Assurances : les assurés paieront

operation de desincarceration 610 3001 Assurances : les assurés paierontC’est un refrain déjà connu mais qui prend une saveur particulière dans le contexte actuel de baisse générale des accidents et du nombre de morts sur les routes, les tarifs des assurances devraient augmenter de 2 à 3% en 2013 avec différentes excuses pour justifier ces hausses.

Nous nous en faisons régulièrement l’écho ici, le nombre de morts sur les routes baisse régulièrement ainsi que celui des accidents, des blessés et hospitalisés. De plus la hausse du carburant et de mauvaises conditions climatiques ont considérablement réduit la distance moyenne parcourue par les particuliers. On serait donc en droit de s’attendre à une baisse des cotisations d’assurance. Or selon la Fédération françaises des sociétés d’assurance, si le nombre d’accidents est bien en baisse, leur coût est en hausse d’environ 5%.

En cause, les indemnités accordées par la justice de plus en plus lourdes – lire: de plus en plus en rapport avec le préjudice subit – et la hausse des pièces détachées. En exemple, la fédération prend le coût total des bris de glace qui augmente de 5% en 2012 alors même que le nombre de bris de glace déclarés chute de 15% (ce qui fait donc une hausse de 25% du prix moyen d’un bris de glace !). Le cabinet Facts & Figures table donc sur une hausse de 2 à 3% tandis que certaines compagnies avancent plutôt de 1 à 2% de hausse.

En 2013 ce seront surtout les femmes qui seront impactées par les hausses. En effet selon une décision de la Cour de Justice de l’Union Européenne, avoir des tarifs différents selon le sexe de l’assuré est illégal et discriminatoire (!). Les compagnies d’assurances devraient donc principalement reporter les hausses des tarifs sur vous mesdames (hausse estimée entre 8 et 20% selon les cas). Quoi qu’il en soit nous allons de plus en plus vers une assurance à deux vitesses avec plus de 40% des assurés qui choisissent les formules au tiers et sont donc entièrement redevables lors d’un sinistre responsable (avec les conséquences que cela implique pour les victimes de ces accidents).

Lire également : Nissan empêche les accidents de stationnement
Excès de vitesse : +14,3% sur 8 mois, une vraie hausse ?

Source : La Tribune, photo : Ministère

  1. carcassor dit :

    meeuuuhhh

  2. leelabradaauto dit :

    Comme ça on pourra relancer la guéguerre Hommes imprudents, femmes sécuritaires. Du coup çadevrait rapporter gros. il suffit de compter les femmes au volant

  3. pedro dit :

    Attention ca va rentrer on ouvre grand les fesses…
    Hop c’est passe!
    C’etait pas si terrible hein?

  4. philippe dit :

    J’ai du mal à comprendre les commentaires.

    Vous votez depuis toujours pour des gens qui organisent la non-concurrence dans tous les domaines de la vie économique française. Qui permettent par exemple le bonus/malus (exclusivité française) et le matraquage des jeunes conducteurs.

    Faut savoir ce qu’on veut dans la vie…

  5. Mikl dit :

    Pourquoi ne pas baisser les tarifs des hommes au niveau de celui des femmes???

    En meme temps il se plaignent de payer plus mais ils sont la pour ca… Ca fais presque 10ans de permis et jai du leur couter 1000€ au grand max. Faut arreter de nous prendre pr des cons!!!

    • pedro dit :

      Dans ce sens la la discrimination est autorisee.
      Pas de chance.

    • thedenver dit :

      Je ne te le souhaite pas, mais si un jour tu as un accident grave, et qu’on t’envoie la facture, tu seras bien heureux que ce soit ton assurance qui prenne tout en charge…

      Cela chiffre très très vite, surtout si par ex la voiture prend feu, et que par conséquent le bitume est lui aussi impacté…

  6. seb92 dit :

    Thibault Emme,et si tu nous fesais un article d’investigation avec chiffre a l’appui pour verifier si cette hausse est justifier, chiche.

    • Thibaut Emme dit :

      @seb92: le taux de reversion des assurances est passé de l’équilibre (ie. 100%) en 2011 à 102% sur les premiers mois de l’année 2012.

      En gros cela signifie que les assureurs ont payé 102 euros pour une cotisation de 100 euros. Ils sont donc en déficit.
      Donc en un sens oui cette hausse se justifie. Dans un autre sens elle ne devrait pas impacter tous les conducteurs, mais seulement la frange d’irresponsables du volant.

      Sauf que c’est un système mutualiste où les « bons » payent pour que les « mauvais » payent un peu moins cher (c’est le principe de base de la mutualisation des risques). En cas de hausse, au lieu de faire +2% sur tous le monde cela devrait être +0 (ou pas loin) sur les bons élèves et +X% sur les mauvais pour qu’au final cela fasse 100% de reversion.

      Sauf que…dans ce cas là on sort l’argument massue à savoir que de plus en plus de gens ne s’assureront plus…

    • seb92 dit :

      Thibault, ahaha!!! Tu m’a bien fait rire!!
      A quand un assureur en faillite? Continu de regarder Tf1 et lci.
      Par contre ton enquete est bien ficele, tu ne risque pas de facher tes annonceurs.
      L’important c’est que tu y croit, au moins t’as la concience tranquille.

    • Thibaut Emme dit :

      Je vous donne les chiffres que l’on trouve dans tous les bilans publics. Que vous n’y croyez pas c’est votre droit le plus strict, mais ils sont tous consultables pour peu que l’on s’en donne la peine…

      Des assureurs en faillite il y en a eu, il y en a et il y en aura. On peut prendre les exemples d’AIG aux USA qui ne doit sa survie qu’à la volonté des USA de ne pas laisser tout sombrer, mais on peut aussi évoquer Union du Canada au début de 2012 et tout un tas de petits assureurs qui ne peuvent plus couvrir les encours.
      Groupama est passé tout prêt de la faillite à la fin 2011 et sa situation est toujours précaire.

      La crise en Europe a provoqué la faillite de plusieurs assureurs déjà fragilisés par la crise des subprimes.
      Ce sont des faits étayés par des chiffres et non je ne sais quelle émission de télé.
      EOD.

    • seb92 dit :

      Thibault, les difficultes des assureurs viennent seulement du fait qu’ils speculent en bourse avec notre argent. La chute des bourses ses dernieres annees les a ruine et pour se refaire ils augmentent les primes. Ensuite grace a des complices involontaires comme toi il font passer la pilule en faisant croire qu’il reverse plus que ce qu’ils facturent.

  7. Kif Kif dit :

    Cher Thibaut Emme , je ne suis pas sur de comprendre : « plus de 40% des assurés qui choisissent les formules au tiers et sont donc entièrement redevables lors d’un sinistre responsable (avec les conséquences que cela implique pour les victimes de ces accidents). »
    Je croyais que « au tiers » signifiait que MES dégâts (en étant responsable) restaient à ma charge mais que les dégats matériels et corporels de « ma victime » et de ses passagers étaient pris en charge, ainsi que les dégâts corporels à MES passager

    • Thibaut Emme dit :

      @Kif Kif : En fait quand vous êtes assuré « au tiers » c’est en fait « au tiers identifié ».

      Ainsi, vous êtes responsable d’un accident n’impliquant personne d’autre que vous (voiture au fossé, dans un arbre ou autre). Votre assurance ne vous couvre pas.
      Si quelqu’un a un dégât matériel, votre assurance se retournera contre vous pour payer les dommages. Pour ce qui est des blessés éventuels, c’est votre responsabilité civile qui entre en jeu (et vous couvre donc, ainsi que les personnes touchées).

      En revanche, vous êtes assuré au tiers et quelqu’un vous fait un accident avant de prendre la fuite. Cette personne n’ai jamais retrouvée, on est là dans un cas de tiers non identifié. Votre assurance ne vous couvrira pas et vous devrez batailler pour faire jouer le fond de garantie des victimes pour tout ce qui est dommage corporel.

      Bref vous roulez prudemment, êtes assurés au tiers car 1/votre voiture est ancienne ou 2/vous ne pouvez pas payer une assurance tout risque, vous avez un accident non responsable avec un ters non identifié (ou un animal qui ne s’attarde pas sur les lieux) vous en serez donc pour vos frais.

      C’est en ce sens que cela a donc des conséquences sur les victimes. Les assureurs d’ailleurs ne se cachent pas d’être heureux de voir le nombre d’assurés au tiers aussi haut (ils se dédouanent ainsi).

  8. pat d'pau dit :

    Le prix des pieces…
    Les constructeurs ne seraient-il pas entrain de nous faire payer leur marge sur les pièces ?

    Et Merci Hollande 1ER, le changement c’est maintenant et on commence a bien le comprendre ;)

    Winston Churchill:

    Un bon politicien est celui qui est capable de prédire l’avenir et qui, par la suite, est également capable d’expliquer pourquoi les choses ne se sont pas passées comme il l’avait prédit.

    Christophe Colomb fut le premier socialiste : il ne savait pas où il allait, il ignorait où il se trouvait… et il faisait tout ça aux frais du contribuable.

    En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis.

    • T dit :

      entre temps ca a bien changer, en France tout est permis, surtout de fermer sa gueule et ouvrir les ****

      Prendre un vieux clou, rouler sans faire d’accident, et uniquement bien s’assurer pour les personnes, voila une idée qu’elle est bonne pour éviter de se faire matraquer par les assurances 2500 € par an pour une twingo 1,2 60cv en jeune conducteur, à croire que 1 jeune sur deux fera un sinistre total.

      Ahhhh, vous avez plier une aile, ca remonte de 500 € par. Ahh, vous avez griffer votre pare choc, ca fera 10 % et une année de plus madame.

      Je propose d’interdire le sexisme dans le médecine, « alors mon bon monsieur, c’est pour la pause de votre sterilet, écarter bien! »

      Europe est à vomir, on peut prendre comme critère le modèle de voiture, le lieu d’habitat, l’expérience.

      Pourquoi faire du racisme entre jeunes et vieux alors c’est aussi du racisme, sociéte pourrie a deux vitesses,

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