Mois : septembre 2007

Est-ce le travail sur le concept coupé pour le Salon de Tokyo qui a donné des idées aux responsables produit de la Mitsubishi i? L’idée n’est en fait pas nouvelle, puisque la i avait vu dès sa commercialisation les sociétés de tuning après vente proposer divers éléments de carrosserie pour donner un aspect un peu sportif à la kei ovoïde de Mitsubishi. Mais cette fois, c’est le constructeur lui-même qui lance l’i Sport Style Edition sur le marché japonais, d’un rouge très Scuderia 2007 et équipée d’un bouclier compét’, de belles grandes roues en alliage et d’un intérieur noir et alu.

« Gagnez le dimanche, vendez le lundi ». Malgré la séparation d’avec Ford, Aston Martin n’oublie pas le credo des géants de Détroit, et lance à Francfort deux nouvelles déclinaisons, la Vantage N400 et la DB9 LM, qui commémorent les faits d’armes d’Aston sur les circuits de la saison 2007. La patte de David Richards? Pas seulement, puisqu’Ulrich Bez, toujours patron de la marque anglaise, n’est pas le dernier à s’installer dans un baquet, que ce soit dans les voitures historiques ou dans l’équipe d’usine au Nürburgring.

A Monza, Timo Glock a parfaitement su retourner la situation à son avantage après un début de week-end médiocre. Hier, lors de la course 1 il est monté in extremis sur le podium en profitant d’une défaillance sur la boite de vitesses de son rival Lucas Di Grassi en toute fin de manche et ce matin il fait le plein de points en remportant la course sprint. A deux meetings de la fin du championnat l’avantage de l’allemand sur le brésilien se porte désormais à onze unités. Rien n’est joué puisqu’il reste 40 points à distribuer mais l’avantage arythmétique et psychologique est à nouveau clairement du côté du pilote iSport.

L’italie semble réussir à la formation Aston Martin Race Alliance puisque, après sa victoire à Monza en juin, voici que le tandem Wendlinger/Sharp remet le couvert en remportant la course de nuit disputée à Adria (I). Une course sans histoire car l’Aston Martin #33 a dominé la course de bout en bout après avoir enlevé la pole position. Carton plein pour cette formation et même perfromance d’ensemble des bolides britaniques puisque, si la Maserati MC12 de Bertolini/Picini monte sur la deuxième marche du podium, la #23 de Babini/Davies s’offre le top 3. Une domination sous forme d’un sprint long de deux heures car ce trio se tient au final en moins de 9 secondes !

En avril dernier Toyota nommait un administrateur non japonais à son conseil d’administration, Jim Press…

En novembre dernier nous vous avons relaté l’histoire d’une sacrée caravane…

Un homme de 33 ans a été flashé avec sa nouvelle Porsche 997 Turbo de fonction à 172 mph soit plus de 275 km/h. Il devient le nouveau détenteur du record d’excès de vitesse en Angleterre…