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La Fiat 500 et le système Stop&Start

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En complément de sa dernière campagne marketing « Moins c’est mieux », Fiat communique sur l’introduction du système Stop&Start sur sa gamme. La revival Fiat 500 dans sa déclinaison 1,2 à 69 chevaux couplé à une transmission mécanique est la première à bénéficier de la technologie.

D’origine Bosch, la technologie Stop&Start a été quelque peu modifiée pour une adaptation aux modèles du groupe par Fiat Powertrain. Que du classique sur la technologie avec coupure automatique du moteur à l’arrêt puis relance au moment du démarrage.

Selon Fiat, le gain de consommation et la réduction des rejets s’établit à 15 % (un calcul montre pourtant bien moins…). Et c’est donc la Fiat 500 qui hérite de ce système à travers une série « Fiat 500 Start’n Stop » en 1,2 l essence à 69 chevaux qui affiche alors une consommation de 4,8 l /100 km et 113 g/km de CO2 contre 5,1 l et 119 g/km de CO2 pour son homologue classique. Cette série spéciale repose sur la version Lounge et reçoit, outre le Stop&Start évidemment, la sellerie bi-colore Pop et des jantes en alliage de 15 pouces (500 euros d’équipements supplémentaires pour surcoût de 300 euros). Tarif : à partir de 13 390 euros.

A suivre prochainement dans la même veine, le Stop&Start disponible dans les semaines à venir en option pour 250 euros sur les 500 Pop, Lounge et Sport.

A lire également. La police de Sydney en Fiat 500 et Bientôt une Fiat 500 rallongée façon Mini Clubman.

A voir également.

Galerie Fiat 500 Pepita.

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Galerie Fiat 500 Giovanni Rana.

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Source : Fiat.

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