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Rappels sur le Ford Escape, acte 2

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Ford a de nouveau des problèmes sur sa nouvelle génération de Ford Escape qui vient à peine de sortir. Quelques jours après 10 460 rappels effectués suite à un défaut de fixation de tapis de sol, c’est maintenant un problème de fuite d’essence qui est incriminé.

L’Escape est un des modèles les plus vendus de la marque américaine, ce qui n’arrange pas ce problème de ce second rappel depuis sa commercialisation. Près de 11 500 véhicules sont concernés, principalement en Amérique du Nord, pour une fuite d’essence sur le moteur 1.6 EcoBoost. Il s’agit d’un défaut de durite d’arrivée d’essence pouvant à terme provoquer des fuites et même un incendie.

Pour l’instant, aucun dommage corporel n’a été constaté mais de multiples alertes ont déjà eu lieu. Trois incidents ont été relevés, indique la porte-parole de Ford Marcey Zwiebel, deux sur un site de la marque et un autre venant d’un client canadien. Des débuts d’incendie se sont déclenchés alors même que le véhicule était en marche. Ford conseille à tous les clients concernés de ne plus utiliser son véhicule, un acte fort pour un modèle tout neuf.

La réparation prend moins d’une heure et bien entendu prise en charge par le constructeur. Contrairement à l’habitude avec ce genre d’information, l’Europe n’est pas cette fois seulement spectatrice car ce véhicule, conformément à la stratégie des voitures « mondiales » de Ford, sera bien présent ici, vendu sous l’appellation Kuga. Gageons que la production à venir sera certainement un peu plus surveillée d’ici son lancement en France.

Source : Ford

A voir également : galerie Ford Kuga

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3 Commentaires sur "Rappels sur le Ford Escape, acte 2"

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Tient, et là la NHTSA n’intervient pas de la même façon qu’avec Toyota ! En fait, elle n’intervient même pas du tout !!!!!!!!!!!!!!!!

beniot9888
Invité

Normal, vu que Ford n’a pas attendu que la NHTSA les y obliges. Comme certains japonais qui préfèrent caher les problèmes le plus longtemps possible et qui ne prendront des mesures qu’une fois contraints…

D’autant que de toute façon, chaque constructeur à l’obligation de déclarer ses problèmes à la NHTSA. Même si Toyota préfère faire le mort, parfois…

kartoffel
Invité

les ricains sont malhonnetes comme toujours,quand GM etait dans la merde,ils ont dénigré la qualité des voitures japonaises,quand on sait pas faire des voitures,on dit du mal des japonais comme toujours.
Les voitures US sont de médiocres qualité depuie toujours.
Toyota sera N1 cette année et pour longtemps!!!!!

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