Les modèles seraient produits sur place pour évidemment gagner sur tous les différents coûts et être commercialisés à un prix en accord avec les standards pratiqués sur ces marchés. Cette voiture bon marché (le retour de la voiture du peuple ?) bon marché pourrait être proposée à un tarif débutant aux alentours de 5 000 €. Faut-il voir derrière cette annonce une nouvelle tentative pour draguer Suzuki ? Tous azimuts à l’échelle du planisphère automobile, la guerre est clairement en marche sur ces marchés, entre offre existante et autos à venir. Alors que Renault pourrait relancer son projet ULC (Ultra Low Cost), Nissan va ressortir Datsun du formol. Les exemples ne manquent pas.
Actuellement, la Volkswagen la moins chère commercialisée en Inde est la Polo dont le prix de vente démarre à l’équivalent de quelques 7 000 €. Rappelons aussi que sur ce marché, nombreux sont les constructeurs à déjà proposer des véhicules plus abordables comme par exemple Tata, Hyundai (Eon), Toyota (Etios), Honda ( Brio) quand Maruti/Suzuki mène largement les débats. Alors prochainement une VW low cost et low price pour ces marchés, une offre actuellement absente ? Le groupe VW continuerait alors de faire le grand écart entre les marques haut de gamme, premium et généralistes. A voir aussi si pour l’occasion, ces autos seront bien badgées VW. Ou pas. A suivre.
Source : Handelsblatt.
Crédit illustration : VW.
