La difficulté va crescendo au Taklimakan Rally 2016. Après les 120km de la veille, les concurrents font cette fois face à 470km de spéciale. C’est aussi la sortie de Tacheng, autour de laquelle le rallye tournait depuis dimanche.
Karamay est une ville-champignon. Elle a été construite en plein désert suite à la découverte du pétrole. Sur 470km, les concurrents passent par les pleines verdoyantes près de Tacheng. Puis ce sont des collines fleuries bordées de vaches, des canyons et enfin, le no man’s land avec quelques chameaux. Le temps, d’abord clément, se couvre. Les voitures finissent la journée sur un terrain spongieux, sans piste vraiment évidente. Certains se perdent et d’autres se piègent sur des obstacles mal indiqués.
Il y a également des liaisons sur autoroute (NDLA : normalement, les motos de plus de 125cm3 sont interdites à la circulation en Chine.) L’occasion de se faire doubler par l’improbable BMW X3 maquillé en Hong Qi.
Les voitures finissent par arriver malgré tout. Les buggys SMG sont les premiers à pointer, à l’avantage de Philippe Gache. Han Wei ayant eu un tonneau, qui lui a couté le flanc gauche. Liu Kun (Pajero), vu au Dakar 2016, remporte l’étape. Mais l’équipe tricolore fait néanmoins une belle opération au classement.
Classement de l’étape 2 :
1 – Liu Kun (Pajero) en 3h34’33’’
2 – Xuebin Lu (Land Cruiser) à 3’04’’
3 – Philippe Gache (SMG) à 5’07’
4 – Li Aidong (Pajero) à 10‘45‘‘
5 – Ma Hailong (Navarra) à 14’03’’
Classement général :
1 – Han Wei (SMG) en 6h31’37’’
2 – Liu Kun (Pajero) à 8’37’’
3 – Lu Xuebin (Land Cruiser) à 12’13’’
4 – Philippe Gache (SMG) à 13‘10‘‘
5 – Li Aidong (Pajero) à 20‘12‘‘
