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Premières caractéristiques de la Tesla Model 3

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Tesla a distribué un document à ses employés dévoilant quelques caractéristiques de la très attendue Model 3 qui ont été partagés sur le forum des futurs acquéreurs de la berline électrique.

Le document distribué par la marque californienne dévoile quelques caractéristiques de la très attendue Model 3 comme la longueur. La petite Tesla affichera 4,69 m sous la toise, dans la moyenne des berlines premium puisque l’Audi A4 affiche 4,73 m, la BMW Série 4,63 m et la Mercedes Classe C 4,69 m. Cette longueur ne semble pas cependant garantir un volume habitable conséquent comparé à la Model S et aux Allemandes. Le constructeur californien annonce ainsi un coffre de 400 litres contre 850 litres dans la Model S. À part l’Audi A4 avec ses 425 litres, la Model 3 se fait larguer par la Série 3 et la Classe C. Ces 400 litres de coffre englobent de plus les coffres avant et arrière. Où est passé le volume habitable tant promis par l’architecture électrique ?

Aux rayons des performances, le document interne annonce un 0 à 100 km/h parcouru en 5,6 s promettant d’accélérations équivalentes aux versions les plus huppées chez les Allemandes. Quant à l’autonomie, le constructeur annonce 215+ miles (350 km – cycle EPA) dans le document qui précise bien une autonomie comprise entre 400 et 540 km pour la Model S. Bref, l’autonomie annoncée par Tesla paraît un tantinet limitée sur le papier.

Enfin, le document confirme que le nombre de configurations possibles avec la Model 3 sera inférieur à 100 possibilités au lancement contre plus de 1 500 configurations possibles sur la Model S. On sait qu’Elon Musk ne souhaite pas vendre des Model 3 au détriment de la Model S. Mais dans le cas présent, la Model 3 n’apparaît plus aussi prometteuse qu’Elon Musk l’affirmait.

 

Source : Teslarati

Source photo : Tesla

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13 Commentaires sur "Premières caractéristiques de la Tesla Model 3"

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AlphaSyrius
Invité

Peu de choix = rationaliaation des achats et rationalisation industrielle.
Autonomie « limitee » = abaisser le ticket d’entree.
Tres logique, vu les volumes escomptes. Les promesses, ca tient tant que l’on a pas de contraintes.
Par contre, le volume du coffre est vraiment decevent…

francois
Invité

« garantir un volume habitable conséquent comparé à la Model S et aux Teutonnes. »
Il n’y a pas un mot interdit ici ? 😉

koko
Invité

Oulala…
Le très tatillon censeur va-t-il retirer l’article ?

Thibaut Emme
Admin

Le mot n’y est plus, si ? Yoann a corrigé il me semble.

r12ts
Invité

Pas facile de devenir un vendeur de masse.
Renault propose une autonomie similaire sur sa Zoé pour 20000€, mais c’est tellement moins glamour…

Gautier Bottet
Editor

Attention, c’est une autonomie en cycle EPA, donc à ne pas comparer à l’autonomie NEDC de la Zoe…

SGL
Invité

Bref, plus l’échéance arrive, plus l’auto semble « rentrée » dans le rang.
Et plus l’auto serait concurrençable par une « grosse » Zoe ou Leaf de l’Alliance.
Cela dit, ils sont toujours et encore les premiers sur le segment, toujours pas de BAM malgré les annonces

ylgmac
Invité
Attention tout de même avec ces infos, elles sont à prendre avec un peu de recul, Tesla est dans un dilemme, les pré commande pour la Model 3 n’ont été qu’à la hausse, aucun intérêt pour Musk de dilapider les ventes de X et S avec la Model 3 qu’ils ne peuvent produire en quantité suffisante cette année. Musk depuis plusieurs jours cherche à mévendre la Model 3 à travers plusieurs tweets. L’annonce du volume de coffre parait très sous évalué surtout après avoir revu l’ouverture du coffre et en ayant vanté la facilité de mettre un vélo ou une… Lire la suite >>
ylgmac
Invité

Ce document est clairement construit de manière à mettre en avant les qualités de la Model S. En plus en ce moment arrivent beaucoup de LOA, et les premières Model S sous 60000euros avec 3 ans d’âge. Surement un bon moyen de replacer ses véhicules auprès de client hésitant au niveau budget. Comme celle-ci
https://www.tesla.com/fr_FR/preowned/5YJSA3H10EFP37017

SGL
Invité

Oui effectivement, cela se tient, c’est logique !

Franckche
Invité
La Model 3 en version de base sera livrée avec une batterie lui offrant au minimum 215 miles (norme EPA, soit 350Kms minimum proche de la réalité). il est probable qu’une batterie supérieure (70, 75 kWh ?) soit proposée en option et permette une autonomie de l’ordre de 440 à 470 Kms (toujours en EPA proche d’une utilisation réelle). Pour l’autonomie à 130Kms/h stabilisé, avec 70kWk, la Model 3 devrait pouvoir parcourir 280Kms, avec 75kWh, 300Kms. Il reste à attendre la présentation pour connaitre le choix de Tesla pour sa batterie la plus grosse. Il est peu probable que la… Lire la suite >>
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