Nous ne pouvons que rester ébahis devant la somme des activités de sport auto vertes lancés à tour de bras par GreenGT! Après le chauffage de pneus par énergie solaire Sunny Green Box, le proto GreenGT tout électrique, voici le supercar baptisée "Twenty-4".
Nous ne pouvons que rester ébahis devant la somme des activités de sport auto vertes lancés à tour de bras par GreenGT! Après le chauffage de pneus par énergie solaire Sunny Green Box, le proto GreenGT tout électrique, voici le supercar baptisée "Twenty-4".
Basée sur la technologie du proto GreenGT récémment dévoilé au salon Energissima et designé par Baptiste Viry, Thomas Clavet, Julien Sarreméjean, Romuald Lemoine et Mathieu Bouis de l'ISD Valenciennes, la Twenty-4 ambitionnera de s'aligner aux 24 Heures du Mans, si toutefois le règlement de l'ACO permet d'y postuler d'ici quelques années. Motorisée par le groupe propulseur mis au point par GreenGT, la Twenty-4 devrait pouvoir atteindre 300 km/h et réaliser le 0-100 en 3,8 secondes. L'énergie vient de deux packs de batteries Lithium-Ion et d'un système de recharge embarqué alimenté à l'hydrogène. D'après nos sources, les négociations sont en cours avec trois leaders du secteur des piles à combustible. En attendant, il est bien possible que GreenGT en produise 24 exemplaires (d'oû le nom), dont deux pourraient être des versions compétition!
Nous ne pouvons que rester ébahis devant la somme des activités de sport auto vertes lancés à tour de bras par GreenGT! Après le chauffage de pneus par énergie solaire Sunny Green Box, le proto GreenGT tout électrique, voici le supercar baptisée "Twenty-4".
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