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Marché japonais en août : -14.9%

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Destination le pays du soleil levant pour un nouveau bilan des véhicules commercialisés au mois d’août. Une confirmation à la lecture des chiffres : la récession n’a pas de frontières. Le Japon enregistre ainsi une chute de 14.9%, par rapport à la même période de 2007, soit un niveau de ventes de 193 902 unités le plus faible depuis 37 ans.

Deux facteurs expliqueraient en partie ce niveau mensuel historiquement bas  marqué par le non franchissement du seuil des 200 000 unités : le tarif de l’essence et un coup de mou général dans touchant une économie nippone morose selon l’Association des constrcuteurs automobiles japonais (JADA).

Pour mémoire en juillet dernier, le marché enregistrait une hausse de 5.4% quand il bouclait en 2007 par la commercialisation de 3.43 millions d’unités (repli de 7.6%) soit une quatrième année consécutive de baisse et le plus faible résultat depuis le premier coup de Trafalgar pétrolier remontant à 1973.

Dans le détail le marché VP perd 12.8% (166 153 unités), le secteur VU recule de 25.6% (26 683 unités) et celui des véhicules de transport en commun à -23.9% (1 066 unités). L’association des petits véhicules (Kei) détaille pour sa part précisément un recul de 2.8% (116 189 unités), le premier depuis deux mois, mais conserve le leadership des ventes de VP.

Actualisation à venir avec données par constructeur.

A lire également. Bilan août en France, Italie et Espagne.

A voir également. Galerie Mazda Biante.

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Source : Automotive News/Kyodo.

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6 Commentaires sur "Marché japonais en août : -14.9%"

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wumps13
Invité

putaing la récession est partout sauf en chine 🙁

wimille
Invité

le marché ralentit aussi en chine et en inde, et même peut être en Russie !

Jurassix
Invité

La Chine ne sera pas en récession, mais sa croissance sera plus faible cette année.
Niveau récession, je crois que pour le moment, seul le Danemark y est officiellement entré.

Scharley
Invité
Je confirme pour l’Inde et la Chine. L’adage des ces 2 géants « sky is the limit » ne sera pas démontré. La croissance de la Chine étant partiellement dûe à la demande des pays occidentaux (demande de produits manufacturés… produits…en chine), le ralentissement chez les uns (US, UK , Europe) se traduit désormais chez les autres (Chine, Inde). par ailleurs, contrairement à la chine qui a « planifié » sa croissance en prévoyant les infrastructures ad hoc en amont (route et autres) – un héritage du « passé » coco – l’inde arrive aujourd’hui en bout de course. l’absence d’infrastructure freine la croissance (voir mumbay… Lire la suite >>
nicoladu14
Invité

Pour rappel une récession est une diminution du PIB pendant deux trimestres consécutifs, alors arrétez la paranoia, nous ne sommes pas (encore?) en récession…

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