La première alerte a fait surface alors qu’il restait encore une bonne demi-heure de course. Le drapeau noir et orange était sorti pour la Ferrari Risi Competizione, coupable d’un dysfonctionnement des lampes témoins de classement sur ses flancs, afin qu’elle s’arrête à son stand pour réparer. A priori il s’agissait d’une réclamation du Chip Ganassi Racing, qui voyait là la possibilité de placer trois Ford sur le podium.
Furieux de cette injonction pour un problème bénin et ignoré dans de nombreuses autres occasions, le patron de Risi Competizione ordonnait à Toni Vilander, alors au volant de la Ferrari, d’ignorer le drapeau, un comportement qui se transformait en un stop and go, ignoré de la même façon par le team. Risi Competizione en retour posait une réclamation contre la no68 pour avoir omis de ralentir dans une slow zone…
A l’issue de la course, les commissaires dans leur grande sagesse tranchaient tout cela en appliquant 50 secondes de pénalité à la Ford de tête, et 20 secondes supplémentaires pour un défaut de capteur, ainsi que 5000 euros d’amende et une pénalité de 20 secondes à Ferrari pour non respect de l’arrêt requis. Résultat, le classement reste identique, reflétant la très belle bataille ayant opposé Ford et Ferrari. Ouf !
Source : Dailysportscar, Endurance-Info
Crédit image : Gilles Vitry/le blog auto
