Articles de l'auteur Nicolas Meunier

Jumelle de la Toyota Corolla Rumion japonaise, la Scion xB n’a pas de pendant sur le marché européen. Voici qu’elle subit un restylage, au bout de deux ans de carrière.
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Pas de jaloux au sein du groupe PSA ! La gamme premium DS de Citroën trouvera son pendant chez Peugeot, sous la forme d’une ligne de produit dénommée hors série, dont le premier n’est autre que le RCZ.
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Bien placé sur le marché des pick-up, Mitsubishi retouche son L200. Un restylage plutôt discret, accompagnée de l’arrivée d’une boîte automatique.

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En France, la Kia Magentis n’a jamais rencontré le succès, en partie la faute à une ligne anonyme qui ne lui a pas permis d’obtenir une grande notoriété. Sous la houlette de Peter Schreyer, la prochaine génération (vendue sous le patronyme d’Optima dans certains pays) se veut plus remarquable.
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Comme à chaque salon, Renault distribuait une brochure spéciale à Genève. Dans cette brochure figure en page centrale un plan du stand en perspective, où sont indiqués les différents modèles présentés et les différentes zones, dont la zone Gordini. Le fond de celle-ci était dominé par un écran géant, bien évidemment représenté sur le schéma de la brochure. Il y est représenté affichant une image de R8 Gordini. Normal… Sauf qu’ici, il s’agit d’une Audi R8 Gordini.
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On garde le meilleur pour la fin… Cette Spyker C8 Aileron Spyder clôt notre visite du salon de Genève, à l’heure ou celui-ci ferme ses portes. Un modèle dérivé directement du coupé C8 Aileron, dévoilé ici même l’an dernier. Le Spyder vivait ici sa première européenne, après avoir été dévoilé au concours de Pebble Beach en fin d’année dernière.
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Protoscar exposait de nouveau la Lampo à Genève, dans une nouvelle version, passant du blanc au jaune.
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Suite et fin des nouveautés du stand Fornasari, décidément riche cette année. Voici deux modèles spectaculaires, tous deux orientés vers le sport. Deux types de sport différents…
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Jusque là, Bufori était connu pour son coupé La Joya au look retro et au dessous modernes, fabriqué par un Australien pour ses frères. Depuis, le constructeur a déménagé en Malaisie et a cette année des envies d’expansion, avec la présentation de cette berline, la Geneva, qui est en développement depuis deux ans.
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On ne change pas une formule qui gagne. Comme sa petite sœur la Polo, la Golf se décline en version Cross, au look baroudeur. Un modèle décliné sur la base de la Golf Plus, comme c’était déjà le cas pour la version précédente.
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