Mois : juillet 2006

Essai Honda Civic 2.2 i-CTDi : rouge désir (1)

La Honda Civic na pas vraiment un physique discret. Mais si, en prime, on vous la prête en rouge en finition sport, vous avez intérêt à assurer au niveau vestimentaire parce que votre look sera passé au peigne fin. Normal, vous êtes au volant dune voiture qui a gagné quelques prix de design et qui ne passe vraiment pas inaperçu. Avec le 2.2 i-CTDi, le ramage ressemble au plumage et le dynamisme n’est pas un vain concept de marketing.

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Barrichello en pré-retraite?

Le pilote Brésilien a avoué être plus proche que jamais de la retraite. Sa saison n’est cependant pas en cause, après des débuts difficiles il s’est en effet à plusieurs reprises hissé au niveau de son coéquipier Jenson Button. Il est un des doyens actuels avec 230 courses, à 13 longueurs de son ancien coéquipier Michael Schumacher. Le record de Ricardo patrese (256 GP) s’approche donc, mais Rubinho dit ne pas vouloir le battre. Il adore la F1 et précise que ce sera une des plus difficiles décisions qu’il aura à prendre de sa vie. Et pourquoi pas la Nascar comme son ami Montoya?

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Le petit multijet sur la Grande Punto Sport

Après la Panda Vitaminée, Fiat a annoncé la mise à disposition du petit 1.3l multijet de 90ch sous le capot de la Grande Punto Sport. Le 1.4l Starjet avait déjà eu droit au même égard, la base étant toujours la Grande Punto Dynamic 3 portes. Comme sur son compère essence, les rétroviseurs éléctriques sont peints couleur carrosserie, les jantes passent en 205/45/17 et un spoiler apparaît à l’arrière en même temps que les jupes latérales. La voiture est rabaissée et des antibrouillards se logent dans le bouclier. Pour finir, l’ESP est de série. Le prix de la bête, 16 550!

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Smart News pour Roadster Smart

Décidément, le roadster Smart n’aura jamais fait autant parler de lui que depuis qu’il est mort. Sa résurrection rendue possible par ‘Project Kimber’ fait l’objet d’annonces incessantes de sources toujours "proches" et donc forcément "sûres". Ici, c’est le très sérieux Automotives News qui avance son lot d’hypothèses soi-disant avérées. Et elles sont du genre à donner le sourire à la communauté piquée du roadster Smart.

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Tuning extrême: Honda Accord

Aperçue lors d’une concentration de tuning quelque part au Moyen Orient, cette Honda Accord version américaine cumule à peu près toutes les excentricités possibles sur une voiture. Outre les portières et la malle arrière à l’ouverture improbable et les deux demi-capots, les puristes remarqueront le carrossage des roues arrières poussé à l’extrême qui n’est pas sans rappeler, mais dans une moindre mesure, celui des R8 Gordini ou des NSU d’antan.

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DTM Norisring: Quadruplé de Mercedes

La cinquième manche de la saison DTM 2006 a vu hier le canadien Bruno Spengler s’imposer pour la première fois dans ce championnat en devançant trois autres Mercedes, celles de Bernd Schneider, Mika Häkkinen et Stefan Mücke. Jean Alesi n’a pas pu profiter des bonnes performances des flèches d’argent malgré une bonne qualification (quatrième). Un problème mécanique l’a contraint à l’abandon dès le premier tour.

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SuperGT Sugo: le tour de Lexus

La cinquième épreuve du championnat de SuperGT japonais, qui après avoir emprunté les pistes de la F1 (Sepang et Fuji) se produisait sur le circuit de portée beaucoup plus locale de Sugo, a confirmé la physionomie de la compétition 2006: alternance de victoires entre Lexus et Honda, et les Nissan Z qui jouent placé à chaque course. Cette fois, c’est la Lexus SC du team Zent Cerumo de Yuji Tachikawa et Toranosuke Takagi l’ancien pilote Tyrell F1, qui a mené de bout en bout devant la Xanavi Nismo Z du champion en titre Satoshi Motoyama et Tsugio Matsuda. Le podium est complété par l’autre Nissan officielle de Michael Krumm et Richard Lyons.

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Mini : Maxi diffusion

Pas besoin de vous l’écrire pour en être convaincu, il suffit de jeter un oeil autour de soi pour constater la réussite de la Mini by BMW.  En France comme ailleurs, l’ex petite fait chavirer les coeurs et le portefeuille des conducteurs en quête d’identité automobile haut de gamme qui refusent la grosse berline statutaire habituelle. Bref, avoir une Cooper c’est "hype". Sachez que la 50.000eme Mini vient d’être livrée dans l’hexagone alors que son état civil nous rappelle qu’elle n’a que 5 ans. En 2005, les 200.000 autos produites à travers le monde font des prévisionnistes de la marque, les personnes les plus pessimistes de l’industrie automobile ! Un gros succès, sans conteste.

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Colin McRae Dirt

N‘allez pas croire que la R4 présentée à Goodwood était sale mais voyez plutôt l’annonce de l’arrivée imminente d’une nouvelle séquelle du jeu vidéo cultissime Colin McRae. Ecoulé à plus de 8 millions d’exemplaires à travers le monde, ce jeu a conquis les fans pas seulement par son nom-titre mais aussi par une jouabilité de haut niveau. L’ecossais était alors chez Subaru et exercait encore au sommet de son art. Les versions suivantes l’ont suivi chez Ford, Citroën et cette année, la version "Dirt" (saleté) vous proposera, entre autre, de manger de la poussière dans un Paris Dakar. Comme Colin.

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Champcar Edmonton: Wilson mate les serial-winners

L‘arrivée de AJ Allmendinger chez Forsythe a fait naitre un sérieux rival pour notre français couronné d’Amérique, Sébastien Bourdais. Lui qui alignait les lauriers depuis le début de la saison a vu le jeune américain signer 3 victoires consécutives qui le propulsaient à la deuxième place du classement. La série d’Allmendinger s’est vue interrompre par le sociétaire de son ancienne écurie RuSport, Justin Wilson. L’Anglais est donc le troisième pilote à vaincre en Champcar cette année et espère bien entrer lui aussi dans la caste des sérial-winners. Les leaders, loin de décrocher, l’accompagnent sur le podium.

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