La M8 ne porte aucune autre marque que cette d’ItalDesign. Son objectif est donc d’optimiser le Cx, sans remettre en cause l’habitabilité d’une berline. Avec un profil de 5 portes évoquant la Citroën CX sortie 4 ans plus tôt, la M8 parvient au résultat impressionnant pour l’époque de 0.24.
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Longue de 4m91, elle est large pour son époque, avec 1m86, et se dote de montant arrière « ponton ». Une caractéristique que l’on retrouve aujourd’hui sur des modèles de plus en plus nombreux, essentiellement des sportives.
Cette M8 préfigure en partie le concept Lancia Medusa qui apparaîtra deux ans plus tard.
Source : ItalDesign
- Les concepts ItalDesign
- Concept précédent : Maserati Medici II (1976)
- Concept suivant : Lancia Megagamma (1978)
