On le croyait disparu, lui et son fumeux Diesel Indenor 504ien…Mais les voyagistes turques en ont fait loutil de transport en commun idéal. La proximité de la mécanique garantie le silence du personnel de bord, tout en offrant la possibilité de maintenir en vol le groupe motopropulseur…
Héritier du J7 lancé en juin 1965, le restyling de 1980, qui donne naissance au J9, na porté que sur des tôles dorénavant moins ondulées.
Karsan, partenaire de Peugeot en Turquie assemble et commercialise le J9. Quelque peu revu, il côtoie le Premier profondément relooké façon camping-car. LABS fait son apparition et le mythique Diesel dorigine Lilloise à laissé placé à un 2,8l Isuzu à peine plus jeune, que le Minibus, né Peugeot, partage désormais avec le Landwind !
Source Karsan et Peugeot
http://www.karsan.com.tr
http://www.peugeot.com.tr
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16 Commentaires sur "Peugeot J9: Turkish Delight"
le véhicule de mes rêves!!!
il est ou le J9 ?
« La proximité de la mécanique garantie le silence du personnel de bord, tout en offrant la possibilité de maintenir en vol le groupe motopropulseur… »
C’est à dire? 😉
Je suppose que l’auteur veut dire que le bruit de la mécanique est tel que les discussions (les disputes ?) à bord sont impossibles quant à la maintenance en vol, je suppose qu’il veut dire que le moteur est accessible de l’habitacle, même en roulant… Qui veut rajouter un peu d’huile, je n’ai pas le temps de m’arrêter ?
C’est exact!
Whaou la caisse !!!