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Lifan 320 et Byd F8: almost famous

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Lifan_320_01.jpg

Régulièrement, les constructeurs Chinois présentent des concept-cars. Souvent, des modèles de pré-série sont conçus, puis ils disparaissent. En voici deux qui refont surface et devraient enfin être produit: la Lifan 320 et la Byd F8.

Lifan 320:

Vous vous souvenez de ce clone de Mini, mais en 5 portes? La Lifan 320 a fait ses débuts officiels au salon de Pékin, un exemplaire court même en rallye. Mais Lifan a les poches trouées. La 320 devait être produite après la « grande » 620. Cette dernière va enfin débarquer en concession et la 320 devrait suivre dans les 6 mois. Elle est motorisé par un 1,3l 16 soupapes à distribution variable de… 88ch (si, si, c’est un essence.)

BMW l’attend à la sortie de l’usine, avec un procès (qui a peu de chances d’aboutir, vu la partialité des tribunaux de commerce Chinois.)

Lifan_320_02.jpg

(les autres photos sont ici)

Byd F8:

Su vous regardez Turbo ou Auto-moto, vous devez connaitre la Byd F8. Lors de leurs « dossiers » sur les voitures Chinoises, ils la montrent avec en voix-off: « Ouh! Les vilains copiteurs Chinois! »

La Byd F8 a été présentée officiellement au salon de Guangzhou 2007. Un exemplaire a été exposé à Detroit. Depuis, plus rien. Trop poussive (0-100 en 14 secondes!), trop chère (200 000 yuans, une fortune en Chine), trop complexe à produire et avec un marché potentiel incertain (le marché des cabriolets y est embryonnaire), la Byd F8 semblait condamnée.

Mais un internaute Chinois vient d’en voir deux exemplaires. Hélas, il s’est un peu trop inspiré d’Autoblog: il ne sait pas faire un cliché à plus de 20cm d’un véhicule. En tout cas, le premier coupé-cabriolet Chinois n’est pas mort et c’est déjà ça.

Byd_F8.jpg

(les autres photos sont ici)

Source:
Auto.sohu

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9 Commentaires sur "Lifan 320 et Byd F8: almost famous"

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greg
Invité

Jámerais bien voir des photos de l´interieur de cette fausse mini

Sweet
Invité

En tout cas niveau copie pourrave elle bat des records la Byd (sic)…car si la Lifan ne ressemble que vaguement à la Mini, la F8 elle ressemble presque à du tuning de kéké… base d’Astra cab, logo BMW et face avant de SL…

kanggo
Invité

Maintenant on ne dit plus copie on dit chinois

erik van ingen schenau
Invité

Hello Joest (I will answer your mail soon), about the partialité of the Shijiazhuang court, I agree, but from the Chinese point of view this can also been said from the München (BMW) and Turin (Fiat) court.

frederic.E
Invité

Et cette fameuse Lifan 320, après la version « rallye » ,est ce qu’ils ont prévu d’en faire une version cabrio 4 portes, puisqu’il semble que la mode des double phaetons soit de retour tout du moins en Chine et chez certains carrossier .

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