Mois : novembre 2007

La Nissan GT-R explose les prévisions au Japon

Les professionnels comme le public en étaient d’accord : la Nissan GT-R a écrasé tout le reste du Tokyo Motor Show. Le magazine Best Car vient de publier les résultats d’une enquête de notoriété auprès des visiteurs qui met la nouvelle supersportive de Nissan loin, très loin devant les suivantes, la LF-A et l’Impreza WRX Sti. Il n’est donc qu’à moitié surprenant d’apprendre, selon un communiqué de presse triomphant du constructeur, que les commandes ont atteint, moins de deux mois après l’ouverture des carnets de commandes, 2.282 exemplaires au 15 novembre. C’est onze fois plus que prévu, même si on peut penser que les chiffres initiaux étaient volontairement conservateurs tant il paraissait évident, vu le niveau du buzz entourant le modèle, que le succès serait assuré.

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Le titre bascule lors de la dernière course en Nascar Craftsman Truck Series

Ron Hornaday Jr. avait clairement besoin d’un petit de pouce du destin pour espérer remporter le titre en Nascar Craftsman Truck Series (la troisième division de la Nascar) face à un Mike Skinner dominateur tout au long de la saison avec cinq victoires et 11 poles position. Mais le sport automobile nous offre régulièrement ces petits miracles que le rendent si passionnant.

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Le Mans Classic Japan 2007 : classiques modernes

En dehors de la compétition proprement dite, Le Mans Classic Japan était aussi l’occasion de voir et d’entendre de près des autos trop récentes pour être éligibles mais qui sont déjà des classiques. Porsche, qui soigne ses clients japonais, avait dépêché du musée quatre voitures : la 356 SL du Mans 1951, qui avait eu les honneurs du blog auto lors de sa présence à Motegi il y a deux semaines, une Carrera RSR de 1973 qui annonçait la série toujours plus puissante et rapide des RSR, 934 et 935, une 962C de 1987, sans doute la plus efficace machine à gagner produite par la firme de Stuttgart, et la plus récente, la 911 GT1 qui remporta Le Mans en 1998.

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WRC Irlande étape 1: Grönholm à l’hôpital

A l’issue de la première étape du rallye d’Irlande, les Citroën C4 de Sébastien Loeb et Dani Sordo occupent confortablement les deux positions de tête de l’avant-dernière épreuve de la saison, mais l’information du jour est la violente sortie de route de Marcus Grönholm dans l’ES4 qui a conduit l’équipage de la Ford Focus à l’hôpital pour une brève visite de contrôle.

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