Vous souvenez-vous de la Tesla Whitestar ? L'histoire date des premiers mois de la marque américaine, lorsque, à peine le premier prototype du roadster ayant posé les roues par terre, l'état-major se lançait dans des grandes déclarations enflammées où Tesla deviendrait bientôt l'égal des plus grands (GM ! Ford ! Toyota!) grâce au second modèle, la berline Whitestar. Des pourparlers avec l'Etat du Nouveau Mexique, pour l'installation d'une usine de production, étaient même engagés. Enthousiasme, quand tu nous tiens.
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Vous souvenez-vous de la Tesla Whitestar ? L'histoire date des premiers mois de la marque américaine, lorsque, à peine le premier prototype du roadster ayant posé les roues par terre, l'état-major se lançait dans des grandes déclarations enflammées où Tesla deviendrait bientôt l'égal des plus grands (GM ! Ford ! Toyota!) grâce au second modèle, la berline Whitestar. Des pourparlers avec l'Etat du Nouveau Mexique, pour l'installation d'une usine de production, étaient même engagés. Enthousiasme, quand tu nous tiens.
Depuis, deux ans sont passés au cours desquels la petite structure de San Carlos a dû se frotter à la réalité et consacrer son attention à la gestation difficile du roadster, qui, après moult reports et retards, la grogne des investisseurs et l'éjection du fondateur (un classique de la culture startup) et des soucis de mise au point qui n'avaient rien de virtuels, semble enfin prêt à sortir des chaines. On l'a vu beaucoup dernièrement sur le blog auto (et ailleurs), sur la Côte puis au Mans où l'intérêt manifeste pour cette première voiture électrique à plaire aux amateurs de voitures a regonflé le moral dans les rangs.
Du coup, la berline est de nouveau à l'affiche et c'est rien moins que le Governator himself, Arnold Schwarzenegger, qui a annoncé avant-hier que ce serait en Californie et pas ailleurs, grâce à de généreuses incitations fiscales, que l'usine destinée a produire le second modèle Tesla serait implantée. Ce second modèle, qui ne s'appelle plus Whitestar mais Model S, sera une berline 5 places sportive qui aura une autonomie de 360 km et coûtera 60.000 dollars, l'équivalent 38.000 euros, soit 40 % de moins que le roadster. Tesla ne donne pas de date de sortie pour ce modèle, ayant été échaudé par les prévisions de dates pour le moins optimistes faites au moment de l'annonce du roadster et non tenues par la suite.
Rappelons également que les dirigeants ont annoncé dans le passé qu'il y a un troisième modèle au programme, nom de code Bluestar, une compacte qui serait vendue 30.000 dollars.
Autre actualité du jeune constructeur, un accord en discussion avec Daimler pour fournir les batteries destinées à une version électrique de la Mercedes Class A en 2010.
Vous souvenez-vous de la Tesla Whitestar ? L'histoire date des premiers mois de la marque américaine, lorsque, à peine le premier prototype du roadster ayant posé les roues par terre, l'état-major se lançait dans des grandes déclarations enflammées où Tesla deviendrait bientôt l'égal des plus grands (GM ! Ford ! Toyota!) grâce au second modèle, la berline Whitestar. Des pourparlers avec l'Etat du Nouveau Mexique, pour l'installation d'une usine de production, étaient même engagés. Enthousiasme, quand tu nous tiens.
