Pendant que les motorisations hybrides alimentent nos conversations, elles alimentent les caisses des constructeurs outre-atlantique. Avec plus de 26000 unités vendus en Août 2006, fini les anecdotes. Un volume incomparable avec le nôtre, mais une croissance et une part de marché à faire pâlir bien des marketeurs
Lire la suiteMois : septembre 2006
Bill Ford passe la main
Après beaucoup de gamberge ces derniers temps face aux difficultés croissantes de Ford, l’héritier de la famille, en poste depuis le départ de Jacques Nasser, a lucidement décidé de laisser le volant à, l’espère-t-il, un crack de la restructuration. Après avoir échoué dans ses tentatives à attirer Carlos Ghosn, c’est, chose rare, vers un outsider que la famille Ford se tourne: Alan Mulally, qui a réussi le redressement de Boeing, durement touché par la crise du secteur aérien et de la concurrence d’Airbus au tournant du siècle. Pourra-t-il faire de même chez le constructeur automobile ? Ce sera dur. Il faudra s’attaquer aux problèmes structurels: coûts de production trop élevés, gamme de plus en plus inadaptée aux conditions nouvelles du marché US… Ce sont surtout nombre d’employés qui risquent de voir la porte, conformément au plan de restructuration en cours et ceux qui le suivront.
Lire la suiteLa folie du Gumball… en Prius!
Des supercars, Ferrari, Lamborghini, Aston Martin, toutes plus rapides que les autres. Des conducteurs surexcités. Des forces de l’ordre sur les nerfs. Des excès de vitesse parfaitement excessifs, entre l’Angleterre et la Croatie. Bref, le Gumball est une sorte de nirvana automobile pour tous les dératés que les circuits ennuient et qui préfèrent le frisson causé par une Impreza bleue toutes sirènes hurlantes lancée à leurs trousses.
Lire la suiteYpsilon nouvelle, c’est officiel
On vous l’avait déjà montrée, mais c’est tellement mieux avec des photos officielles. En même temps que le prototype Delta HPE, à la 63è Mostra de Venise, Lancia a dévoilé son Ypsilon reliftée après trois ans de carrière. Celle qui a permis a Lancia de surnager jusqu’à présent se dote de nouveaux boucliers, d’une calandre redessinée, de feux arrière translucides et de diverses retouches dans l’habitacle. Les moteurs? 1.4 77 ch, 1.4 Starjet 95 ch, et en diesel, le 1.3 Multijet, en 75 et 90 ch. En mars, le 1.9 Multijet de 150 ch se glissera sous le capot de la mini Lancia, pour l’occasion habillée par Zagato. En attendant, elle conserve les peintures bicolores, discutées certes, mais dont l’originalité fait plaisir à voir. Par ailleurs, on peut espérer que d’ici la fin de sa carrière, en 2008, elle reçoive aussi les prometteurs 1.4 Fire Turbo, de 130 et 150ch, prévus notamment sur la nouvelle Bravo et sur la Punto. Une bonne occasion de relancer l’appellation mythique HF, qui a concerné les Fulvia et Delta, toutes deux cultissimes… Ce ne serait pas du luxe pour contrer cette redoutable ennemie qu’est la nouvelle Mini!
Lire la suiteNowack : Passion ou Démesure?
Au pays des préparateurs, la puissance est reine, et nombreux sont ceux qui annoncent fierement des chiffres qui feraient palir une F1. Chez ces doux dingues, M. Olivier Nowack a trouvé sa place depuis quelques années. Un nom peut être familier les anciens lecteurs d’Option Auto, mais inconnu du grand public. Et pourtant… Les Nowack Boys se sont penché sur le V10 BMW, à peine auréolé de son titre mondial de « Moteur de l’année 2006 »? Mais que peut on tirer d’un moteur aussi performant? 613ch vous répondront ils!
Lire la suiteGP de silverstone: quitte ou double!
Le phénomène Button n’est pas prêt de s’arrêter! Après une victoire attendue depuis très longtemps par les supporters Anglais, acquise de droit par le jeune playboy, c’est au tour du circuit de Silverstone d’ouvrir les debats. En effet ,les spectateurs du grand prix 2007 ayant acheté leurs places avant le 31 décembre seront remboursés (50£) si le prodige et sa monture remportent la course. Un pari osé, qui peut néanmoins s’averer payant…
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VW Kombi: A l’eau et bientôt au pain sec?
Imaginé en 1947 par limportateur Porsche 356 sur les route enfumées du Népal
Lire la suiteLancia Delta HPE Concept: Présentation officielle
C’était ce matin à Venise, la découverte en première mondiale de la nouvelle Lancia Delta. Après un striptease plus qu’aguicheur aperçu sur les pages du blog auto, la vue de ces photos officielles risque de décevoir les fans. L’aspect travaillé des feux avants et arrières a bel et bien disparu au profit d’un ensemble plus conventionnel. Malgré tout, le charme est au rendez-vous. Avec une carrure plus proche d’un Nissan Murano (4.5m de long, 1.8m de large et 1.5m de hauteur) que de l’ancienne mouture, cette Delta frôle la catégorie des Cross-over. Sertie de chrome, la pierre précieuse de Lancia brillera surtout pour son luxe raffiné et son habitabilité imposante.
Lire la suiteVW Beetle Barbie
Enfin une bonne nouvelle: Barbie n’est pas irrémédiablement snob. Malgré son job à Maranello, la blonde gironde n’a pas pris la grosse tête et elle roule toujours en Beetle. La branche mexicaine de VW a concocté pour nous le faire savoir une édition spéciale, fatalement rose jusqu’au bout des écrous de roues. Une trouvaille qui mériterait de devenir une mode: assortir ses écrous de roues à son vernis à ongles, c’est chou comme tout. L’intérieur est également passé au rose, et la célèbre signature orne les bas de caisse. C’est un poil plus discret que la Mitsubishi i Princess Kitty, mais à peine. Pour se la procurer, ce sera un tout petit peu plus simple que pour cette dernière, un exemplaire unique, puisque la Beetle Barbie sera construite elle à treize exemplaires, disponibles chez les concessionnaires locaux pour 262.500 pesos, soit 19.000 euros. Si votre budget ne vous permet pas cette folie, rendez vous chez le marchand de jouets du coin, il a à peu près la même en rayon pour beaucoup moins cher. On ne peut pas monter dedans, vous me direz, mais d’un autre côté, oseriez-vous monter dans celle à l’échelle 1 ?
Lire la suiteV12 TDI dans l’A8 et la supercar?
Selon autoblog.it, le constructeur aux dents longues projetterait d’installer le V12 TDI, qui a remporté les 24 heures du Mans en juin dernier, dans son vaisseau amiral. Cette motorisation unique recevrait le prestigieux label RS en devenant la RS8. D’une cylindrée de 5.5 litres, il développerait une puissance de 550 chevaux, en rendant 100 à la R10, et un couple camionnesque de 1100 Nm de quoi effrayer le système Quattro.
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