C’était un Sevelnord.Concrètement dans le courant du second trimestre 2013 le groupe hexagonal fournira des VUL issus de ses gammes existantes, alias Peugeot Expert et Citroën Jumpy, tandis que la collaboration s’étendra sur la prochaine génération des modèles, une collaboration devant s’étendre après 2020.
Année : 2012
Alors que le groupe le concept éponyme vu cette année lors du salon de Genève.
La Kia Cerato, ou Forte selon les marchés, que nous connaissons aujourd’hui traverse sa deuxième génération après avoir été dévoilée en 2008 dans cette ultime déclinaison. L’heure du changement a sonné. Et quelques 410 000 unités livrées au niveau international l’an passé), la Coréenne de milieu de gamme (berline quatre portes ou cinq portes et coupé) sera dévoilée plus tard dans le courant de l’année sous son nouveau nom de K3 pour son marché domestique.
Il y a quelques jours Fabien vous relatait la décision prise par l’Alliance Renault/Nissan de Nissan Rogue en Corée débutera en 2014 pour une capacité annuelle de production à hauteur de 80 000 exemplaires, un modèle non proposé sur place mais dont un petit dérivé le sera ultérieurement. L’investissement consenti se sera alors chiffré à quelques 160 millions de dollars soit environ 130 millions d’euros.
C’était un secret de Polichinelle, simplement une question de temps après que les responsables de Bentley avaient indiqué que le SUV allait passer au stade de concept à celui d’un modèle de série… Selon un employé de la marque britannique, confirmation vient de leur être faite que l’EXP 9F allait devenir une réalité concrète. Et ce très prochainement au sein du complexe de Crewe. Évidemment outre cette annonce qui ne surprendra personne, c’est autre chose qui sera au cœur des débats…… Oui, la grande question sera de savoir quel sera finalement le physique du SUV de production. Récemment le concept avait pris la température du côté de Goodwood avant de s’annoncer pour le concours d’élégance de Pebble Beach.
Entièrement développée en même temps que la version cinq portes au centre technique de Hyundai Motor à Rüsselsheim en Allemagne, la version Sport Wagon de la i30 vient tout juste d’entrer en production au sein de l’usine industrielle de Nosovice en République Tchèque. Elle suit les pas tracés par la compacte découverte dans les allées du salon de Francfort 2011 avec une ambition claire : représenter dans cette carrosserie quelques 30 % des ventes du modèle. Le constructeur coréen livre un flot de détails sur ce break i30. Revue de détails justement.La compacte récemment restylée s’était dévoilée très agréable. Son pendant break s’inscrit dans une veine identique. On retrouve bien évidemment l’identité stylistique « fluidic sculpture », un ADN désormais présent sur l’ensemble de la gamme. Et si ce break reprend la face avant de la compacte, la partie comprise entre le montant B et la poupe diffère.
Les deux courses du championnat GP2 qui se sont déroulées ce week-end à Hockenheim ont récompensé respectivement Johnny Cecotto et James Calado. Comme d’habitude, le peloton a connu son lot d’animation et de carbone cassé mais dans les deux cas la course en tête a été assez limpide.
Ford a de nouveau des problèmes sur sa nouvelle génération de Ford Escape qui vient à peine de sortir. Quelques jours après 10 460 rappels effectués suite à un défaut de fixation de tapis de sol, c’est maintenant un problème de fuite d’essence qui est incriminé.
Les Chevrolet étaient une nouvelle fois imbattables au Brésil. Sur le circuit de Curitiba, Yvan Muller (Course 1) et Rob Huff (Course 2) ont dominé les deux courses. Seul Gabriele Tarquini (Seat) a pu empêcher un double podium 100% Chevrolet.
Aston Martin semble avoir des projets assez ambivalents pour son avenir. Voulant suivre légitimement le mouvement actuel du downsizing, la marque britannique semble également loucher sur les V8 et V10 Toyota/Lexus.