Le prix des voitures japonaises devrait baisser
À l’issue d’une période de transition de plusieurs années, les constructeurs japonais auront un accès total au marché européen. Concrètement, les constructeurs automobiles doivent s’acquitter aujourd’hui d’un droit de douane de 10 %.
À terme, ce droit de douane sera supprimé et les voitures japonaises importées pourraient voir leur prix baisser de 1 500 euros environ. Une hausse des demandes de certificat d’immatriculation pour des véhicules japonais est donc à prévoir. Pour un constructeur comme Mazda qui importe en Europe 100 % de sa production, ce serait une belle opportunité.
L’impact sur les ventes n’est pas connu, mais une étude menée par le cabinet Deloitte en 2012 estimait que les constructeurs japonais pourraient vendre 443 000 voitures supplémentaires. Ajoutées aux 610 000 voitures importées du Japon en 2016, les constructeurs pourraient donc écouler 1 million de voitures produites au Japon.
Des changements aussi côté Japon
En contrepartie, le Japon s’engage à « utiliser les mêmes normes internationales que l’UE », facilitant l’accès des Européens à un marché nippon pas si attrayant pour eux.
Frappé par un déclin démographique et une économie paralysée depuis près de 30 ans, le marché automobile rétrécit. La fiscalité automobile qui pénalise les véhicules de taille européenne favorise le segment des « Kei cars », sur lequel les constructeurs européens sont totalement absents. Bref, l’ACEA, association des constructeurs européens, craint donc un large déséquilibre.
Les constructeurs européens ont cependant encore du temps pour se préparer puisque l’absence totale de barrière douanière ne devrait pas intervenir avant 2027.
Source : Union européenne, Deloitte
Source photo : Union européenne
