La dernière manche du WTCC se déroulait à Macao, ce week end et devait départager 3 hommes pour le titre. Fabrizio Giovanardi sur Alfa Romeo 156, Dirk Muller sur BMW 320 Deutschland et Andy Priaulx sur la même auto du team UK. Après l’abandon de l’italien dans la première manche, c’est l’embrassade muclée de D.Muller avec le rail dans la seconde qui finit de donner le titre à l’anglais de Guernesey, champion sortant de l’ETCC 2004, Andy Priaulx.
Ainsi s’achève la première année du championnat du Monde des voitures de tourisme.
Mois : novembre 2005
TVR se met à la moto
Le prochain modèle TVR pourrait navoir que deux roues une moto
Lire la suiteFord Explorer: la polémique continue
Alors que Ford et Firestone viennent de solder un litige concernant des problèmes de pneumatiques équipant des Ford Explorer, la justice mais aussi des organismes indépendants viennent une nouvelle fois de relancer l’affaire.
Les cas de retournement du 4×4, best seller américain de Ford, avaient fini par être attribué aux pneumatiques et, malgré des poursuites en cours de la part de victimes d’accidents, Ford espérait bien être sorti de ce mauvais pas après une condamnation financière sévère.
Des évenements viennent tempérer l’enthousiasme de Ford. D’un côté, un jugement vient d’accorder 61 Millions de dollars aux parents d’une victime alors que SAFE Research prétend prouver que le pavillon des Explorer de 1999 à 2001 ne répond pas à la norme 216 en vigueur aux States.
En allant chercher les croissants…
Voilà sur quoi je tombe sur le chemin de la boulangerie. Les modélistes parmi les lecteurs du Blog Auto connaissent sûrement Tamiya, marque japonaise réputée qui produit des modèles réduits de grande qualité et a orné en tant que sponsor quelques voitures connues dont certaines Lotus F1 de l’après Chapman. Or il se trouve que je réside dans la ville où se trouve l’entreprise, qui un peu comme Michelin à Clermont Ferrand fait partie intégrante de la vie de la cité. Ce week-end se tient à un jet de pierre de chez moi (sur le chemin des croissants, donc) l’exposition annuelle de Tamiya, et, c’est là que ça nous concerne un peu, outre les centaines de modèles réduits exposés, se trouvent rassemblées quelques voitures intéressantes à l’échelle 1.
Lire la suiteGérard Crombac: Le dernier départ
Sans chercher à jouer les anciens combattants nostalgiques, on ne peut passer sous silence la disparition d’un grand homme de la presse automobile, Gérard Crombac. Mauvais pilote mais authentique mordu de compétition automobile, il se resigna rapidement à tourner le volant pour devenir une des figures incontournables de la presse F1 anglaise et française. Jabby, pour les britons, s’initia au journalisme dès 1949 dans ce qui deviendra plus tard le réputé Autosport. Ami de Colin Chapman, il vécut de l’intérieur la course automobile d’après guerre, et deviendra de fait un des rares témoins de ces années héroiques où business et dollars n’avaient pas encore recouvert les monoplaces et les combinaisons.
En 1962, avec son ami Jean Lucas, il ouvre, en France, l’ère de la presse automobile sportive en créant un magazine devenu référence, Sport Auto.
Ariel lessive…
En l’occurence, ce sont respectivement la Ferrari 360 Modena et la Porsche Carrera GT qui se sont faites lessiver par ni plus ni moins, que l’Ariel Atom. Cette dernière, normalement équipée d’un moteur VTEC 4
Lire la suite20 ans déjà : Alain Prost champion du monde !
La France y avait cru à deux reprises. La première fois cest avec François Cevert. Son pilotage flamboyant faisait de lui lespoir de toute une nation. Malheureusement le destin, cruel, en décida autrement en 1973. La seconde fois on était passé tout près en 1982 avec Didier Pironi, mais son grave accident survenu en Allemagne avait écourté sa saison et Keke Rosberg avait été couronné.
Lire la suiteF1 : Monza en sourdine
Nous savons déjà le GP de Belgique menacé par la faillite de son organisateur, voici un autre temple historique de la F1 susceptible de passer à la trappe. Monza vient s’ajouter à la liste. Souvent objet des attaques d’écologistes qui refusaient un temps la coupe d’arbres nécessaire à la modernisation du circuit, c’est aujourd’hui une plainte des riverains contre les nuisances sonores qui interdit l’organisation de l’évenement en 2006. Le juge Marco Manunta, à peine partisan, a estimé "la course automobile comme inutile, dangereuse et sans interêt social". Rien que ça.
Lire la suiteNouveau carburant: ça va le fer !
La pile à combustible ? Tellement 2005. Le futur c’est le métal! Voilà une déclaration qui pourrait provenir de la bouche d’un chevelu en sueur équipé d’une Gibson Flying V, mais qui a pourtant été faite très calmement par Mr. Dave Beach, un chercheur très sérieux du centre de recherche US Oak Ridge National Laboratory. En fine poudre, le fer, l’aluminium ou le boron, utilisés comme carburant dans un moteur à explosion, génèrent au minimum deux fois plus d’énergie que la quantité d’essence équivalente, sans émissions, et une fois récupérées les nano-particules de métal peuvent être recyclées. De quoi réconcilier écologistes à fleur dans les cheveux et membres graisseux de la secte des adorateurs de l’échappement libre.
Lire la suiteAprès Mitsubishi, Chrysler offre le plein
Finalement, tout n’est pas à jeter chez Mitsubishi, hein Daimler Chrysler ? Après que le constructeur japonais ait décidé d’offrir un an d’essence pour l’achat d’une voiture aux Etats-Unis, voilà que Chrysler décide de reprendre la bonne idée de son ex-pilier asiatique et relance avec DEUX ans d’essence gratuite PLUS 24.000 miles (38.600 kilomètres) de maintenance gratuite PLUS une garantie de cinq ans ou 60.000 miles (96.500 kilomètres). Le tout représentant l’équivalent de 3.200 dollars environ.
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