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RAC Futur Car Challenge : succès de la T27

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Microcar signée Gordon Murray : coup de deux ! Après avoir remporté l’an passé le RAC Futur Challenge avec la microcar T25 (avec au final une consommation moyenne d’environ 2,45 l/100 km), cette année c’est sa jumelle électrique qui s’est imposée. Détails.

Si la microcar électrique T27 s’est imposée au classement final devant près de 65 modèles (thermiques, hybride ou électriques), elle a également remporté deux titres à savoir dans le texte « Most Energy Efficient Small Car (Prototype) » et « Best Overall Pure Electric Vehicle« .

Rappelons que l’une des épreuves consistait à rallier Londres depuis Brighton via un périple d’environ 60 miles soit approximativement 96 km.

Après un calcul sur le tarif d’électricité consommé (64 pence soit environ 0,75 euro), son équivalent en essence a été officialisé à 0,81 l/100 km et 37 g/km de CO2.

En lien avec ce sujet, je vous invite à relire les caractéristiques complètes de la Gordon Murray T27 en cliquant sur ce lien.

A lire également. Gordon Murray T27 : la microcar électrique définitive, La T27 de Gordon Murray passe au crash-test et Gordon Murray T27 : détails sur la microcar électrique.

A voir également. Galerie T27 au niveau technique.

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Source : Gordon Murray Design Ltd.

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7 Commentaires sur "RAC Futur Car Challenge : succès de la T27"

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cycledelic
Membre

IL ne reste plus qu’à enrober la technique d’une belle carrosserie et ce sera parfait! 😉

r.burns
Membre

Sinon en France on sait faire un véhicule faisant 3000km avec un pauvre litre
http://www.la-joliverie.com/microjoule—projets-pedagogiques/microjoule/

La encore plus qu’à trouver la carrosserie, mais en fait c’est ça qui est plus dur…

psam
Invité

Une idée de la vitesse ? Parce que sans contrainte de vitesse mini, je sais faire un engin qui consomme beaucoup moins (vélo couché tandem)

cycledelic
Membre

Il faut faire les 60 miles en moins de 3h30 (et en plus de 2h45), soit une vitesse moyenne de minimum 27.5 km/h (et un maximum de 35 km/h).

kaiservinz
Invité

Ils me font rire avec leur moyenne ridicules. Entre 27 et 35 km/h, c’est jouable avec un vélo couché, quitte à mettre une assistance électrique. Et en plus, pas besoin de chauffage. Sinon, beau travail de Sir Murray

iceman
Invité

Et le vélo couché, il emporte 2 autres personnes et/ou des courses? Il faut comparer ce qui est comparable !

herceo137
Invité

C’est presque la vitesse moyenne sur le périf.

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