Le grand-prix d’Allemagne couru sur le circuit d’Hockenheim a été animé jusqu’au dernier virage mais voit la victoire de main de maître d’un Fernando Alonso qui a semblé tout au long de la course un cran au dessus. Au championnat du monde Alonso s’envole et compte désormais 34 points d’avance sur Mark Webber et 36 sur Vettel.
Année : 2012
La Range Rover Evoque est incontestablement le SUV du moment, et les préparateurs se Tata Safari, c’est-à-dire une cousine au n-ième degré de l’Evoque, et cette étonnante transformation a été réalisée en Inde par un préparateur avec de l’imagination et un bon coup de main.
Rubrique désormais récurrente dans nos colonnes, voici le classement des dix sujets les plus lus sur un mois et donc ici le top dix concernant le dernier mois de juin. Et pour ce mois de juin, c’est le plus imposant monospace de la gamme du constructeur au losange qui grimpe sur la plus haute marche de la galette. A noter également la forte présence de l’historique épreuve d’endurance mancelle, un fort accent allemand ou encore l’essai d’un crossover à la française. Revue de détails et classement à la suite !
Qualifiées 2ème et 3ème (Webber partira finalement 8ème après un changement de boite de vitesse) les RB8 pourraient bien perdre complètement le bénéfice de leur belle prestation. En effet Jo Bauer délégué technique de la Formule 1 a déclaré que les RedBull étaient sous investigation au niveau de la cartographie moteur qui pourrait contrevenir à plusieurs points du règlement technique. Après la fente dans le fond plat déclarée illégale après Monaco les nuages noirs s’accumulent au-dessus de l’écurie autrichienne.
Bien esseulé, Andreas Mikkelsen (Skoda) gagne sa seconde manche IRC de la saison en dominant le Sibiu Rally en Roumanie. Sur le podium, il est accompagné par Patrik Flodin (Ford) et François Delecour (Peugeot).
Yvan Muller a signé sa troisième pole position de la saison à Curitiba au Brésil. La session a été dominé par les Chevrolet, qu’elles soient officielles ou privées. Seul Gabriele Tarquini parvenait à placer une Seat au 5e rang pour éviter un quintuplé de Cruze.
Longtemps avant qu’Aston Martin ne s’empare de la Toyota iQ pour qui a fait ses preuves sur les grosses berlines de Stuttgart : de la puissance en plus, des grosses roues et un intérieur largement plus luxueux que celui d’origine. La Smart Brabus fête cette année ses 10 ans et pas moins de 50 000 exemplaires vendus. Malgré cette longévité, la demande ne faiblit pas puisqu’avec plus de 10 000 exemplaires vendus 2011 est la meilleure année du modèle. Pour marquer l’anniversaire, Brabus et Smart sortent une série limitée de 100 exemplaires.
Vous avez sans doute reconnu cette silhouette familière, mais non il ne s’agit pas de la Fiat 500 Topolino, mais de sa cousine française : la Simca 5. C’est près d’Avignon que nous avons fait connaissance avec ce modèle de 1938, joyaux de la collection d’ancienne du club «Les teufs teufs à Papy », non, ça ne s’invente pas. Retour sur l’historique tumultueux de ce modèle.
Chez MG, la branche britannique veut un roadster, tandis que la maison-mère chinoise veut un SUV. D’après Autoexpress, ils ont trouvé un compromis: un SUV roadster!
Le thème du jour, ce sont les moteurs. Vous préférez lesquels? Les grosses cylindrées rustiques, utilisant des technologies éprouvées? Les petits blocs survitaminés? Ou tout simplement, les mécaniques économiques et discrètes? Et sur la forme, vous préférez le bel écrin chromé? Ou le cache en plastique pour couvrir ce que vous ne saurez voir?