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Le 1.4 TCe 130 arrive chez Renault

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Mr Renault est heureux de vous annoncer la naissance de son dernier, j’ai nommé 1.4 TCe 130 ch, qui rejoint dans la famille son petit frère 1.2 TCe 100 ch (Twingo, Clio). Le constructeur français, qui poursuit ainsi son développement dans le downsizing, devrait prochainement confirmer l’introduction de ce bloc pour la prochaine Megane si l’on se réfère à l’une des parties du communiqué de presse indiquant « que ce moteur allait remplacer sur la gamme du segment C le 2.0l 136 ch de cylindrée avec un gain d’environ 16% en émissions de Co2/km ». Les infos tombaient au compte-gouttes sur la future Megane 3 (annoncée à l’horizon 2009) : en voilà une de taille.

Conçu conjointement par Renault et Nissan, le moteur 1.4 TCe (associé à une boîte manuelle à six rapports), produit dans l’usine de Valladolid (Espagne), affiche donc une puissance de 130 ch pour un couple de 190Nm à 2 250tr/min. Soit concrètement la puissance d’un 1.8l ou le couple d’un moteur 2.0l.

Ce nouveau moteur 16v, développé notamment à partir des blocs 1.5 et 1.6 Nissan et qui décroche l’étiquette Eco2, combine une petite cylindrée à un turbo à faible inertie, ceci pouvant se traduire par une vivacité accrûe à bas régimes. En développant ce nouvel organe, Renault se rapproche donc d’autres constructeurs européens comme, pour ne prendre qu’un seul exemple, Volkswagen proposant déjà des moteurs 1.4 TSi (122, 140 et 170 ch).

Caractéristiques du moteur 1.4 TCe 130 ch.

  • Famille moteur (Renault) : H4Jt.
  • Cylindrée : 1397 cm3.
  • Alésage x course (mm) : 78 x 73.1.
  • Nombre de cylindres/soupape : 4/16
  • Rapport volumétrique : 9,2 : 1.
  • Puissance maxi : 96kW (130 ch) à 5 500tr/min.
  • Couple maxi : 190Nm à 2 250tr/min.
  • Type d’injection : multipoint séquentielle.
  • Niveau de dépollution : Euro5.
  • Boîte de vitesses associée : boîte manuelle 6 vitesses TL4.
  • Applications véhicules : gamme Renault du segment C.

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A lire également. Spyshots Megane3 5 portes et Genève Live : Renault Megane3 Concept.

A voir également. Galerie Genève Live Renault Megane3 Concept.

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Source et photos moteur : Renault.

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46 Commentaires sur "Le 1.4 TCe 130 arrive chez Renault"

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Gilles
Invité

dommage que Renault n’aille pas plus loin en équipant ce bloc d’une injection directe…

fanporsche
Invité

La prochaine étape serait le downsizing avec injection directe, turbo et même un petit bonus avec un système de récupération d’énergie au freinage.

steph
Invité

good mais effectivement, on peut y adjoindre toutes sorte de technologie comme décrit dans le post de fan porsche et également par exemple le stop and start (alternodémarreur)…..peut on espérer une version hyper efficiente en terme d’environnement…..J’aimerais bien également un petit article sur le futur bicylindre fiat qui remplacera le groupe fire

RV
Invité

Chouette, encore un gouffre à carburant avec de super cycles normalisés…

Arabist
Invité

Je vois pas pourquoi certains sont déçus avant meme que ce moulin soit commercialisé.

En plus le moteur respecte la norme Euro 5 et il est muni d’une distribution par chaine comme les mercedes et BMW.

J’espère qu’il n’y aura pas d’ennuis avec ce moteur pour les futurs utilisateurs.

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