Alors que la grand messe parisienne porte de Versailles touche à sa fin, se profilent déjà plusieurs salons d’importance en Europe et au USA. Mais au Japon aussi après que les organisateurs du salon de Tokyo viennent de lever le voile sur l’affiche et le slogan du prochain millésime 2013.Boudé par les constructeurs étrangers en 2009, le rendez-vous 2011 avait davantage fait le plein et avait été plébiscité par les visiteurs revendiquant une progression de près de 40 % du public. De quoi inciter ces même constructeurs étrangers à participer l’année prochaine ? L’avenir le dira.
Année : 2012
Un modèle à bas coût de production et prix de vente contenu pour poursuivre son offensive et augmenter encore ses performances sur les marchés émergents… Le tentaculaire groupe Volkswagen y songerait si on se réfère à un entretien accordé par Bernd Osterloh au média économique allemand Handelsblatt. Un groupe piloté par plusieurs experts devrait présenter un rapport sur la faisabilité et la rentabilité de la chose, présentation devant le directoire du groupe avant la fin de l’exercice en cours.Afin de séduire les clients sur les marchés émergents (Inde et Chine en tête de liste) à des tarifs compétitifs pour s’aligner sur les offres déjà présentes sur place, le groupe Volkswagen pourrait à court terme, on parle de deux ans, lancer une gamme low cost et low price. Le marché européen étant appeler à continuer à s’essouffler, redistribuons les cartes ?
Plus d’autonomie pour la Nissan Leaf ? Oui, enfin tout dépend de ce qu’on met derrière le terme autonomie. Quand on pense à voiture autonome, on pense invariablement à la Toyota Prius Google Car laquelle vient assez récemment de recevoir sa première immatriculation, une première mondiale. La voiture autonome, l’avenir des autos ? Selon l’institut américain IEEE, 2040 verra un complet changement d’ère à ce sujet sur le sol américain, les analystes prévoyant que 75 % des voitures en circulation rouleront sans conducteur… Chez Nissan on vient de dévoiler une Leaf gagnant en autonomie. Voilà donc ce qui se cachait ici sous le terme autonomie.Totalement autonome la Nissan Leaf dévoilée par Nissan à l’occasion d’un salon de l’électronique qui se tenait au Japon ? Oui et non. Le Concept NSC-2015 peut en revanche se garer tout seul comme un grand. En clair, le concept reposant sur la base de la berline électrique se dote de la faculté de conduite partiellement autonome ce à vitesse réduite.
Dans le film catastrophe qu’a été Lotus ces deux dernières années, l’Elise n’a pas eu beaucoup d’apparitions à l’image, n’étant pas distribuée dans les premiers rôles. Pourtant elle a refait surface au Salon de Francfort 2011 dans une nouvelle exécution Elise S aux côtés de la nouvelle Exige V6. Alors que l’avenir de la marque est plus que jamais dans les limbes, elle apparaît comme le seul point à peu près solide sur lequel peut s’appuyer Lotus. Mais comment va la demoiselle d’Hethel en 2012 ? Du haut de ses 16 ans est-elle déjà un young timer qui s’ignore ou bien émerge-t-elle revigorée, indifférente aux vicissitudes qui l’ont entourée ?
GM a de nouveau de grandes ambitions pour sa marque de prestige, Cadillac. Pour accompagner le lancement de nouveaux modèles, la marque va s’émanciper de la sa gestion purement régionale avec une nouvelle entité censée la gérer à l’échelle globale…
La CLS est depuis ses débuts l’un des modèles préférés de Brabus. Les extrêmes Rocket et Rocket II en témoignent. La version break n’effraie bien entendu personne à Bottrop, et le programme de personnalisation est calqué sur celui du coupé / berline.
A3, Leon, Golf… La famille des compactes du groupe Volkswagen continue à se renouveler, et la prochaine sur la liste est l’Octavia. La troisième génération du modèle qui a relancé la marque tchèque arrivera l’année prochaine…
Après des débuts prometteurs en 2011, le constructeur chinois JAC compte bien rester sur le marché brésilien, et confirme l’implantation d’une usine sur place. La production devrait y débuter en 2014, pour 100.000 véhicules par an.
Le marché argentin est fortement touché en septembre avec un recul de 23,5% (VP + VU), annulant toute hausse sur les neuf premiers mois. Rares sont les constructeurs à briller dans cette situation difficile.
Il n’y a pour le moment que le mois de juillet (+3,6%) comme exception à la courbe décroissante des chiffres de la sécurité routière pour 2012. Au mois de septembre, une baisse de 3,9% des tués sur la route a été enregistrée selon les chiffres provisoires du Ministère.