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    Accueil » F1 : après Magny-Cours, le Castellet est officiellement candidat pour le GP de France 2013
    Formule 1

    F1 : après Magny-Cours, le Castellet est officiellement candidat pour le GP de France 2013

    Thibaut EmmeThibaut Emme12 septembre 2012Un commentaire
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    La candidature officielle du circuit Paul Ricard au Castellet (Var) a été formellement déposée à la FFSA hier 11 septembre. Il y a donc bien deux candidats pour l’organisation du Grand-Prix de France 2013 qui pourrait alors faire son grand retour après 5 ans de disette.

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    Le Castellet était pourtant donné favori au début de l’année, mais c’était sans compter sur la pugnacité des hommes de Magny-Cours et leur volonté de retrouver la F1 dans la Nièvre. Après le circuit nivernais il y a une semaine, le Castellet par la voix de Stéphane Clair, directeur de la structure, est donc officiellement entré dans la danse qui devrait nous mener à revoir les F1 et leur barnum sur notre sol. « L’intégralité du dossier technique a été dévoilée mardi matin au président de la Fédération française du sport automobile (FFSA), Nicolas Deschaux, et à ses conseillers » annonce Stéphane Clair.

    Le dossier est soutenu et défendu par la Chambre de Commerce et de l’Industrie du Var mais également par différents acteurs locaux qui verraient évidemment d’un très bon oeil la venue des F1 et de leur flot de spectateurs dans cette partie de la Côte d’Azur entre Marseille et Toulon. La FFSA et son président Nicolas Deschaux vont donc désormais étudier les dossiers, à la fois sur le plan technique mais également (et surtout) économique avant de soumettre leur avis au Ministre des Sports Valérie Fourneyron.

    Le circuit de Nevers Magny-Cours a pour lui d’avoir très peu d’investissements à faire pour accueillir la F1 puisque les tribunes, les structures d’accueil et autres sont déjà présentes et récentes. Magny-Cours a par ailleurs annoncé l’investissement de 5 millions d’euros pour la modernisation des stands. Du côté du Castellet, on met en avant la qualité du tracé que les F1 (et d’autres formules de sport auto) connaissent bien, la proximité de deux grandes villes dont la métropole marseillaise et ses infrastructures de transports et d’hébergement ainsi que…le soleil. Mais l’arbitrage devrait surtout se faire sur le volet financier des dossiers.

    Lire également : F1 2012 – on tournait aujourd’hui à Magny-Cours

    Source : AFP, photo : F3/Renault

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    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

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    Un commentaire

    1. bautzen on 21 février 2013 5h13

      Ou comment se faire enfoirer par 1 agence 2 notation , dont les valeurs ne sont plus à démontrer , bande d’ enfoirés .

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