Ca y est, c’est fait, l’Etat vient de choisir les repreneurs des sociétés d’autoroute françaises. Dans un communiqué, le gouvernement vient d’annoncer que les ASF passeront entre les mains de Vinci, la Sanef revient au groupe espagnol Abertis et APRR sera partagé entre le français Eiffage et l’australien Macquarie.
Lire la suiteMois : décembre 2005
Detroit 2006 : Nissan à la mode Lotus ?
L‘année dernière, Nissan avait présenté à Detroit le concept d’un dynamique petit coupé, l’Azeal, qui avait reçu un bon accueil. D’après plusieurs magazines japonais, Nissan s’apprêterait à rempiler sur le thème sportif au NAIAS 2006 en appliquant cette fois la philosophie "light is right" chère a Lotus : un concept de coupé sportif léger, équipé d’un 4 cylindres 2,4 l de 220 – 230 cv en position centrale avant et propulsion aux roues arrières. L’auteur serait le même que pour l’Azeal, le studio de Design de Nissan à Detroit.
Lire la suiteGalerie de tôles froissées
Le hasard de mes recherches de sites insolites traitant de l’automobile m’a fait tomber sur l’excellent site de Yanis Verteneuille "les tôles froissées". Extrêmement bien documenté, l’auteur nous propose de nombreuses galeries montrant des véhicules d’avant et d’après-guerre en bien facheuse posture. Comme le dit Yanis Verteneuille dans son édito: "Ici pas de sang ni d’images insoutenables, rien que de la tôle froissée". L’occasion de se rendre compte des progrès accomplis en matière de sécurité active et passive. Un bien beau travail.
Lire la suite20 ans déjà: Citroën Visa GTI
Après Peugeot avec sa 205, Volkswagen avec la Golf et Mitsubishi avec la Colt Turbo, Citroën dote sa gamme Visa, datant de 1978, d’un nouveau petit modèle à vocation sportive. La Visa GT (80 Ch) et surtout la Chrono (93 Ch) avaient déjà ouvert la voie mais avec la GTI on dépasse les 100 Ch et les 200 Km/h ne sont plus très loin.
Lire la suiteAudi R10 de plus près
Audi a dévoilé sa R10 et voici quelques précisions sur la polémique qui lui sert de propulseur, son V12 Biturbo Diesel.
Le bébé cube 5,5 litres pour une puissance annoncée supérieure à 650 ch et une valeur de couple kollossale de 1100 Nm. Pour le "fan vert", Audi met l’accent sur la présence de 2 filtres à particules et avance qu’il sera difficile de reconnaitre son moteur Diesel au premier passage.
La pression dans le système d’injection est de 1600 bar et le couple maxi sera situé entre 3000 et 5000 tr/mn. Melomanes adeptes du métal hurlant, passez votre chemin.
Comparé à la R8, l’empattement est allongé et les pneus avant larges sont spécifiques. Les partenaires parties prenantes de ce projet ambitieux sont Bosch, Michelin et Shell.
WRC: Mitsubishi jette l’éponge
Grosse surprise dans le monde du Rallye avec l’annonce du retrait de l’équipe Mitsubishi du championnat du monde WRC dès 2006. Les dirigeants japonais de Mitsubishi Motors Corp (MMC) ont décidé que dans le cadre du Plan triennal de Revitalisation de la firme, il était nécessaire de ne pas disperser les forces vives du groupe avant que la consolidation ne soit effective. Les résultats 2005 montrent en effet un beau redressement que d’aucuns ne pensaient envisageable il y a seulement 2 ans. Le lâchage de l’associé Daimler-Chrysler laissait Mitsubishi exsangue au bord de la faillite mais la volonté farouche de sortir de l’ornière des nouveaux dirigeants japonais, une gamme de produits nouveaux réussie et un plan drastique d’économie et de reconquète du public commencent à porter leurs fruits aujourd’hui.
Lire la suiteLada Kalina dans nos contrés en 2007
Pour moi, l’évocation du constructeur Lada
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