Décidément 2008 commence comme 2007 a fini, avec des séries dannonces « électriques » ! On vous avait appris il y a quelques semaines que Pininfarina et Bolloré sétaient associés pour concevoir une voiture électrique portant le nom du designer / constructeur italien. Aujourdhui les choses saccélèrent car les parties en présence confirment le lancement de sa mise en vente pour la fin 2008 !
Lire la suiteMois : janvier 2008
Vers une production externalisée de la Mercedes CLS ?
Rainer Schmueckle, l’un des hauts placés dans la hiérarchie Mercedes, s’est laissé aller à la confidence lors d’une interview accordée au magazine Auto Motor Und Sport affirmant que le groupe envisageait l’externalisation de la production de la CLS.
Lire la suiteL’usine Seat Martorell investit dans les cellules photovoltaïques
Le nouveau projet de Seat prévoit de couvrir la demande énergétique des installations (estimées à 1.3 millions de kilowatts/heure), un objectif à atteindre dès cette année quand 206 000 mètres carrés du site de Martorell auront été recouverts de cellules photovoltaïques.
Lire la suiteLa Fiat 500 peut-être à découvert pour le Salon de Genève 2008
On attendait la 500 Abarth Esse Esse pour le Salon de Genève, on l’aura, mais elle ne sera peut-être pas la seule 500 à faire la belle sur le stand Fiat, si l’on en croit Autoexpress. Le magazine britannique nous apprend en effet que la métropole suisse pourrait également voir une version découvrable de la petite italienne. Originalité, le système serait inspiré de la Nuova 500 de 1957 (photo), un toit de tissu qui glisse le long des montants de portières pour se replier sur le haut du coffre. Un dispositif à l’ancienne, que curieusement Autoexpress illustre par une étude d’un cabriolet plus classique.
Lire la suiteCarl Haas au Champ Car: « Faites ce que vous voulez, mais moi je pars en 2009. »
Le Champ Car et l’Indycar sont en petites formes. Les champions 2007 des deux séries, Sébastien Bourdais et Dario Franchitti ont choisi l’exil (respectivement en F1 et en Nascar.) Le Champ Car manque cruellement de cadres. Newman-Haas est l’une des rares équipes ayant un prestige et un budget digne de ce nom. Son départ annoncé en Indycar pour 2009 est un coup dur pour la série.
Lire la suiteConcept car Maserati Chicane
Vraiment peu d’informations à se mettre sous la dent quant à ce concept car imaginé et conçu par les étudiants designers italiens de l’Istituto Europeo di Design. Pour en savoir davantage il faudra patienter jusqu’au salon suisse de Genève.
Lire la suiteUne Ferrari FXX change de mains
Véritable laboratoire technologique roulant, la Ferrari FXX a été vendue à vingt-neuf heureux clients et offerte au désormais retraité des circuits de F1 Michael Schumacher. Facture de 1.5 millions d’euros. Lassé ? Désir de changement ? Ou tout simplement soucis pécunaires… Bref, l’un des propriétaires a choisi de se séparer de son supercar. Contre espèces sonnantes et trébuchantes celà va de soi !
Lire la suiteEssai Four Stroke Rumen : Conclusion (5/5)
La Rumen est une voiture plaisir avant tout. A lopposé de la Peugeot 107 qui lui sert de base, à la philosophie utilitaire. Mieux que ça, elle est inutile et cest ce qui fait tout son charme. Ses défauts nen sont pas, ils font partie de son caractère. Loin des voitures policées actuelles, elle semble vivante. La promiscuité entre le moteur et le conducteur nest pas étrangère à ce sentiment. On ne peut acheter la Rumen par raison. Elle ne peut être quune deuxième ou troisième voiture, du fait de son inaptitude à un usage quotidien.
Lire la suiteEssai Four Stroke Rumen : Sur la route (4/5)
Sur la route, la Four Stroke Rumen est également différente des voitures traditionnelles. Elle semble appartenir à un temps révolu où rouler était un art de vivre. Rien à voir avec une Twingo (même GT), cette voiture a du caractère.
Lire la suiteEssai Four Stroke Rumen : Personnalisation (3/5)
Exclusivité et fabrication sur-mesure, tels sont les maîtres mots de la construction de la Rumen. Il est quasiment possible de faire ce quon veut avec sa Rumen, même si les concepteurs veulent avant tout éviter le mauvais goût
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