Mois : août 2008

Un peu d’exclusivité pour les Boxster et Cayman

Avec le renouvellement de la gamme 911, on aurait presque tendance à oublier qu’il y a d’autres Porsche. Celles qui nous intéressent aujourd’hui sont les modèles à moteur central, j’ai nommé Boxster et Cayman, pour lesquelles Porsche propose deux éditions limitées : Boxster Porsche Design Edition 2 et Cayman S Sport, limitées à 500 exemplaires chacune.

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USA : le marché plonge

Avec une chute de plus de 20% des ventes le mois dernier, le marché Nord Américain senfonce. Les ventes de light trucks ont plongé de 31.7%, et même celles de voitures en baisse de 13.5%- ne résistent pas au durcissement des conditions de crédit et au marasme ambiant. Les résultats de GM et Chrysler suivent ceux des light trucks et  cest à peine mieux pour Ford ou Toyota en baisse de 20% environ. Dans le détail cependant, les petites voitures et les hybrides bénéficient dune cote sans précédent. Il faut plusieurs semaines dattente pour obtenir une Prius et les ventes de Mini progressent de près de 25%. La Civic hybride bat des records et il se vend autant Jazz/Fit chez Honda que dAcura tous modèles confondus. Le marché des luxueuses est lui aussi touché, BMW ou Lexus sont en net repli.

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« Jamais sans mon département » : 203 parlementaires montent au front

Dans un sondage Ifop réalisé en mars dernier, pas de la première fraîcheur donc, 71% des personnes interrogées se déclaraient hostiles à la disparition de leur numéro de département sur la plaque d’immatriculation. Les 4 et 5 juin, rebelote, avec une enquête signée du CSA pour Le Parisien/Aujourd’hui en France indiquant que 68% des sondés se déclaraient contre la disparition de la mention obligatoire du département sur les plaques minéralogiques. 203 parlementaires, toutes étiquettes confondues, ont déposé jeudi dernier à l’assemblée nationale un projet de maintien du numéro du département sur les plaques. Suffisant pour remettre en cause le nouveau SIV (Système d’immatriculation des véhicules ) ? On connaissait la mondialisation et l’européanisation. La régionalisation n’est pas en reste.

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Byscaine GT, réplique de Ford GT-40

Entourée d’une équipe d’ingénieurs et de mécaniciens, Osvaldo Bessia, une ex-vedette de Formule 2 dans son pays (Argentine), travaille depuis une quinzaine d’années dans la restauration de vieux modèles sportifs tout en produisant des répliques. Sa dernière création en date : une intéressante copie, la Byscaine GT, forcément artisanale mais plutôt fidèle, de la Ford GT-40.

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