Dans le programme officiel de l’Autosport Show, Andrew Jordan doit annoncer sa nouvelle équipe de BTCC lors d’une conférence de presse. Or, l’heure ne correspond pas aux conférences des autres équipes. Quant à MG, ils sont présents, ont des annonces à faire, mais pas de conférence… Il était facile d’assembler les pièces du puzzle. C’est désormais officiel, Andrew Jordan pilotera pour MG.
C’est un mariage de raison. Après 3 saisons et un titre constructeur, MG et Triple Eight voulurent renouveler leurs pilotes. Sam Tordoff ira chez West Surrey Racing et Jason Plato souhaite piloter une propulsion.
Andrew Jordan est l’une des nouvelles stars du BTCC. A bientôt 26 ans, il affiche déjà 14 victoires au compteur. Meilleur « indépendant » en 2012, il décrocha le titre « tout court » en 2013. Début 2014, le pilote Red Bull UK semblait parti pour conserver son titre. Puis il s’est évaporé. La faute à une voiture assez âgée (une Civic ex-usine) et à un équipier (Martin Depper) transparent.
Après cela, on comprend sa frustration. Honda lui promet chaque année une Civic « semi-officielle », mais rien ne bouge. Jordan avait débuté chez Triple Eight (au temps où ils faisaient de la location de Vauxhall.) Fin 2014, l’équipe l’a invité pour des courses de GT. La suite était logique.
Avec ce volant « usine », MG compte sur Jordan pour conquérir un premier titre pilote. On ne connait pas encore son équipier, mais ça devrait être un « calibre ».
Pendant ce temps, Colin Turkington, champion 2014, est sans volant fixe. Il a piloté pour Triple Eight et il a débuté sur une MG privée. Enfin, je dis ça, je ne dis rien…
En tout cas, le pilote mystère ne sera pas Nick Foster. A 49 ans et après 4 saisons chez WSR, l’ex-pilote de rallye raccroche le casque.
Crédits photos : BTCC
