Gibson Technology (ex-Zytek) ne fera plus partie des constructeurs de châssis LMP2. Mais la compagnie anglaise vient en revanche de remporter l’appel d’offre pour la future motorisation unique.
Le Conseil Mondial de l’Automobile a validé les choix des comités de sélection de l’ACO, la FIA et l’IMSA pour le motoriste unique qui équipera les prototypes LMP2 à partir de 2017. Il s’agit de Gibson Technology. Cosworth Electronics a de son côté été retenu comme fournisseur électronique.
Dans les séries régies par l’ACO et la FIA, les prototypes LMP2 seront tous équipés d’un V8 atmosphérique de 4 litres développant 600 ch. Dans le championnat américain, les prototypes seront équipés par plusieurs motoristes et le châssis comprendra des éléments de styles spécifiques à chaque motoriste. La motorisation unique définie par l’ACO et la FIA sera toutefois éligible aux Etats-Unis, où toutes les motorisations seront équilibrées afin d’offrir des performances identiques.
Source : ACO
Photo : Gibson Technologu
