20 réponses
  1. greg
    greg à |

    L’autre gros problème de la Leaf est-il réglé?
    A savoir des batteries non reliées au système de réfrigération/chauffage, ce qui avait eu comme effet d’amputer sensiblement leur durée de vie.
    Sinon, pouvez-vous faire quelque chose pour ce bug horripilant?Quel que soit le PC, si je vais sur un sujet sous IE, on me demande systématiquement d’installer flash player.
    Alors qu’il est déjà installé.
    Et quand on le fait, cela recommence dès qu’on va sur un autre sujet.

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    1. beniot9888
      beniot9888 à |

      « A savoir des batteries non reliées au système de réfrigération/chauffage, ce qui avait eu comme effet d’amputer sensiblement leur durée de vie »

      L’article en parle, non ?

      « Désormais, c’est un système de pompe à chaleur réversible comme sur la cousine la Renault Zoé qui permet une économie de 70% d’énergie consommée »

    2. greg
      greg à |

      Toutafé, je parle bien de ce que Lepetit évoque: chez la plupart des électriques modernes, les batteries sont directement reliées à la clim et au chauffage pour maintenir les packs à bonne température.
      Et éviter leur vieillissement prématuré.
      La Leaf 1.0 n´avait pas de packs re´frigérés.

    3. Chataigne
      Chataigne à |

      Euh, la clim d’un véhicule n’est-elle pas déjà une pompe à chaleur (transfert de calories entre deux milieux par changement de phase d’un fluide caloriporteur, avec comme apport d’énergie au système celui d’un compresseur) ?
      La nouveauté doit surtout être que le cycle de cette dernière peut être inversé et donc fonctionner en chauffage, ce qui est bien sûr bien plus économe qu’une résistance électrique.

  2. lepetit
    lepetit à |

    je suppose que greg parle du soucis de batterie notamment aux usa (du a la chaleur)
    les batteries perdent en rendement a cause de la chaleur .
    mais pour remedier a sa, nissan garantie maintenant 5 ans ses batterie (rendement minimun 80%)

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  3. Nicool.
    Nicool. à |

    Une Leaf me rappelle la Twingo 1ère génération. On dirait que cette Leaf c’est la vraie héritière de la Twingo 1 en version berline et électrique.

    Coté design, la Leaf me plait, je ne la trouve pas moche comme certains aiment le dire pour « casser » l’auto gratuitement. L’arrière c’est vrai qu’il n’est pas tres réussi, surtout les longs feux arrieres verticaux qui me font penser à des feux de bus mais à part ca, elle est qu’en meme sympa et rigolote cette Leaf.

    Entre une Zoé ou une Leaf je crois que la Leaf m’interresserait davantage mais apres il faut voir au niveau du prix et des equipements.
    Perso, je trouve que la Leaf ca peut devenir un véhicule collection dans 30 ou 40 ans, la 1ère électrique de série, donc je porterai mon choix sur la Leaf et surtout sur cette 2.0 qui offre plus que la 1.0 meme si la 1.0 sera mieux valorisée en collection

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  4. panama
    panama à |

    Location de batterie mais TOUJOURS PAS DISPONIBLE EN LOA OU LDD.

    Renault n’a pas confiance en la revente de ses voitures électriques en occasion.

    Conclusion ? Passez votre chemin.

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  5. Charles de Gaulle
    Charles de Gaulle à |

    Avec 210 Km d’autonomie affichée, la Zoé est « attachante mais attaché » (pour reprendre le titre de l’essai réalisé par le Blog).

    Avec 10 km d’autonomie affiché en moins, la Leaf c’est la « zénitude ».

    Bon c’est vrai, la Zoe est conçue et fabriquée en France et porte un losange, du coup pas possible qu’elle soit bien : l’herbe est toujours plus verte ailleurs.

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    1. Pierre-Laurent Ribault
      Pierre-Laurent Ribault à |

      Le titre de l’essai sur la Zoé fait référence à son problème principal, qui est qu’elle nécessite une prise spécifique, pas à son autonomie en elle-même. Sur ce point la Leaf est moins « attachée » dans la mesure où elle peut se brancher partout.

      L’endroit de conception ou de production d’une voiture ne rentre pas en ligne de compte dans l’appréciation que nous en faisons, que ce soit en positif ou en négatif.

    2. Pat
      Pat à |

      Fabriqué en France ou à Sunderland importe peu…

      Euh,…………………. si ça importe pour vos lecteurs qui bossent dans l’industrie automobiles !! Vous croyer qu’il y en a autant à Sunderland qu’en France ?

      Ca importe aussi aux finances du pays qui servent à payer (ou pas) les routes et les secours en cas d’accident.

  6. Pat
    Pat à |

    Oui, j’ai compris, c’est dit clairement.

    Mon propos est le suivant : vous devriez le prendre en compte (comme le font certains de vos collègues étrangers, – anglais par exemple – qui ne se genent pas).

    Pourquoi ? Pour les mêmes raisons que celles qui vous font prendre en compte le prix de vente et la consomation.

    Qu’une voiture X soit vendu chere ou pas, cela n’impacte pas ses qualités intrinseques : les voitures gourmandes sont d’ailleurs souvent plus coupleuses et puissantes (donc plus agreables) MAIS jamais il ne vous viendrait à l’esprit de faire un article sans citer ses deux élements, on vous le reprocherait d’ailleurs fort justement, l’argent est un élément trop important.

    Alors pourquoi ne pas prendre en compte deux facteurs essentiels à tous les français en général, aux automobilistes en particuliers et directement lié au même élement : l’argent ? Si les 200 000 salariés français (ingés, techniciens et ouvriers) travaillant directement pour l’automobile se retrouvaient au chomage du jour au lendemain, tout les français sans exception se rendraient vite compte, au niveau de leur feuille d’impots, que le lieu de conception et de production est plus important qu’un demi litre de consommation en plus !

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  7. Toutenuance
    Toutenuance à |

    Il faut alors passer par toutes les micropétouilles : une voiture faite en Angleterre ou en Espagne, mais avec des pneus Michelin, des vitres Saint Gobain, des jantes et une culasse Montupet un tableau de bord Plastic Omnium, des phares Valéo et une clef Neiman, elle compte pour quel pays? Vaste sujet…

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  8. Marceau Lotfi
    Marceau Lotfi à |

    C’est la même marque qui a fait la GTR c est bien ça ? Je suis un peu choqué là que déja il y ai des gens qui ai investis dans ça ils n’ont pas vu d image de la voiture ou ils ont été menacés ?

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