a le logo premium sur le capot. Les cabriolets et coupés sont de plus en plus rares chez les premiums, ou en voie de disparition. « 3 portes : certes, si cela ne se vend pas » ça se vendait largement il n’y pas si longtemps DS 3, Mini Que ça se vend moins c’est une évidence. Si c’est pour voir tous les… Lire la suite >>
Kaizer Sauzée
Invité

L’image des françaises paye des années de laisser-aller.
C’est entrain de changer mais çà prend beaucoup de temps, sans compter le matraquage médiatique (que j’ai longtemps combattu ici-même) de certaines marques qui, inversement, vivent sur une ancienne bonne image, qui n’est plus tant que çà d’actualité : plastiques durs, fiabilité en berne, etc…
Changer la vision qu’ont les gens prend du temps.

pat d pau
Invité

« la qualité première de l’Alpine n’est pas la finition (même si elle enterre la 4C, le premiums font mieux »

Encore en mode troll !

zafira500
Invité

« même si elle enterre la 4C, le premiums font mieux »
En même temps, la 4C c’est un moteur, pas un tableau de bord.

koko
Invité

« Pendant ce temps-là, les principaux groupes Premium font des SUV, du 3 cylindre, abandonne les 3 portes, cabriolets, coupés pour ne faire que des berlines 5 portes »
Un peu tout est n importe quoi dans cette phrase comme d’hab…
Donc les Bam vont arrêter la berline 4 portes!
Ben zut, j’ai pas eu l’info.
Merco qui arrête la classe S, ça va faire parler.
Et les coupés… exit les séries 4, classe c coupés classe e coupé, classe S coupé.
Premières nouvelles !

SGL
Invité

Toi… Manifestement, tu n’as rien compris comme d’habitude !

pat d pau
Invité

bel enchainement de commentaires de troll

koko
Invité

Oui c’est sûr
On lit partout que les BAM développent leur gamme tout azimuts, chassent la moindre niche et tu prétends qu’ils sont en train de rationnaliser leur offre.
Tu postes con… sur con… Et quand on te contredit, ce sont les autres qui comprennent rien.
Lol

SGL
Invité

Oui oui c’est cela mon @Koko
Comme avec ta Porsche traction, tu t’en souviens ou t’as besoin d’une piqûre de rappel ? 😀
Allez creuse mon bonhomme…

koko
Invité

Porsche traction ???
La franchement, j aimerai bien une piqûre de rappel.

koko
Invité

Ok
Je me rappelle
J avais ironiquement suggéré une porsche traction parce que tu proposais à audi et porsche de faire plate forme commune pour les futures tt/caïman.
Encore un de tes posts à encadrer ! Lol

SGL
Invité

Y’a pas soucis mon @koko
https://www.leblogauto.com/2018/01/lavenir-de-porsche-718-cause.html
C’est à l’image de ce que tu veux comprendre.
Manifestement… tout le monde comprends (et même mes détracteurs) … sauf toi !

koko
Invité

Et donc je te cite:
« La prochaine (porsche) sur la même base de la future TT !?  »
😂😂😂

SGL
Invité

Bah oui, si la TT passe à la propulsion… le nivellement par le bas n’est pas obligatoire !
Alfa l’a bien fait, VAG avec leurs finances monumentales pourrait facilement le faire.
TT + Cayman ferait des économies d’échelle importantes comme ils le font avec Q7/ Bentayga / Urus .

ART
Invité

Ah oui ! A quand un article de LBA sur ses plus beaux contributeurs et le TOP 10 des posts à la con de la « girouette » SGL ??!!

SGL
Invité
@ART, on voit que tu n’as pas grand-chose à dire pour te rendre intéressant et le plaisir de critiquer. Déjà pour commencer apprend ce que veut dire le mot « girouette » au sens figuré, ça veut dire qu’une personne change d’avis très souvent. IL se trouve que j’ai justement le même discours depuis des années, non pas que je m’oblige à ne pas changer d’avis. (il n’y a que les imbéciles qui ne changent pas d’avis) 😉 Dans ce cas… Sois gentil de préciser mes posts « à la con » pour qu’au moins j’aie une occasion de me… Lire la suite >>
Invité

A noter que l’A110 s’est vendue à 430 exemplaires en Europe en janvier, derniers chiffres connus, entre 475 pour la Porsche Cayman + Boxster (en baisse de 34 % comparé à l’année dernière). Pour moi cette nouvelle Alpine est un très gros succès – rien que pour le fait qu’elle représente une alternative crédible à une des meilleures voitures du marché !

Invité

Correction: « …contre 475… »

Invité

j’aimerais bien retrouvé ceux qui, sur youtube, il y a deux ans, juraient qu’elle serait un échec commercial !?!

Heathcliff
Invité

Elle se vend plus que la Talisman…

SGL
Invité

Il ne faut pas exagérer aussi, même si la Talisman est un semi-échec pour sa catégorie, c’est 2 à 3 fois plus que l’Alpine.

Heathcliff
Invité

janvier 2019 en France : 325 Talisman / 323 A110 🙂

SGL
Invité

OK @Heathcliff en France… Je regarde avant tout les chiffres de l’Europe.
Cela dit, c’est effectivement étonnant qu’une sportive est devant une berline, surtout en France.
Bien vu la remarque dans ce cas. 😉

wizz
Membre

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/alpine/alpine-a110/

430 ventes en Europe et 323 unités en France!!! (j’aurai peur alors de cette dépendance domestique)

Sinon, 5000 produits maintenant, soit environ 4000 fin 2018, pour environ 2000 ventes en Europe. Ça s’exporte bien….(pour le moment)

AXSPORT
Invité

Elle se vent en VTC pour remplacer les C5 et 508 I

AXSPORT
Invité

« vend »…..Oups

Invité

Aller, bon vent ptdr

AXSPORT
Invité

Bravo !!!!
🙂

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