Mois : avril 2008

Nostalgie: Audi, BMW et Mercedes ’68

Pas d’ABS, pas d’ESP, pas d’airbag, pas de climatisation, pas la moindre électronique embarquée (même les montres sont à quartz!), des tôles épaisses comme du papier à cigarettes et en guise de moteur, de modestes 4 cylindres à carburateur. La Logan? La Nano? Une production Chinoise? Non, les ancêtres respectif des Audi A6, Mercedes Classe E et BMW série 5, version 1968!

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La Lexus LF-A F GT3 Spec V Z01 Type R (*) est de sortie

Comme nombre de sportives d’élite, la Lexus LF-A voit arriver quelques temps après le modèle standard une voiture de course, qui vient se balader, sans même prendre la peine de s’encombrer de camouflage, dans les alentours du Nürburgring, dans le but d’apparaître largement sur l’internet. Sauf que dans le cas de la Lexus, la voiture standard n’est pas encore sur le marché malgré les années de gestation qui commencent à s’accumuler…

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Quand le Stig rencontre la Queen

Lecteurs assidus du blogauto, vous connaissez certainement Top Gear et son pilote énigmatique appelé « The Stig ». Il a pour mission de tester les voitures les plus rapides de la planète autour du circuit de l’émission, situé sur une base aérienne. Reconnu pour son pilotage pointu, et pour sa grande discrétion, le Stig hérite d’une réputation de très grand pilote. Derrière ce masque se cacherait un grand nom du sport auto (le nom de Damon Hill a d’ailleurs été cité à plusieurs reprises). Mais il semblerait que le Stig ait trouvé à qui parler…

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Juste pour le plaisir : Le Paul Ricard en Venturi 400 Trophy

Après lessai de la Porsche GT2 puis un petit tour dans la très agressive Lotus Exige Cup 255, on continue notre petite revue de voitures de sport en tout genre rassemblées le week-end dernier dans le sud de la France et les paysages hauts en couleur du circuit Paul Ricard. Et pour clore cette petite rubrique, quoi de mieux quune des autos les plus performantes jamais construites par une marque française? Vous le savez certainement : Si Venturi est actuellement en train de se fabriquer une nouvelle image de constructeur à la pointe des technologies alternatives que ce soit par la survoltée Fetish ou par la Meharesque Eclectic, il en était tout autre il y a quinze ans. Prêt pour une séquence nostalgie à bord dune des « Ferrari françaises »?

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