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La Chevrolet Sail s’offre un lifting

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Chevy_Sail_small.jpg

La construction automobile en Chine, c’est avant tout les voitures d’origine étrangère produites dans les joint-ventures. Ainsi, le premier constructeur Chinois n’est pas Byd, Chery ou Lifan, mais SAIC-GM. Au début, la tête de pont de General Motors en Chine a vendu tous ses produits sous la marque Buick et désormais, elle cherche à pousser une deuxième marque, Chevrolet.

La plupart des modèles de Chevrolet en Chine sont les ex-Daewoo, telles qu’on les connait en Europe. Reste le cas de la Sail. Au début, elle était vendue sous le badge Buick, puis SAIC-GM a décidé que Buick serait désormais une marque premium. Du coup, la Sail a migré vers Chevrolet.

Les plus physionomistes d’entre-vous auront déjà reconnu l’Opel Corsa 2e génération. C’est encore plus flagrant avec l’actuelle Sail (ici avec un badge Buick):

Buick_sail.jpg

Mais même en Chine, le poids des ans se faire sentir et la Sail a subi un profond lifting pour 2008. C’est l’illustration de la prise d’autonomie des véhicules produits dans les joint-ventures Chinoises; elles sont désormais plus que des sous-marques qui se contentent de ce dont l’Europe ne veut plus (cf. par exemple ce qui se passe chez FAW-VW.)
Chevy_Sail.jpg

Pour la gamme, le consommateur Chinois n’a pas le choix: un moteur (1,6l 90ch) et deux finitions (SE, très dépouillée et SL.) La Sail ne figure pas parmi les 10 voitures les vendus en Chine… Et ça risque de durer. A mon avis, le responsable produit est un disciple de Carlos Ghosn: il est plus malin que tout le monde et au lieu d’écouter les consommateurs, il veut les forcer à suivre ses idées.

En matière de citadines, les Chinois préfèrent les carrosseries 4 ou 5 portes. La 4 portes est au menu:

Chevy_Sail_01.jpg

Et au lieu d’une 5 portes, il y a ce break. Il y a très peu de break dans la production Chinoise (ceux de Chery et Brilliance sont encore en projet.) Du coup, la Sail break se retrouve face à des 5 portes (dont elle n’a pas le dynamisme ni le gabarit) et des utilitaires type VW Caddy (dont elle n’a pas la surélévation.)

Chevy_Sail_02.jpg

Pourtant, produire la bonne vieille Corsa 5 portes, avec une face avant de Sail, ça ne serait pas compliqué, non?

Source:
Autohome

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5 Commentaires sur "La Chevrolet Sail s’offre un lifting"

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pro_mazda
Invité

le break est une copie d’un modèle Kia

superstar
Invité

@ pro_mazda : non le break est bien un ancien Opel Corsa.

Le restylage ne lui donne pas vraiment l’allure d’une Chevrolet je trouve.

Par contre la Buick me parait amusante. (certainement à cause du décalage entre les grosses Buick US et cette Corsa)

Hilios
Invité

La Corsa B, est une bonne voiture. Mais en Chine, comme dans le reste du monde, les goûts & couleurs évoluent…

Héphaïtos
Invité

Tu veux parler de la Kia Pride ? Qui reprend un chassis des Mazda 121 du début des années 90 ?

Kanors
Invité

un peu en retard l’info.

Ici en Chili la version 4 portes es vendu depuis l’année passer. El est vendue en tant que Chevrolet Corsa Plus.

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