Le groupe Renault frôle les 3,8 millions de véhicules vendus en 2017. Ainsi, il bat son record de ventes annuelles.
Comme l’indique le groupe Renault, c’est la 5 ème année de rang de croissance des ventes mondiales. En 2017, exactement 3 761 634 véhicules ont été vendus. Cela représente une hausse moyenne de 8,5%, avec des performances disparates selon les marchés.
L’Europe reste le principal marché du Groupe avec 1,9 million de véhicules. La croissance des ventes de 5,6% dépasse celle du marché dans sa globalité. En conséquence, la part de marché (pdm) en Europe s’apprécie de 0,2 points à 10,8%.
Sur ce marché européen, Renault en tant que marque obtient 8,2% de part de marché en croissance de 3,7%, légèrement plus que le marché lui-même (3,3% NDLA). C’est Dacia qui réalise la bonne opération de 2017. 463 712 véhicules immatriculés, en hausse de 11,7 %, et une pdm de 2,6 % (contre 2,4% en 2016). Et ce, sans le nouveau Duster qui devrait cartonner en 2018.
Le groupe Renault continue sa mondialisation avec le quasi équilibre entre Europe et reste du monde à, respectivement, 50,8 et 49,2%. Mais toutes les régions n’ont pas les mêmes performances.
+17% en Russie, -15% en Inde
Le marché russe se reprend fortement. Lada et Renault en profitent avec respectivement une pdm de 19,5 et 8,5%. 28% de pdm à elles-deux. On citera également l’Iran sur lequel Renault enregistre une hausse de 49,3% des ventes grâce à deux modèles Dacia rebadgés Renault (Tondar/Logan et Sandero).
En Chine, le groupe fait plus que doubler ses ventes, passant de 35 000 à plus de 72 000. Mais, cela reste peu vu le volume total de plus de 21 millions de véhicules vendus annuellement dans le pays.
Parmi les mauvaises performances, il y a Renault Samsung Motors en baisse d’un peu plus de 10% sur son propre marché. C’est peu en volume par rapport au total mondial, mais c’est symbolique.
L’Inde patine. Renault y demeure la première marque européenne (un peu plus de 3% de pdm). Mais, le succès du Kwid à son lancement est derrière, et le Captur n’a pas encore atteint son rythme de croisière. Les ventes chutent de 14,9%.
2018 sera internationale
« Notre stratégie de renouvellement de la gamme et d’expansion géographique continue à porter ses fruits. En 2018, nous poursuivrons la croissance et l’internationalisation de nos ventes en ligne avec notre plan Drive The Future » souligne Thierry Koskas, membre du Comité Exécutif et Directeur Commercial du Groupe Renault.
En 2018, la croissance du groupe devrait surtout se faire sur les marchés russe, brésilien, chinois et indien. Déjà deuxième marché en volume derrière la France, la Russie devrait confirmer cette place et venir un peu plus talonner le marché historique. La part des ventes hors-Europe devrait dépasser celle des ventes européennes.
A noter que le groupe Nissan publiera son bilan en avril ou mai prochain. En effet, au Japon, les exercices fiscaux vont d’avril à mars. Si on prend les chiffres Nissan de l’année 2016-2017 (5 642 381 véhicules), on atteint un total de 9,4 millions de véhicules pour Renault-Nissan. A cela il faut ajouter la production de Mitsubishi désormais intégrée à l’Alliance. Le nouvel ensemble devrait frôler ou dépasser les 10,5 millions de véhicules vendus sur l’année (estimation).
Total des ventes par marques (cumul à fin décembre) | ||
2017 | 2016 | |
RENAULT | ||
VP | 2 264 075 | 2 094 905 |
VU | 406 914 | 392 977 |
VP+VU | 2 670 989 | 2 487 882 |
RENAULT SAMSUNG MOTORS | ||
VP | 99 846 | 111 097 |
DACIA | ||
VP | 610 160 | 542 463 |
VU | 45 075 | 41 752 |
VP+VU | 655 235 | 584 215 |
LADA | ||
VP | 324 694 | 274 968 |
VU | 10 870 | 10 012 |
VP+VU | 335 564 | 284 980 |
GROUPE RENAULT | ||
VP | 3 298 775 | 3 023 433 |
VU | 462 859 | 444 741 |
VP+VU | 3 761 634 | 3 468 174 |
Les 15 principaux marchés du Groupe Renault à fin décembre 2017 | ||
1 | FRANCE | 673 852 unités |
2 | RUSSIE | 448 270 |
3 | ALLEMAGNE | 228 046 |
4 | ITALIE | 215 901 |
5 | ESPAGNE | 185 760 |
6 | TURQUIE | 178 646 |
7 | BRESIL | 167 147 |
8 | IRAN | 162 079 |
Source et illustration : Renault
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27 Commentaires sur "Bilan 2017 : Groupe Renault"
C’est bien, même très bien grâce a leur gamme jeune qui ratisse large, mais il y a des manques encore dans le haut de gamme et électrique pour l’avenir.
Sur l’électrique, Renault c’est 23,8% du segment en Europe ! Première place.
Et les ventes de Zoe grimpent de 44%. Plus de 31 000 Zoe (quasi que du VP) vendues.
Parfait pour l’année 2017 grâce à la Zoé 40, mais en 2018-22 ??? je suis un peu inquiet pour la suite des événements avec la concurrence qui va sortir, théoriquement, des centaines de modèle VE dans tous les segments d’ici 2022.
Pour la concurrence annonce, renault lui en vaut. Mais tu as raison qu’ils ne faut pas qu’ils se reposent sur leurs lauriers sur ce segment !
Pour l’instant la concurrence annonce, Renault en vend. Mais tu as raison il ne faut pas qu’ils se reposent sur leurs lauriers dans ce segment ! (version améliorée et lisible du commentaire précédent 😀 )
J’avoue que j’avais du mal avec la première phrase 🙂
Oui la concurrence annonce.
Mais, il ne faut pas croire que Renault reste inactif.
Renault a surpris son monde avec la Zoe ZE40. Qui dit qu’ils ne feront pas une nouvelle surprise cette année ? Ou l’an prochain ?
Alors oui, on peut (ou pas) regretter l’absence de Renault dans le segment des grandes berlines électriques façon Tesla S, ou des « monospaces » façon Tesla X. Mais, pour le moment, rien n’indique qu’ils vendraient des milliers de véhicules de ce genre.
Assez d’accord sur le fait qu’ils n’ont qu’un segment électrique mais développer une berline ou monospace ne servira à rien, faut miser sur du suv électronique c’est porteur ( en plus de la citadine j’entends)
Renault aura quand même l’avantage de l’expérience et donc (j’espère) de la fiabilité. En 2022 Renault aura 10 ans d’expérience dans le domaine contre 2/3 ans pour la concurrence, et c’est valable également pour Tesla. Les autres arrivent en retard, ils connaitront les défauts des pionniers mais découvriront comment y remédier tout en découvrant comment faire tout le reste.
Il y a 20 ans Toyota sortait la Prius, aujourd’hui quand j’entends parler d’hybride je pense à eux. Dans 15 ans ce sera sens doute pareil avec Renault et Tesla.
@SGL.
La Kwid électrique pour 2019.
Le Captur électrique pour 2020.
La déclinaison Renault de la nouvelle Nissan Leaf va arriver.
La Renault Clio est remplacée l’année prochaine, il se dit qu’elle aura sa déclinaison électrique (la prochaine Zoé?) … Et il semblerait qu’un SUV intermédiaire entre le Captur et le Kadjar pointe le bout de son nez cette année.
Ils vont bien sortir une berline électrique …
D’accord @SAM… donc RIEN pour 2018 !?
40 véhicules électrifiés d’ici 2022 pour Ford… un exemple parmi tant d’autres !
http://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/ford-va-tripler-ses-investissements-dans-l-electrique-d-ici-2022-1350143.html
électrifiés…..donc un mild hybrid rentre dans le lot…comme le Scenic Hybrid assist.
Oui Ok @ Thibaut
…dont 16 dotés uniquement d’un moteur électrique !!!
Belle perf’. Quid de 2018 car il devrait y avoir moins de lacement de nouveaux modèles que ces 2 à 3 dernières années.
Si au moins ils développent leurs modèles existants avec l’hybridation et des motorisation plus musclé dans les Talisman, Espace, etc.
Cela pourrait bien se passer.
Cette année 2018, Renault va intégrer les ventes de sa JV Renault-Brilliance-Jinbei.
http://www.chinadaily.com.cn/cndy/attachement/jpg/site1/20171218/f04da2db11221ba14f6426.jpg
2017 Renault est le numéro un français devant PSA qui chute de 37,4% en chine.
Euh… @Millou PSA a battu son record de toute son histoire en livraison de voiture et avec en plus près d’un million fabriqué en France, de plus la situation de PSA en Chine en dorénavant saine, ils ne perdent plus d’argent là-bas.
Je précisais « juste » que en 2016 et 2017 Renault a vendu plus de voiture que PSA…… en le lisant sur internet. Je n’ai pas compté.
Mais c’est vrai que le groupe Renault enregistre 3 761 634 véhicules vendus sur l’année 2017. Il réalise pour la 5e année consécutive une croissance des ventes.
Cocoricooooooooo !
L’alliance Renault Nissan Mitsubishi numéro 1 mondial de l’automobile ?
http://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/video-l-alliance-renault-nissan-mitsubishi-numero-1-mondial-de-l-automobile-1350434.html
Pour la Corée, on se demande ce qu’attend Renault pour y vendre la Clio, qui était prévue en août dernier, et la Mégane à coffre…
…et toujours un gugusse qui distribue des « -1 » bêtement systématiquement 🙂
je t’ai mis +1 😉 . J’apprécie tes interventions même si je ne partage pas toujours tes analyses.